AirOne: orario invernale 2010/2011
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Secondo me segue tempistiche giuste. D'inverno solo i colossi possono avventurarsi ad aprire rotte in un mercato saturo e che cresce poco come quello europeo.
I progetti sono quanto meno rallentati, normalmente si rallenta se le cose vanno male ma qui è tutto il contrario...
se parli di più di 10 737 sei male informato
-sono ben meno di 10
-sono 7
-ne girano 5
-li mettono tutti a terra entro il mese prossimo
-non ci sono 320 per AirOne adesso (nè credo dopo, al massimo 1 tra un bel po' va)
Il progetto Smart non prevedeva 13 macchine?
I piloti 737 stanno passando tutti sul 320 immagino...entro il mese prossimo.
prevedeva (tempo verbale imperfetto)
si stanno passando, non tutti entro il mese prossimo,anzi tempi piuttosto allungati
Concordo con te. In attesa dei nuovi aerei potrebbero usarne alcuni di Alitalia o rimettere a nuovo quelli da dismettere (perchè non tutti versano in condizioni pessime, anzi)
E che faranno i piloti 737 non ancora transitati sul 320,quando non ci saranno più 737?
Probabilmente il progetto AP su Malpensa non sta andando tanto bene. E fanno bene ad andare cauti. Probabilmente il mercato non ha accolto bene questo progetto. Tra l'altro, l'anno prossimo, dopo un anno di attività, AP coprirà solo qualche rotta verso il sud Italia e basta. E' riuscita a fare molto di più U2 cinque anni fa e LHI in un anno.
L'unico dato che sono riuscito ad avere è il load di giugno, luglio e agosto fino a ieri per data e rotta e onestamente i numeri sono veramente alti, non pensavo in LF così interessanti.
Circa la tariffa di vendita media non ho idea. Certamente l'estate si chiuderà positiva per AP MXP ops, ma l'inverno con 180Y è dura, non tanto riempire, dato che le rotte che opereranno sono "storiche", ma vendere a tariffe decenti.
Circa la tariffa di vendita media non ho idea. Certamente l'estate si chiuderà positiva per AP MXP ops, ma l'inverno con 180Y è dura, non tanto riempire, dato che le rotte che opereranno sono "storiche", ma vendere a tariffe decenti.
Mi piacerebbe capire perchè quando si fanno simili affermazioni/ipotesi, evidentemente sulla base di impressioni e visioni personali, non si usi un più corretto e prudenziale condizionale e magari introdurre il periodo con un bel "secondo me" tanto per mettere le cose ben in chiaro e togliere quell'alone di saccenza.
Altrimenti, tu sai già in esclusiva che nella S11 non ci saranno nuove rotte e che si volerà solo "verso il sud Italia e basta"? Quindi, a meno che non rientrino nel tuo concetto di Sud Italia in senso esteso, saltano pure Tirana, Tunisi e Cairo?