cosa ha la lounge a FCO? io me la ricordo niente male, anche se non ci transito da un pò...
Alitalia riapre la Roma-Los Angeles annuale
- Autore Discussione Alitalia Fan
- Data d'inizio
cosa ha la lounge a FCO? io me la ricordo niente male, anche se non ci transito da un pò...
Mi riferisco a quella del satellite da cui si parte per i voli intercontinentali e che avevo visto l' ultima volta a Pasqua 2009, prima del rifacimento. Allora era da Quarto Mondo, ora esteticamente somiglia a quella carina di Linate, ma in realtà già mostra i segni dell' usura, della scarsa qualità dei materiali e non è nemmeno lontanamente paragonabile ad esempio a quelle AF a CDG o KLM ad AMS, tanto per restare in casa. Alitalia ha deciso di restare la parente povera? Il lato magna & bevi è davvero scadente, sembra il bar di una stazione, di quelle tipo Termini vecchia maniera. La sensazione anche in volo non è di sciatteria, ma di povertà e di personale freddo e antipatico. Vedremo al ritorno.
Attendo per la settimana prossima un report familiare sulla J del 330, spero in un netto salto di qualità.
Attendo per la settimana prossima un report familiare sulla J del 330, spero in un netto salto di qualità.
Se non erro, credo che a FCO ci siano 6 sale freccia alata.
Ad esempio, AF e KLM, quante ne hanno nei rispettivi hub?
Nel caso, non sarebbe meglio metterne meno e gestirle meglio?
Ad esempio, AF e KLM, quante ne hanno nei rispettivi hub?
Nel caso, non sarebbe meglio metterne meno e gestirle meglio?
ad AMS dovrebbero essere due se non mi sbaglio, una nei shengen e una extra.
Benvenuto.
Ma mezzo forum è andato a LAX con AZ in agosto?
io sono quel mezzo che ... NO!
Dai, ti faccio compagnia anche io...siamo a due quartiio sono quel mezzo che ... NO!
Date non ne sono state comunicate, sul forum leggendo le dichiarazioni ufficiali e qualche news da insider è stato ipotizzato che provino a riconfigurarli durante la winter anche se i tempi sono stretti.
volo Air France LAX-FCO
Ho avuto la possibilità di usufruire di un' anteprima: a Los Angeles sono indietro col fuso, ma avanti coi tempi. Però un po' mi dispiace.
Ho avuto la possibilità di usufruire di un' anteprima: a Los Angeles sono indietro col fuso, ma avanti coi tempi. Però un po' mi dispiace.
Handling AF, ma in futuro DL. Il modulo AZ nemmeno esiste...
Check-in ai banchi AZ di Y, perché non è segnalato da nessuna parte dove debbano andare quelli di Magnifica e Freccia Alata. M' hanno pure cazziato perché non sono andato dove c' era il "red carpet", ovvero ai banchi AF di Business, dove, ripeto, non c' è nemmeno la più piccola traccia di Alitalia.
Chi mi ha fatto il check-in ha bloccato tutta la fila per dieci minuti, andando da un spervisor a chiedere il permesso di imbarcarci una valigia di ben 23 chili e non venti. Essendo CFA Plus la girlfriend avrebbe potuto imbarcare due valigie da 32 chili, ma con una da 23 siamo stati trattati come scocciatori e alla fine ci hanno fatto pesare la gentile concessione...
A parte il check-in il volo è stato simile a quello di andata, salvo che l' equipaggio, gentilissimo, sembrava appartenere ad un' altra linea aerea.
come è stato il ritorno?
Scriverò un micro TR con foto culinarie.
Tutto in perfetto "stile" AF... ovvero... farsi le regole a modo loro e trattare a pesci in faccia i passeggeri AZ.... ma ad AZ sta bene così.... fossi in te scriverei un bel reclamo!
Il reclamo non serve a niente; siete sudditi e così venite trattati.
E' l'amara realtà e non fa rima con "italianità".
Concordo che spesso il personale AF non è ben preparato sulle regole AZ e pecca di superbia con i pax non francesi.
Personalmente ho avuto a che fare con l'handling AF negli Usa con biglietto AZ e onestamente ci hanno trattato bene e ci hanno riconosciuto quanto dovuto superiore alle franchigie AF.
Ho notato poi che negli Usa sono molto più fiscali riguardo ai bagagli, dimensioni e peso, e controllano anche il bagaglio a mano.
Male che non sia stato implementata la boarding card AZ, operazione da pochi minuti e dal costo irrisorio.
Il LF medio sulla tratta FCO-LAX-FCO, nei primi due mesi di attività (giu-lug), è stato dell'89,1% stando a quanto riportato su airliners.net
Circa 259 pax/volo.
Circa 259 pax/volo.
