easyJet inizia a caricare l'orario estivo 2011
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
L'unica rotta annuale non confermata da MXP è ARN. In effetti queste è un rotta abbastanza lunga per una low cost ed era spesso venduta a prezzi stracciati anche sotto data. Inizialmente U2 era l'unica a operare da MXP ad ARN mentre l'ingresso piu' recente di LHI con prezzi da low cost ha portato a una guerra dei prezzi. Adesso sulla rotta rimane solo il daily di LHI.
La MXP-LYS è operata con aereo base LYS, base che non è ancora stata caricata, quindi aspettiamo
Per quanto riguarda la FCO-SUF pare che U2 non riesca ad ingranare sul nazionale da FCO, dove AZ dispone di molte piu' frequenze e ultimamente applica prezzi molto competitivi. E' la seconda chiusura sul nazionale da FCO dopo BRI. Adesso rimangono attive solo MXP, PMO e VCE davvero poco.
La MXP-LYS è operata con aereo base LYS, base che non è ancora stata caricata, quindi aspettiamo
Per quanto riguarda la FCO-SUF pare che U2 non riesca ad ingranare sul nazionale da FCO, dove AZ dispone di molte piu' frequenze e ultimamente applica prezzi molto competitivi. E' la seconda chiusura sul nazionale da FCO dopo BRI. Adesso rimangono attive solo MXP, PMO e VCE davvero poco.
L'alternativa domestica lowcost da FCO è anche blu-express che spesso mi sembra vada meglio di U2.
Confermato invece l'aumento a 4xd MXP-BCN, invece MXP-OTP anche nella stagione estiva sarà solo 5xw (non era daily l'estate scorsa?).
Segnalo Malpensa-Mahon promossa a giornaliera...era 3/4xw nell'estate appena trascorsa.
Malpensa-Mykonos quasi dimezzata, invece (da 14xw a 9xw).
Malpensa-Mykonos quasi dimezzata, invece (da 14xw a 9xw).
EasyJet ha operato malissimo sulla BRI-FCO con cancellazioni, ritardi, modifiche di operativo e orari illogici. Questo ha contribuito a non consolidare il loro mercato sulla rotta.
Per quanto riguarda SUF ha vinto BV. Su PMO deve essere stato un vantaggio l'aver inserito il night stop a PMO sulla prima rotazione.
Per quanto riguarda SUF ha vinto BV. Su PMO deve essere stato un vantaggio l'aver inserito il night stop a PMO sulla prima rotazione.
Segnalo che il TLS-MXP-TLS dalla summer 2011 diventerà MXP-TLS-MXP operato da a/m base MXP e in giorni dispari 1.3.5.7
Sicuramente è un miglioramento dell' operativo ma ho ancora molti dubbi sul successo di questa rotta, come di tutte le rotte verso la provincia francese.
Easyjet Orari 2011
Possibile che da luglio il volo del mattino FCO/VCE delle 7:00 sparisce?!
Possibile che sulla tratta FCO/VCE e VCE/FCO mantengano solo un volo al giorno per tratta?
Oppure ancora non è stato caricato il nuovo orario?
Qualcuno ne sa qualcosa?
Possibile che da luglio il volo del mattino FCO/VCE delle 7:00 sparisce?!
Possibile che sulla tratta FCO/VCE e VCE/FCO mantengano solo un volo al giorno per tratta?
Oppure ancora non è stato caricato il nuovo orario?
Qualcuno ne sa qualcosa?
Nel picco estivo le rotte business vengono ridotte per lasciar spazio ai voli leisure nel Mediterraneo.
Nulla di nuovo.
E no! E' una novità!? E brutta per giunta!
Ma se nel 2010 lo avevano, quest'anno cos'è 'sta novità?
E che pillole... e prima FR mi cancella la tratta TSF/CIA/TSF ora, dopo un anno che la prendo, ci pensa anche U2 ad eliminarmi i voli?!
Che palle 'ste lowcost!
D'estate le tratte Nord Italia-Fiumicino/Napoli vengono praticamente tutte ridotte, low-cost o non.
Probabilmente nel 2011 apriranno qualche altra rotta mediterranea, e quindi cominciano a far posto riducendo ulteriormente le city routes.
C'è Alitalia o il treno, le alternative non mancano. Non sta mica scritto da nessuna parte che ci debba essere il lowcost ad agosto per la rotta desiderata con tutte le frequenze consuete.