Meridiana Fly: a pagamento prima fila e uscite di sicurezza?
- Autore Discussione merello
- Data d'inizio
Alzo bandiera bianca, mi arrendo alla discussione, troppo impegnativa per le mie conoscenze aeronautiche.
Ribadisco la domanda/esclamazione...
Ma è una compagnia privata che puo' fare quello che vuole o no?
Ma è una compagnia privata che puo' fare quello che vuole o no?
Credo che il cateing gratuito (serebbe interessante sapere come è composto) sia offerto solo sulle rotte della continuita perchè imposto dal bando.
servizi di borbo:
nazionali: soft drinks + the caffe sui voli del mattino ( immagino solo per il periodo estivo)
internazionali: soft drinks, bevande calde, biscotti o salatini
internazionali da Firenze come sopra piu Business Class (Electa) con welcome drink, giornali ita e internazionali a seconda della destinazione, refreshing towels, pasto con soft, bevande calde birra e vino.
nazionali: soft drinks + the caffe sui voli del mattino ( immagino solo per il periodo estivo)
internazionali: soft drinks, bevande calde, biscotti o salatini
internazionali da Firenze come sopra piu Business Class (Electa) con welcome drink, giornali ita e internazionali a seconda della destinazione, refreshing towels, pasto con soft, bevande calde birra e vino.
Aldilà di discorsi puerili e della stupida uscita di insultare la povera addetta del check-in che non poteva farci nulla e non ne aveva colpa direi che dovremmo discutere piuttosto sul fatto che ormai sempre più compagnie, anche blasonate, seguono l'esempio di MOL per ravanare due soldini extra ai clienti peggiorando sempre più il servizio, che è poi un gatto che si morde la coda perchè il giochino funziona solamente per breve tempo in quanto poi i clienti una volta scoperte le fee extra cominciano a valutare il costo del biglietto compreso delle fee extra e si ritorna alla stessa "cifra" che il cliente è disposto a spendere per un determinato volo.
Finchè si sa prima che un limitato numero di posti ha costi extra non è un problema in se, specialmente su voli di corto raggio, ed è una normale scelta commerciale.
Vorrà dire che incasseranno qualche soldino in più e avranno però a fronte un calo della qualità percepita dal cliente, cosa molto importante IMHO.
Troverei invece scandaloso che si possa vedere scarsa attenzione al cliente nell'assegnazione dei posti al check-in quando non si può usare un check-in on line, far felice un cliente (ovviamente se la cosa è possibile) è un segno di professionalità che genera una valutazione positiva per la compagnia, ancora peggio veder sottrarre posti pre-assegnati in sede di acquisto e confermati perchè c'è qualcuno più uguale degli altri cosa che personalmente ritengo deleteria per l'immagine di una compagnia (ma è un discorso che vale per qualsiasi azienda).
Finchè si sa prima che un limitato numero di posti ha costi extra non è un problema in se, specialmente su voli di corto raggio, ed è una normale scelta commerciale.
Vorrà dire che incasseranno qualche soldino in più e avranno però a fronte un calo della qualità percepita dal cliente, cosa molto importante IMHO.
Troverei invece scandaloso che si possa vedere scarsa attenzione al cliente nell'assegnazione dei posti al check-in quando non si può usare un check-in on line, far felice un cliente (ovviamente se la cosa è possibile) è un segno di professionalità che genera una valutazione positiva per la compagnia, ancora peggio veder sottrarre posti pre-assegnati in sede di acquisto e confermati perchè c'è qualcuno più uguale degli altri cosa che personalmente ritengo deleteria per l'immagine di una compagnia (ma è un discorso che vale per qualsiasi azienda).
Non voglio fare polemica e non rispondo a tono. Sono solo un umano che non ama molto le differenziazioni. Già la parola classe non mi piace,figuriamoci se diventano 3 o 4!!
Ti offrono le bibite, in un volo da 60 minuti cosa vuoi pretendere? E' già tanto che ti diano da bere visti i tempi. Il servizio di catering è stato a pagamento anche in regime di continuità, quindi credo che non ci sia nessuna voce a riguardo nel bando
Ultima modifica:
Temo che questo genere di idee, pur avendo una base teorica positiva, siano all'atto pratico inapplicabili.
La stessa Storia ha dimostrato che la loro tentata realizzazione ha provocato disastri.
Ciao
Massimo
bè vedendo il tuo logo non mi sembra che tu faccia riferimento a Compagnie con la C maiuscola
alla lotta di classe portata a livello di trasporto aereo non ci aveva pensato nemmeno Marx. sei un precursore in fondo.
Posso dire la mia? Perchè questo scandalo sulle emergenze, il tramezzino o che altro a pagamento? Le Compagnie aeree semplicemente cercano di creare un ancillary su prodotti e servizi di bordo per fare fronte ad un mercato e soprattutto ad un regime di mercato che non è piu quello degli anni 70 80 ed in parte 90.
Se vogliamo dirla tutta negli anni 80 a bordo eri riverito fino all osso ma proporzionalmente viaggiare in aereo era roba da pochi.
Ora, senza offesa viaggiano cani e porci e pretendono servizi esclusivi
Se vogliamo dirla tutta negli anni 80 a bordo eri riverito fino all osso ma proporzionalmente viaggiare in aereo era roba da pochi.
Ora, senza offesa viaggiano cani e porci e pretendono servizi esclusivi
Ecco allora prova a rivolgerti a qualche vettore sovietico cosi magari trovi un all (popular) economy..Ah che cattivone ste compagnie aeree!! ;-)
ernacchia:
Non è una compagnia low cost. Non è una compagnia che posso scegliere, perchè è l'unica che può volare.