Ethiopian rinnova la flotta long haul con il B777-200

[Mikkio]

Con la prossima acquisizione di due nuovi Boeing 777-200 Ethiopian Airlines sarà il primo vettore africano a utilizzare questo tipo di aereo, adatto soprattutto per i voli a lungo raggio. La flotta Ethiopian impiega attualmente Boeing 737, 757 e 767. Rientra nei progetti della compagnia di bandiera di Addis Abeba anche l'acquisto, nel breve-medio periodo, oltre che di altri B777-200Lr, anche dieci B787 Dreamliner e 12 A350, "in vista - spiega una nota dell'aerolinea - di un notevole potenziamento della flotta e di un ampliamento delle destinazioni".

http://ttgitalia.com/pagine/Ethiopi...Dettaglio001,IT,264151,Trasporti001-news.aspx

 

[charly]

Beati loro..Ethiopian meglio di CAI. Da non credere.

 

[shenzen airlines]

immagino che con i 777 verrà limitato l'hub di roma....

 

[micky87]

con i 777LR si taglierà lo scalo sulla tratta USA-Addis Abeba

 

[momo16]

Con la prossima acquisizione di due nuovi Boeing 777-200 Ethiopian Airlines sarà il primo vettore africano a utilizzare questo tipo di aereo, adatto soprattutto per i voli a lungo raggio.

http://ttgitalia.com/pagine/Ethiopi...Dettaglio001,IT,264151,Trasporti001-news.aspx

No li aveva anche Kenya Airways?

 

[Francesco.B.]

Da come è scritto non si capisce, ma immagino che si riferisca alla versione Long Range

 

[venexiano]

Si riferisce senz'altro alla versione LR, dato che il 777-200ER è già operato da altre 4 compagnie africane: Kenya Airways, TAAG, Egyptair ed Air Austral (le ultime due hanno pure il 77W)

Dagli orari ET risulta comunque che solo il ritorno IAD-ADD sarà senza scalo, mentre all'andata si fermerà sempre a FCO, immagino per evitare restrizioni di carico dovute all'elevata altitudine di ADD.

 

[ZannaIT88]

Si riferisce senz'altro alla versione LR, dato che il 777-200ER è già operato da altre 4 compagnie africane: Kenya Airways, TAAG, Egyptair ed Air Austral (le ultime due hanno pure il 77W)

Dagli orari ET risulta comunque che solo il ritorno IAD-ADD sarà senza scalo, mentre all'andata si fermerà sempre a FCO, immagino per evitare restrizioni di carico dovute all'elevata altitudine di ADD.

Ora Air Austral ed Ethiopian si contenderanno il titolo di prima ad aver introdotto il 777-200LR

 

[cubana]

Alla faccia.............Ethiopian non scherza a quanto pare!!!!!