Dati di Traffico 2010 Spagna

[AndreaOLB]

AENA ha reso disponibili i dati di traffico del mese di dicembre 2010, considerando il calo del 2,3% relativo all'ultimo mese dell'anno, cui non fanno riferimento nel comunicato stampa, preferiscono parlare, per il 2010, di una crescita annua complessiva del 2,7% rispetto al 2009.
Impressionante il crollo di Girona, per ovvi motivi di spostamento base Ryanair.
Qui il link http://www.aena.es/csee/ccurl/434/1014/12_Estadisticas_Diciembre_2010.pdf

 

[Simon]

Dati di Traffico 2010 Spagna <-> Italia FR

 

[alex86]

Dati sostanzialmente positivi.

 

[Bario]

La BRI-MAD ha iniziato con il piede giusto

 

[giovytps]

TPS chiude con LF del 70%. Dunque 1/5 del traffico internazionale di TPS è stato generato dai voli da/per la Spagna

 

[Cesare.Caldi]

BGY-TFS è la migliore rotta Italia-Spagna Ryanair dell' intero 2010 con ben l'87% di LF medio...meno male che qualcuno sosteneva che voli low cost Italia-Canarie non avrebbero mai funzionato...

 

[RdL_Elx]

Ciao Simon,

Potresti aggiungere anche le statistiche di Dicembre?

Grazie

 

[Bario]

Ciao Simon,

Potresti aggiungere anche le statistiche di Dicembre?

Grazie

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=115444

 

[RdL_Elx]

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=115444

Grazie Bario

Scusatemi. Non avevo visto passare il thread e dopo non avevo cercato xk pensavo che solo era aperto uno colle statistiche di 2010.

 

[EI-EIA]

In termini di LF AHO è messo male, specie su GRO.

 

[SkySurfer]

BGY-TFS è la migliore rotta Italia-Spagna Ryanair dell' intero 2010 con ben l'87% di LF medio...meno male che qualcuno sosteneva che voli low cost Italia-Canarie non avrebbero mai funzionato...

Opera in condizioni NON DI MERCATO : tax apt ed imposte = 0 + ulteriori contributi monetari.

In normali condizioni di mercato, farebbe mooolta fatica a reggere.

Vedremo quanto lo schema d'incentivazione sarà finito!

 

[Cesare.Caldi]

Opera in condizioni NON DI MERCATO : tax apt ed imposte = 0 + ulteriori contributi monetari.

In normali condizioni di mercato, farebbe mooolta fatica a reggere.

Vedremo quanto lo schema d'incentivazione sarà finito!

Va bene stai stai ripetendo sempre questa storia, abbiamo capito , piuttosto godiamoci i voli finquè durano...

 

[SkySurfer]

Va bene stai stai ripetendo sempre questa storia, abbiamo capito

Se si vogliono avere sempre le fette di salame spesse sugli occhi...

 

[SkySurfer]

piuttosto godiamoci i voli finquè durano...

Non eri quello che non volava più FR o da qualsiasi scalo che non sia MXP ?

 

[Cesare.Caldi]

Non eri quello che non volava più FR o da qualsiasi scalo che non sia MXP ?

Dicevo in generale, con Ryanair non volo piu' almeno su rotte da e per l'Italia.

 

[SkySurfer]

Dicevo in generale, con Ryanair non volo piu' almeno su rotte da e per l'Italia.

E allora che vai dicendo "godiamoci" se sei il primo che non ne usufruisce ? Bah!

 

[Cesare.Caldi]

E allora che vai dicendo "godiamoci" se sei il primo che non ne usufruisce ? Bah!

Posso sempre prendere FR da MAD o BCN per andare alle Canarie e speriamo che questi voli essendo nazionali possano reggere anche in futuro quando verranno a mancare gli incentivi.

 

[SkySurfer]

Posso sempre prendere FR da MAD o BCN per andare alle Canarie

Pur di non sottrarre prezioso (?!) traffico (quello generato da te) da MXP! Cosa non si fa...

 

[Cesare.Caldi]

Pur di non sottrarre prezioso (?!) traffico (quello generato da te) da MXP! Cosa non si fa...

Per me è piu' comodo partire da MXP e fare scalo, come chi parte da LIN e fa scalo in un hub europeo invece di prendere il diretto da MXP, sono scelte.

 

[SkySurfer]

Per me è piu' comodo partire da MXP e fare scalo, come chi parte da LIN e fa scalo in un hub europeo invece di prendere il diretto da MXP, sono scelte.

Comodissimo infatti fare MXP-MAD-Canarie (col rischio della connessione fai-da-te e la perdita di diverse ore tra un volo e l'altro) anzichè muovere le chiappe e farsi qualche km per raggiungere Orio.

Chiuso OT.