Thread Alitalia - Novembre 2016

[berioz]

Guarda che mica è prenotabile. L'azienda vende un posto che comunque rimarrebbe vuoto.
Che è? Riparte la litania dei benefits al personale che farebbero perdere centinaia di milioni l'anno?

I dipendenti dovrebbero essere gli ultimi al mondo a sperare che ci siano dei posti vuoti. Diano loro tutti
i benefici che si meritano ma non questo.

 

[aless]

I dipendenti dovrebbero essere gli ultimi al mondo a sperare che ci siano dei posti vuoti. Diano loro tutti
i benefici che si meritano ma non questo.

La consecutio logica di questo intervento è avvincente.

 

[aamilan]

I dipendenti dovrebbero essere gli ultimi al mondo a sperare che ci siano dei posti vuoti. Diano loro tutti
i benefici che si meritano ma non questo.

ma che risposta e' ? cmq anche per rispondere ad A345, e' lo stesso sistema di quei dipendenti che ti portano le cose con lo sconto oppure che ti fanno andare allo spaccio aziendale. nulla di urticante direi e non pensare che il 50% delle persone a bordo abbia fruito di tali agevolazioni

 

[Betha23]

Secondo me vista la situazione descritta dal sole24ore, i benefit dei dipendenti sono l'ultimo problema di Alitalia.

In un momento come questo a Ball serve avere l'azienda unita.

 

[bombatutto]

E i miei di 100€? O quelli di qualsiasi altra persona che non sia "amica di"?
Allora che mettano un banchetto vicino al CheckIn dove si svendono i posti rimanenti (provocazione)...

Ah ho capito. Il tuo problema non è capire se gli id siano un costo oppure un guadagno per l'azienda. Il tuo è un banale problema di invida sociale. Bè, cosa posso dirti?
Fidanzati con un dipendente Alitalia.

 

[Betha23]

Stavo notando che Az ha 10 320 "vetusti" ( i vari I-BIKA, EI-IKG, etc etc) e altri 12 319 d'annata (I-BIMA, EI-IML, etc etc).

Probabile che mettano a terra questi? Magari salvando solo quelli con livrea nuova?

 

[EI-MAW]

Ti offro un altro punto di vista, che riporto così come me lo hanno riportato tempo fa: come noto, il mondo dell'aviazione è da sempre un ambiente d'elezione per la comunità omosessuale, che in Paesi come l'Italia si è vista riconosciuta dei diritti fondamentali letteralmente l'altro ieri.
L'allargamento anche a persone non tecnicamente parenti dei benefit andava incontro a questa necessità. Tu giustamente parli di "mogli/figli", ma allora un gay era destinato a viaggiare da solo o con al massimo l'anziana madre?

Non so se sia vero, ma l'ho sempre trovato verosimile. E prendila come una curiosità.

In AZ la figura del coniuge/convivente anche dello stesso sesso è riconosciuta, non dico da sempre, ma da molti anni ormai.

 

[A345]

Ah ho capito. Il tuo problema non è capire se gli id siano un costo oppure un guadagno per l'azienda. Il tuo è un banale problema di invida sociale. Bè, cosa posso dirti?
Fidanzati con un dipendente Alitalia.

Bene, noto con piacere che sei tornato il bombatutto che conoscevamo.


Non invidio proprio nulla e nessuno, credimi, ed ero proprio stato chiaro con "o quelli di qualsiasi persona non amica di".
Vedila un pò come ti pare.

 

[totocrista]

Stavo notando che Az ha 10 320 "vetusti" ( i vari I-BIKA, EI-IKG, etc etc) e altri 12 319 d'annata (I-BIMA, EI-IML, etc etc).

Probabile che mettano a terra questi? Magari salvando solo quelli con livrea nuova?

bika dovrebbe gia essere stored.

comunque questi 319/20 più vetusti sono anche quelli che hanno più spinta rispetto ai motori dei nuovi.
Non so se AZ serva delle destinazioni sulle quali effettivamente abbia necessità di usare un 320-214 invece del 320-216

 

[SierraEcho]

Comunque questa storia degli "amici" per i dipendenti AZ è quasi un incubo perché si circondano di persone che gli ronzano intorno solo per i benefits.
Di contro ci sono io stron*o che ne ho qualcuno per amico ma che sono tirchi nel darli. ?

 

[bombatutto]

Bene, noto con piacere che sei tornato il bombatutto che conoscevamo.
Non invidio proprio nulla e nessuno, credimi...

