Sicuramente non mollerebbero basi come Bergamo o Ciampino, ma tu pensi, ad esempio, che ad Alghero terrebbero la loro base con un am tutto l'anno? Sicuramente no, farebbero solo voli nel periodo estivo (e su meno destinazioni rispeto ad ora).
Relativamente invece alle sovvenzioni, come scrive Dancrane non è così semplice dire che Ryan riceve 10/15/20 € per passeggero. Dipende dai singoli accordi con le Società di Gestione. E' semplicistico dire che se aumento di 10 € la tariffa ho risolto i miei problemi e ho la stessa redditività che avrei se non ricevessi le sovvenzioni.
Infine, sul tema di dove si sposterebbero i pax se Ryan lasciasse al prato i suoi aerei, sarà il mercato a dirlo. Ora tutti qui volano a 20 € (bah, tra l'altro facendo periodicamente simulazioni sul sito Ryan, salvo comprare mesi e mesi prima, io di voli a 20 € TUTTO INCLUSO -bagaglio, assicurazione....- ne trovo pochi, ma sarò sfigato....). Bene, AZ e LH, per fare alcuni esempi, su alcune tratte fanno 50€ OW. Swiss su Zurigo ha appena partorito 99€ A/R da FCO (chissà come mai....). Sono tutti così distante da una tariffa Ryan? Oppure c'è una fascia di Clientela che oggi va sul sito Ryan a prescindere perché crede di pagare di meno, e che se per assurdo Ryan non ci fosse, magari si andrebbe a fare un giro su un Opodo qualsiasi e magari con sorpresa si accorgerebbe che, a volte, non sempre, riesce a volare lo stesso con una major a prezzi magari di 15/20€ a tratta in più, e con qualche piccolo servizio in più?
