United ordina (fino a) 50 aerei supersonici da Boom


13900

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26 Aprile 2012
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A proposito del Concorde, mi ricordo, molto vagamente, che al momento della dismissione nel 2003, ci fu qualche Compagnia, o Governo che si offrì di rilevarli e rimetterli in servizio, ma Air France e British Airways si opposero.....qualcuno ricorda qualcosa al riguardo?
La storia, o meglio leggenda, che ho sentito da piu' parti era che Richard Branson si offri' di rilevare la baracca Concorde da BA nel 2002/2003. Qui le mie fonti divergono, perche' da un lato c'e' gente che dice che BA si offri' di dare tutto via a gratis, altri dicono che era a pagamento; ad ogni modo, tutti quelli che ho sentito, inclusa gente che lavorava su Concorde come management, erano concordi nel dire che BA apri' le porte a Virgin affinche' Branson potesse vedere i costi del programma (e, d'altronde, BA aveva dato in leasing Concorde a SQ in passato). Comunque, Branson e i suoi arrivano, vedono i costi e scappano via.

La storia che mi hanno detto e' che Concorde non ha mai fatto soldi. Mai.
 

Jil.10

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16 Febbraio 2013
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Penso che lo scetticissimo sugli aerei supersonici che non solo vediamo in questo forum ma su tutti i siti che trattano l’argomento sia dovuto al fatto che di tutti i progetti annunciati negli ultimi 20 anni, 0 hanno visto la luce.
Sono il primo a voler vedere spaccato il duopolio Airbus/Boeing ma finché non vedo un aereo volare e un bonifico a 9 cifre partire dai conti United a quelli Boom, faccio fatica a essere positivo.
 

OneShot

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31 Dicembre 2015
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Paris
.... dal Corriere alla BBC....
Tornano i jet supersonici!!!!!
United plans to operate supersonic...
Ci sono testate serie e giornaletti che si affidano ai barbieri per scrivere certi articoli di aviazione...
 

belumosi

Socio AIAC
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10 Dicembre 2007
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Credo che le recenti modifiche alle specifiche di progetto, facciano buona fede della situazione.

La velocità è precipitata da Mach 2.2 a 1.7.
La già modesta autonomia di 4.500 nm è scesa a 4.250.
I precedenti 55 posti con finestrino dedicato (sostanzialmente coerenti con i 27 finestrini che si contano sulla fiancata), sono schizzati a 65/88. Ma nel sito i rendering degli interni sono ancora quelli della confortevole versione originale e non di quella "sardineggiante" proposta ora.
Direi che siamo in una botte di ferro. 😁
 

Azeta

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27 Giugno 2016
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Comunque rimango sempre più stupito di come basti mettere in piedi una start up, proporre un po’ di fried air (...aria fritta, ma in inglese fa più figo), due rendering carini e si fa subito notizia (e magari si raccolgono anche un po’ di soldi, che ovviamente si perderanno nel nulla)
 
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Seaking

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1 Febbraio 2012
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Comunque rimango sempre più stupito di come basti mettere in piedi una start up, proporre un po’ di fried air (...aria fritta, ma in inglese fa più figo), due rendering carini e si fa subito notizia (e magari si raccolgono anche un po’ di soldi, che ovviamente si perderanno nel nulla)
Beh, qualcosa in più dell'aria fritta è stato fatto, basti pensare al dimostratore XB-1 che dovrebbe volare entro l'anno.

 
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Azeta

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27 Giugno 2016
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Effettivamente hai ragione, ho guardato adesso il loro sito e una certa base tecnologica ce l’hanno. Poi bisognerà vedere come sarà il passaggio dalla carta (dove tutto funziona) al mondo reale. Anche Virgin Galactic, pur con solide base economiche, doveva portare i turisti nello spazio nel 2012 ma è ancora lontana dal farlo.
ok qui parliamo di volo supersonico, non di volo suborbitale
 

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26 Novembre 2011
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Comunque rimango sempre più stupito di come basti mettere in piedi una start up, proporre un po’ di fried air (...aria fritta, ma in inglese fa più figo), due rendering carini e si fa subito notizia (e magari si raccolgono anche un po’ di soldi, che ovviamente si perderanno nel nulla)
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