Bravo. Allora non te ne uscire piu' con 'sta storia dei biglietti perchè mi viene la nausea.

 

[bombatutto]

Comunque questa storia degli "amici" per i dipendenti AZ è quasi un incubo perché si circondano di persone che gli ronzano intorno solo per i benefits.
Di contro ci sono io stron*o che ne ho qualcuno per amico ma che sono tirchi nel darli.

Io i miei non li ho dati a nessuno. Primo perchè sto sul cazzo a tutti e non ho amici e secondo perchè per usare gli ID bisogna sapere bene a cosa si va incontro e spesso gli amici non capiscono. Io stesso ne faccio un uso molto limitato. Quelle due o tre volte che vado in vacanza con la mia famiglia mi faccio un full fare perchè non voglio rotture di palle. Economy ovviamente. In business non mi accetterebbero per due motivi: perchè sono allergico alle noccioline e perchè non ho un telefono satellitare.

 

[SierraEcho]

È chiaro gli che usufruisce di questi benefits vada istruito accuratamente sia su come comportarsi sia su cosa vada incontro.
Anche perché il dipendente ci mette la faccia e rischia molto.
Detto questo non è niente di impossibile a meno che non si abbia a che fare con emeriti idioti.
Comunque non ci vedo niente di male a utilizzarli e permettere a qualcuno di fare esperienze che magari altrimenti non potrebbe fare.

 

[bombatutto]

È chiaro gli che usufruisce di questi benefits vada istruito accuratamente sia su come comportarsi sia su cosa vada incontro.
Anche perché il dipendente ci mette la faccia e rischia molto.
Detto questo non è niente di impossibile a meno che non si abbia a che fare con emeriti idioti.
Comunque non ci vedo niente di male a utilizzarli e permettere a qualcuno di fare esperienze che magari altrimenti non potrebbe fare.

Si lo so. Però non è mai semplice spiegare ad una amico che deve controllarsi continuamente come è messo il volo, sapere quanto tempo prima lo puliscono, vedere quali sono gli altri ID sul volo e che priorità hanno. Non ultimo che c'è la possibilità reale di essere sbarcati perchè all'ultimo arriva un pagante. Per loro è un biglietto come gli altri, solo che costa meno. ;-)

 

[EI-MAW]

È chiaro gli che usufruisce di questi benefits vada istruito accuratamente sia su come comportarsi sia su cosa vada incontro.
Anche perché il dipendente ci mette la faccia e rischia molto.
Detto questo non è niente di impossibile a meno che non si abbia a che fare con emeriti idioti.
Comunque non ci vedo niente di male a utilizzarli e permettere a qualcuno di fare esperienze che magari altrimenti non potrebbe fare.

Come imbarcasi per ultimi una volta avuta la carta d'imbarco e non per primi per farsi un selfie con tutti i sedili vuoti? ??

 

[Betha23]

bika dovrebbe gia essere stored.

comunque questi 319/20 più vetusti sono anche quelli che hanno più spinta rispetto ai motori dei nuovi.
Non so se AZ serva delle destinazioni sulle quali effettivamente abbia necessità di usare un 320-214 invece del 320-216

Mi smebra fosse solo IKA

 

[TW 843]

Sapevate che hanno aperto una nuova destinazione da Linate? Un posto che si chiama Anaa.



Ma si possono ricevere email del genere? Tra l'altro con un secondo errore "fai il check-in del tuo volo PER Linate" invece che DA Linate...

 

[galleygirl]

Tw843, scrivono anche "aereoporto" nello stesso testo.

 

[totocrista]

Sapevate che hanno aperto una nuova destinazione da Linate? Un posto che si chiama Anaa.
Ma si possono ricevere email del genere? Tra l'altro con un secondo errore "fai il check-in del tuo volo PER Linate" invece che DA Linate...

Tw843, scrivono anche "aereoporto" nello stesso testo.

scandalosi

 

[shenzen airlines]

AirBerlin che ha messo al prato un 321 nuovo per più di 2 mesi, senza mai essere entrato in servizio, per poi cederlo ad airblue

https://m.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/7171/D-ABCU-Air-Berlin



inviato da Tapatalk

certo che questi di air berlin mi sembrano dei geni superiori a quelli di alitalia!!! e meno male che sono tedeschi e australiani!!

domanda: ma con questi risultati, come mai l'emiro non ha ancora decapitato James Hogan con la sua scimmitarra ?