Idem, mi ero preparato tutta un'analisi comparativa tra l'aeroporto dell'Urbe e la stazione di p.le Flaminio.Credevo ti riferissi ad una concorrenza aereo/treno per i collegamenti da/per Roma Nord.
Infatti non capivo..
Peccato che da Bologna a Venezia si ritorna sulla linea normale quindi il treno non è poi così conveniente. Tra l'altro i frecciabianca che mette trenitalia sono molto peggiori dei frecciarossa. NTV può fare un'ottima concorrenza
Però 4 ore e 30 minuti di viaggio lasceranno sempre spazio per il volo.
Meglio non commentare...sei proprio sveglioCredevo ti riferissi ad una concorrenza aereo/treno per i collegamenti da/per Roma Nord.
Infatti non capivo..
Alt
Vero per il comfort: Italo è più scomodo del Frecciargento, tanto in prima quanto in seconda, punto.
Come ha scritto francesco il tempo di percorrenza è destinato a diminuire. In ogni caso anche 4 ore e mezza comincia ad essere un buon tempo, specie se devi recarti a Roma centro. Se calcoli il tempo da Torino a Caselle (almeno 45 minuti in media, tra oraio calmo e di punta), l'anticipo di almeno 45 minuti col quale devi recarti in aeroporto (tempo medio visto che molto gente arriva anche con un'ora abbondante), il tempo di volo di circa 1h, i buoni 20 minuti prima che sei sul trenino per Roma (considerando solo bagaglio a mano) e la percorrenza dello stesso (45 minuti o 30 a seconda del tipo di treno) sono quasi 3 ore e mezza contro le 4 e mezza (considerato il nuovo orario e lo spostamento per Porta Susa) del treno. E' vero che probabilmente l'utenza business riesce a limare un pò i tempi, per la maggior parte dei passeggeri quell'ora di differenza vale abbondantemente la possibilità di continuare a lavorare senza interruzioni durante il viaggio (o vedersi un film o navigare sul web). Inoltre, elemento che non sottovaluterei, c'è la questione del prezzo. Non credo che l'aereo potrà scendere ancora, e la tariffa minima di un A/R tra TRN e FCO si aggira intorno ai 100€, mentre quella del treno (verificata più volte) è di circa la metà.
Così l'Italia sarebbe bella collegata...e la "Terronia"?
Prova a fare Genova-Roma, 4h e 30 su Eurostar City con poltrone non reclinabili nemmeno in prima classe oppure 5h e 30 su Intercity, e poi dammi un parere. Almeno su molte tratte Roma-sud c'è la Frecciargento.
In calabria è praticamente rimasta solo la tratta tirrenica perchè la ionica (con una infrastruttura di fine ottocento e tale rimasta) è di fatto abbandonata se non per qualche littorina di quelle che si usavano durante la seconda guerra mondiale, i treni a lunga percorrenza non esistono più, se non fosse per gli autobus di lunga percorrenza (Roma, Firenze, Milano ecc), che ti distrugono su un viaggio così lungo, saremmo completamente isolati
A breve dovrebbe partire Arenaways con To-Rc e To-Bari con il servizio Trenhotel
