Volotea chiude la base di Genova

[Cesare.Caldi]

Volotea chiude la base al Colombo e lascia 30 dipendenti "a terra"

Era stata inaugurata nel 2017 e per la compagnia rappresentava la quarta base italiana e a livello europeo. Il congelamento, per il vettore di volo, è dovuto agli effetti della pandemia sul comparto aereo

www.genovatoday.it

 

[Paolì]

Volotea chiude la base al Colombo e lascia 30 dipendenti "a terra"

Era stata inaugurata nel 2017 e per la compagnia rappresentava la quarta base italiana e a livello europeo. Il congelamento, per il vettore di volo, è dovuto agli effetti della pandemia sul comparto aereo

www.genovatoday.it

Volavano davvero poco ultimamente, oltretutto i giri macchina di volotea permettono tante di quelle W che in effetti non c'è bisogno di avere tutte queste basi... Mi chiedo ora PMO che fine farà visto che anche lì i voli sono tagliati senza pietà.

 

[flori2]

Volotea vola solo con la continuità territoriale sarda. Ha tagliato di tutto per il momento

 

[flapane]

"congelare" la base... sarebbe a dire?

Gesendet von meinem HD1903 mit Tapatalk

 

[enrico]

Da IlsecoloXIX

 

[AAAndy]

Ci sarà il Covid, ma appena entrata in maniera (abbastanza) pesante FR, Volotea scappata.
Cmq resto dell'idea che a GOA, più che collegamenti 1W per isole greche o spagnole, servano stabili collegamenti con hub europei per traffico d'affari per accedere a tutto il mondo (grave la perdita CDG AF) e collegamenti incoming per turismo (nord europa).

 

[imac72]

Ricordo che la continuità territoriale sarda è fino a Maggio 2022, non è detto che Volotea vinca il nuovo bando - anzi sono molto scettico - ma forse ITA (probabile vincitrice del bando) potrebbe essere interessata solo a Cagliari e non ad Alghero e Olbia che potrebbero essere assegnate a Volotea.

La strategia di Volotea è a forte rischio ed infatti per questo stavano/stanno diversificando con continuità territoriale sarda ma soprattutto sono/erano entrati indirettamente nel deal IAG/Iberia-Air Europa con la formula proposta da Iberia “Fix-it-first remedy” alla commissione europea in modo che antitrust autorizzasse l'accordo tra Iberia ed Air Europa.
L'accordo IB/UX al momento è congelato o forse addirittura saltato ma se andasse in porto prevederebbe il trasferimento di differenti slots a Volotea con l'apertura tra due e quattro basi in Spagna con la necessità di 20/30 aeromobili da dedicare all'operazione.

Per Volotea in futuro vedo più Francia e Spagna e meno Italia ma se salta l'operazione IAG/Air Europa la vedo in grossa difficoltà - non solo per la competizione e la pandemia ma soprattutto per l'aumento del costo del carburante visto che i loro aeromobili in flotta non sono giovanissimi.

Sono abbastanza sicuro comunque che se Volotea si trovasse in grande difficoltà finanziaria allora Carlos Munoz (CEO Volotea) metterà in atto la exit strategy che ha già da quando ha fondato Volotea. Munoz è il numero uno a trovare fondi di investimento e a riuscendo a vendere quando è il momento giusto massimizzando il tutto. My two cents...

 

[AAAndy]

Ricordo che la continuità territoriale sarda è fino a Maggio 2022, non è detto che Volotea vinca il nuovo bando - anzi sono molto scettico - ma forse ITA (probabile vincitrice del bando) potrebbe essere interessata solo a Cagliari e non ad Alghero e Olbia che potrebbero essere assegnate a Volotea.

La strategia di Volotea è a forte rischio ed infatti per questo stavano/stanno diversificando con continuità territoriale sarda ma soprattutto sono/erano entrati indirettamente nel deal IAG/Iberia-Air Europa con la formula proposta da Iberia “Fix-it-first remedy” alla commissione europea in modo che antitrust autorizzasse l'accordo tra Iberia ed Air Europa.
L'accordo IB/UX al momento è congelato o forse addirittura saltato ma se andasse in porto prevederebbe il trasferimento di differenti slots a Volotea con l'apertura tra due e quattro basi in Spagna con la necessità di 20/30 aeromobili da dedicare all'operazione.

Per Volotea in futuro vedo più Francia e Spagna e meno Italia ma se salta l'operazione IAG/Air Europa la vedo in grossa difficoltà - non solo per la competizione e la pandemia ma soprattutto per l'aumento del costo del carburante visto che i loro aeromobili in flotta non sono giovanissimi.

Sono abbastanza sicuro comunque che se Volotea si trovasse in grande difficoltà finanziaria allora Carlos Munoz (CEO Volotea) metterà in atto la exit strategy che ha già da quando ha fondato Volotea. Munoz è il numero uno a trovare fondi di investimento e a riuscendo a vendere quando è il momento giusto massimizzando il tutto. My two cents...

fantaviazione ma secondo me volotea sarà la prima low cost mangiata da una delle big 4 europee low cost. W6 non voleva comprarsi U2 e poi la cosa è saltata?

 

[imac72]

fantaviazione ma secondo me volotea sarà la prima low cost mangiata da una delle big 4 europee low cost. W6 non voleva comprarsi U2 e poi la cosa è saltata?

U2 ha degli asset V7 nessuno - c’è una grande differenza…ma in fantaviazione tutto è’ possibile