Finchè la SEA (ma anche per iniziativa delle compagnie stesse) continua con la sua politica di overcapacity verso le destinazioni UE... non vedo altra soluzione.
British Airways riduce il Malpensa-Heathrow
- Autore Discussione Liuck
- Data d'inizio
Finchè la SEA (ma anche per iniziativa delle compagnie stesse) continua con la sua politica di overcapacity verso le destinazioni UE... non vedo altra soluzione.
Sulle destinazioni UE vige l'opensky la SEA non può certo impedire a una compagnia di volare su una rotta UE. Il mercato farà poi le sue scelte.
Volevo sapere invece un commento sulla eventuale MXP-LGW di BA
Winter 08/09 : 5xw
Winter 09/10 : 4xw
Winter 10/11 : 5xw
Non vedo particolari incrementi, rispetto alla programmazione originaria.
Meglio che operi solo LIN-LHR e punto, se proprio vuole abbandonare MXP.
Cmq è ancora un rumour senza alcuna conferma.
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cioè spiegatemi un po....iberia riduce i voli da malpensa...olimpic pure.........ba pure....ma scusate.......klm addirittura chiude.......cioè.....viaggio sempre su voli strapieni fino all'orlo di ste compagnie........e volo in periodi morti..........allora o è il caso.......o è tutto un immenso sbaglio....bah......apro e chiudo parentesi......
Diciamo che rispetto alla situazione originaria siamo in pareggio, ma le statistiche normalmente si fanno anno su anno e rispetto all' inverno scorso è un incremento.
ma io ho parlato dello scorso anno
è sempre un incremento o sbaglio?
Vedila come vuoi.
Basta che sei contento tu.
Mi fermerei qui, con la frase.
Ultima modifica da un moderatore:
Ti sei dimenticato della moda di aprire threads con il punto interrogativo finale.
no ma scherzi. va tutto bene
Bentornato Endeavour. O sbaglio?
Ci sono anche vettori che incrementano la loro presenza. Non ci sono solo abbandoni.
Tuttavia, si registra una difficoltà da parte dei vettori tradizionali europei, a scapito delle low-cost/fare dir si voglia.
Vorrei capire cosa c'è di sbagliato nella seconda parte, normalmente le statistiche non si fanno rispetto all' anno precedente?
Vorrei capire cosa c'è di sbagliato nella seconda parte, normalmente le statistiche non si fanno rispetto all' anno precedente?
Caldi Airlines.
Fiumicino-Galliate.
Winter 08/09 : 2 voli al dì
Winter 09/10 : 1 volo al dì
Winter 10/11 : 2 voli al dì
Caspita! La Caldi Airlines ha aumentato la sua presenza al Galliate Airport del 50% year-on-year!
Vedi tu.
Vorrei capire cosa c'è di sbagliato nella seconda parte, normalmente le statistiche non si fanno rispetto all' anno precedente?
DIpende che statistica fai, puoi farla anno su anno, su più anni, su secoli, su millenni.
Ho capito quello che vuoi dire, ma allora la gran parte delle statistiche nel settore aereonautico sono da buttare visto che vengono fatte normalmente anno su anno.
diciamola tutta. Se non ci fosse Linate, le majors non avrebbero scelta sul dove posizionare i loro a/m e/o aprire e chiudere rotte.
Ma visto che Linate e' li'...
Si, ma tu i dati sei capace poi di analizzarli e rielaborali su serie storica o prendi tutto quello che dicono per oro colato ?
Per fortuna che non fai l'analista di mestiere
Quoto in toto, leggendo tutti i post dell'argomento nessuno ha toccato quest'altenativa
BA perde un sacco di transiti su LGW dall'area di Milano a causa del cambio aeroporto LHR/LGW
Certo. Milano (nel suo insieme) guadagnerebbe una serie di connessioni turistiche con BA che ad oggi richiedono il cambio di aeroporto a Londra. Senza contare il PTP verso la zona sud della capitale inglese. Mi sembra una mossa molto azzeccata da parte della compagnia britannica, illegalità di LIN a parte.