TW 843
Senior Member
A casa mia I PRIMI significa che ne seguiranno altri.
E dove sono questi altri?
Thread Alitalia da gennaio 2013
- Autore Discussione mauro.
- Data d'inizio
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E dove sono questi altri?
Intanto ci sono questi primi 6...purtroppo.Nonostante l'ufficio stampa avesse smentito.
ilcavalieredeltempo
Utente Registrato
Qui non è una gara a chi ci azzecca. Che senso ha tagliare continuamente macchine perdipiu con la summer imminente. Io non faccio il manager ma onestamente me pare na c@zz@ta.
Se non hai soldi.....riduci le perdite tagliando....cosa devi fare ? Comunque sia è una strategia fallimentare....ormai è chiaro.
Non è che il futuro compratore, voglia proprio ciò ? Ovvero....un fallimento, o quasi, per "dettare le condizioni" e prendere solo ciò che gli piace...
Non è che il futuro compratore, voglia proprio ciò ? Ovvero....un fallimento, o quasi, per "dettare le condizioni" e prendere solo ciò che gli piace...
ma è un commento serio?
io non farei lo spiritoso visto che eravamo partiti da: sono solo caxxate e intanto siamo a meno 6.con gente che rischia di andare a casa...
A dire il vero si è già detto che l'esubero è di 20cpt...Il budget ore verrà spalmato, voleranno tutti di meno ma non ci saranno esuberi.
Stessa cosa fatta con i 500 ex-AP in causa. Alla fine se la sono cavati tutti con qualche giorno di CIGS a rotazione e sono rimasti tutti dentro nonostante la diminuzione della flotta, quindi?
- 26 Maggio 2010
- 4,548
- 0
Insomma...sarebbe allora sperimentabile una bella spalmata dei 6000 volanti su una decina di macchine che volano senza sosta, 10 ore al mese di volo e il resto CIG a rotazione. Diciamo, invece, che la tendenza fa paura! Molta paura!
non ho detto che è corretto, ho semplicemente detto che nonostante le due riduzioni si è riusciti a mantenere l'occupazione.
Giusto per la cronaca, io sono uno di quelli fuori. Fai te.
Infatti, una cosa è parlare di 15 macchine fra l'altro alcune voci parlavano pure di nuovi A32S, un'altra di alcune macchine fra gli ex LAI. Nel thread sulla flotta sono mesi che c'è un asterisco vicino a 4 A321 dati in phase out già a fine 2012, decisione poi sospesa.
caravelleAZ
Utente Registrato
Stiamo ascoltando troppe "voci" aspettiamo e non dimentichiamoci che per la "Summer" AZ sta aumentando alcune frequenze e aggiungendo piú di dieci nuove rotte(addirittura rispetto alla S2012 dovrebbero essere piú di 15, correggetemi se sbaglio), un quadro piú nitido ci sarà dopo la BIT e il CDA del 14 febbraio.
Corretto, a forza di voci prima o poi qualcosa che ci si avvicina lo si trova. Oppure quello che è previsto nei piani oggi non è detto che lo sia anche fra qualche mese semplicemente perchè le condizioni possono cambiare. Per esempio basti pensare a quanto può incidere la decisione finale sulla LIN-FCO, fra una vittoria del ricorso AZ e la situazione che poi si è verificata possono ballarci diverse macchine in surplus.
UM78
Utente Registrato
Ma quando mai....
I 320 di questa serie sono "in vendita" dai tempi di RS...mi sa che hai le idee confuse, comunque sei libero di raggiungerli gli altri forum, anche di corsa..
ora stiamo parlando dei 320 non di embraer e 77,il fatto che la notizia dell'embraer non si sia verificata non dimostra che quella dei 320 fosse infondata.
per ora si comincia da 6,le prime legacy,poi si vedrà se la dismissione prosegue o meno
ah si? era già qualche anno che az cercava di piazzare i legacy? ma non dicevi che era una cavolata questa voce?
c'è pure chi pubblica smentite senza prima accorgersi che è stato preso per il naso
io se uno anticipa dismissioni di macchine,anticipando pure le marche,se poi ci ha preso mi farei dare i numeri del lotto,troppo semplice dare del mitomane quando qualcuno che quì è stato snobbato,ci azzecca
ma ti sei reso conto di quanto la cassa di az sia disperata? ti sembra poco probabile un operazione del genere?
speriamo x i colleghi che si fermino a 6
- Stato