Thread Linate & Malpensa dal 16 giugno
- Autore Discussione malpensante
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compagnie di tutto il mondo!!??dell'universo voleva forse dire!
Probabilmente dice così in quanto, non ci fossero vincoli di natura lesgislativa, molte compagnie extraUE volerebbero tranquillamente a LIN. Del resto prima del 1998 già lo facevano le varie MEA, Royal Jordanian, Libyan Arab, etc...
Ovvio non si potrebbe comunque accogliere qualsiasi tipo di collegamento, ma sarebbero potenzialmente possibili anche voli diretti sugli USA.
Non capisco..ma l'obiettivo di Bonomi è quello di far chiudere MXP?
No perché sembra questo...
Quotando le sue parole, l'obiettivo è riempire lo scalo al giusto livello di saturazione.
Come qualcuno ha scritto, possono benissimo coesistere, anzi, possono crescere insieme....
Vero, ma siccome sei il gestore devi ottenere il massimo da entrambi gli aeroporti, sarebbe compito di altri (esclusivamente a Roma) risovere la situazione ma se ne guardano bene !!!
Questo è chiaro. Qualsiasi soluzione sul sistema aeroportuale milanese deve essere pensata e decisa a livello nazionale ed in una prospettiva di lungo periodo, anche a costo di creare qualche disagio nel breve.
E' impensabile che a farlo siano gli utenti (che scelgono quel che a loro fa più comodo) o le compagnie aeree (che ovviamente cercano di massimizzare il profitto). Fin tanto che le cose stanno in questo modo, se un utente trova a Linate il volo che cerca e per lui è più comodo/economico/facile/simpatico andare a Linate, di sicuro non andrà a Malpensa. Così come una compagnia aerea difficilmente rinuncerà ad un volo da Linate che vende bene per spostarlo su Malpensa.
Ma nessuno ha ancora capito che questo scalo è tenuto in piedi dalla politica?
Certo, al solito Roma ladrona, lega, territorio, noi ce l'abbiamo duro, ecc...
Un disco rotto.
1) Iniziamo a fare pulizia a casa nostra senza sempre accusare gli altri. E' troppo facile scaricare sempre il barile. Uno che si alzi in piedi e dica chiaramente: con Linate aperto, Malpensa non può avere futuro, ne oggi, ne mai.
2) Sbaglio o questo è un governo che più espressione del nord di così si muore? La Lega (partito di Bonomi che reclama più voli a Linate) è forse all'opposizione al governo? In regione? In provincia? In comune? Perché non agisce?
Mai sentito nessuno a tal proposito, anzi...le recenti dichiarazioni di Bonomi fanno presagire tutto il contrario.
Ed intanto :
1) gli internazionali nel primo semestre da Linate sono a +6% (quando la crescita di MXP è del +3%)
2) a Luglio/Agosto, LIN dovrebbe essere tornato a crescere, secondo quanto emerso.
Sei stato poco attento; è previsto anche quello.
Eh no caro SkySurfer, cerce di essere coerente con te stesso: se uno cresce poco dopo essere calato molto per te è ancora in calo. L'hai scritto pure di recente (magari era solo per dare addosso a Caldi, non so).
Ultima modifica da un moderatore:
Sei stato poco attento; è previsto anche quello.
sul serio? A parte gli scherzi qualcuno ha detto chiaro e tondo questo? Ovviamente con una data e specificando il perché danneggia MXP?
sei stato abbastanza parziale...
da Il Giornale (di 2 anni fa oltretutto....)
La "scomparsa", tuttavia, è legata ad un nodo cruciale del piano di "rinascita". Linate morirà nel 2016 solo se Malpensa diventerà il quarto hub di Lufthansa, ovvero quando lo scalo varesino tornerà ad ospitare voli a breve-medio raggio che alimentano le tratte a lungo raggio.
Leggiamo:
Dopo Francoforte, Monaco e Zurigo, anche Malpensa sogna l’hub con la compagnia aerea tedesca. Scenario possibile per Giuseppe Bonomi, presidente di Sea: «La soluzione tedesca è la migliore. Ci permetterebbe di ritornare nel giro di tre anni ai livelli pre-ritiro di Alitalia e nel medio-lungo periodo garantirebbe uno sviluppo senza precedenti».
«Sviluppo» che Bonomi sintetizza in 41,2 milioni di passeggeri l’anno entro il 2016 contro i 33,6 milioni del 2007. Una differenza di 7,6 milioni di passeggeri e, soprattutto, il peso dello scalo di Malpensa come hub a tutti gli effetti. Scenario «solido e concreto» aggiunge il presidente di Sea, con tanto di team «che porta avanti le trattative»: «Tra un mese, a settembre, definiremo le rotte per i sei aerei della controllata Air Dolomiti che saranno posizionati su Malpensa dal 2009».
Prospettiva che, dunque, non contempla Linate. Anzi, con questa opzione il city airport di Milano è obbligatoriamente cancellato. Chiaro a tutti, investitori e istituzioni, che Linate rappresenta per la compagnia aerea di riferimento su Malpensa un costo e un peso aggiuntivo con l’obbligo di collegamenti finanziariamente inutili.
Ma dico io... LIN chiude se LH fa l'hub a MXP...e dico io l'Hub LH a MXP è possibile solo con LIN chiuso..insomma è il cane che si morde la coda.
Sono coerente, difatti.
Traffico INTL da Linate :
GIU 03 : 198k
GIU 04 : 236k
GIU 05 : 216k
GIU 06 : 212k
GIU 07 : 217k
GIU 08 : 236k
GIU 09 : 215k
GIU 10 : 240k
Il dato di Giugno è un record degli ultimi 7 anni.
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