Swiss: novità per flotta e voli
- Autore Discussione DANYFI80
- Data d'inizio
malpensante
Bannato
Qualche ora fa l'ho visto al JFK. Molto bello. Peccato... dovevo volarci e invece ho dovuto cambiare programma (ironia della sorte: partivo dal gate adiacente con VX).
Davanti al gate Swiss aveva preparato una specie di mini-rinfresco per festeggiare la prima volta dell'aereo al JFK.
Davanti al gate Swiss aveva preparato una specie di mini-rinfresco per festeggiare la prima volta dell'aereo al JFK.
PRIMO VOLO ZURIGO-NEW YORK PER L’A330-300 DI SWISS
Entra in servizio per Swiss il primo A330-300 a lungo raggio, dal nome ‘Schwyz’; l’aeromobile è decollato oggi alle 13 per il primo volo da Zurigo, diretto a New Yok, con 227 passeggeri a bordo. “Tutto il nostro personale ha lavorato intensamente per questo momento - ha dichiarato Christoph Franz, ceo della compagnia, durante la cerimonia di nomina dello ‘Schwyz’ -; mettendo in servizio il nostro primo A330-300 stiamo ulteriormente sottolinenado il nostro investimento strategico societario per il futuro”.
Entra in servizio per Swiss il primo A330-300 a lungo raggio, dal nome ‘Schwyz’; l’aeromobile è decollato oggi alle 13 per il primo volo da Zurigo, diretto a New Yok, con 227 passeggeri a bordo. “Tutto il nostro personale ha lavorato intensamente per questo momento - ha dichiarato Christoph Franz, ceo della compagnia, durante la cerimonia di nomina dello ‘Schwyz’ -; mettendo in servizio il nostro primo A330-300 stiamo ulteriormente sottolinenado il nostro investimento strategico societario per il futuro”.
Entro quest' anno saranno messi in servizio quattro nuovi A330-300. La flotta sarà completata entro il 2011. Ieri è stata comunicata la sostituzione del CeO di SWISS Christoph Franz. In proposito segnalo l ' interessante sito svizzero : www.luftfahrt.ch.
Un aggiornamento.
SWISS conferma che saranno undici gli A330-300 acquistati. Dopo il primo (HB-JHA "Schwyz") entrato in servizio il 20 aprile scorso, il secondo apparecchio (HB-JHB) sarà consegnato il 10 giugno, il terzo (HB-JHC) nel mese di luglio, il quarto (HB-JHD) in agosto.
I "vecchi" A330-200 HB-IQP e HB-IQG hanno lasciato la Svizzera già a fine marzo in direzione Vietnam ("Vietnam Airlines"). In ottobre lasceranno la flotta di SWISS gli aerei HB-IGJ e HB-IQK.
L' HB-IQR con livrea "Star Alliance" lascrerà la flotta a fine maggio.
Si sta verificando un fatto non previsto al momento dell' entrata di LUFTHANSA in SWISS e cioè il ritorno a una flotta di un centinaio di apparecchi come al momento della "fondazione" (creazione sull' esistente CROSSAIR) del nuovo vettore svizzero al posto di SWISSAIR. Infatti il breve raggio futuro composto da 30 apparecchi (Bombardier) al posto di 20 Avro, l' acquisto di Edelweiss da Kuoni come sezione charter, l' aumento degli Airbus per il medio / lungo raggio consentirà di avere una flotta attorno alle cento unità. E' un fatto che per il gruppo Lufthansa l' acquisto di SWISS è stato un grosso affare: una compagnia che, nonostante la grave crisi attuale riesce ancora a fare utili a differenza della "compagnia madre" che nel primo trimestre 2009 registra già un pesante passivo.
SWISS conferma che saranno undici gli A330-300 acquistati. Dopo il primo (HB-JHA "Schwyz") entrato in servizio il 20 aprile scorso, il secondo apparecchio (HB-JHB) sarà consegnato il 10 giugno, il terzo (HB-JHC) nel mese di luglio, il quarto (HB-JHD) in agosto.
I "vecchi" A330-200 HB-IQP e HB-IQG hanno lasciato la Svizzera già a fine marzo in direzione Vietnam ("Vietnam Airlines"). In ottobre lasceranno la flotta di SWISS gli aerei HB-IGJ e HB-IQK.
L' HB-IQR con livrea "Star Alliance" lascrerà la flotta a fine maggio.
Si sta verificando un fatto non previsto al momento dell' entrata di LUFTHANSA in SWISS e cioè il ritorno a una flotta di un centinaio di apparecchi come al momento della "fondazione" (creazione sull' esistente CROSSAIR) del nuovo vettore svizzero al posto di SWISSAIR. Infatti il breve raggio futuro composto da 30 apparecchi (Bombardier) al posto di 20 Avro, l' acquisto di Edelweiss da Kuoni come sezione charter, l' aumento degli Airbus per il medio / lungo raggio consentirà di avere una flotta attorno alle cento unità. E' un fatto che per il gruppo Lufthansa l' acquisto di SWISS è stato un grosso affare: una compagnia che, nonostante la grave crisi attuale riesce ancora a fare utili a differenza della "compagnia madre" che nel primo trimestre 2009 registra già un pesante passivo.
broussard
Utente Registrato
- 16 Aprile 2009
- 486
- 0
Da quello che so le riconfigurazioni dei 340 dovrebbero iniziare entro l'anno e durarne circa un paio.
TW 843
Senior Member
SWISS A330-300 New Routes
As per GDS timetable update on 30APR09, the following routes by SWISS is to be operated by the new Airbus A330-300.
Zurich - Dubai - Muscat eff 26JUN09
Zurich - Chicago 03AUG09 to 11OCT09
Zurich - Mumbai eff 01SEP09
Zurich - Delhi eff 12OCT09
The new Airbus A330-300 has already entered service on Zurich - New York JFK route
Airlineblogspot
Non è che fosse 'sto gran rinfresco. E comunque un frizzantino l'ho preso!Non potevi imbucarti ugualmente al rinfresco del gate di fianco?
Sul numero di marzo della rivista aeronautica svizzera "COCKPIT" vi è un interessante articolo sui Bombardier CS100 ordinati in 20 (+10) esemplari da SWISS. Riassumo: il costruttore canadese attende sempre ordini che consentano di "sfondare" cioè di rendere credibile commercialmente il modello. Nonostante questo Bombardier sta lavorando a pieno regime sul nuovo programma (CSeries). E' confermato il primo volo per l'anno 2012. Dal canto suo SWISS conta di ricevere il primo aereo nel secondo semestre del 2014... Vedremo !
Edelweiss Air (dopo l'acquisto da KUONI è in pratica, ora, il settore charter di SWISS) sostituirà il proprio Airbus A-330-243 (HB-IQZ) con un apparecchio dell'ordine di Lufthansa/SWISS. Si tratta di dell' A 330-343 (no. fabbr. 1199) che sarà immatricolato HB-JHK ed entrerà in servizio in febbraio 2011. L'attuale aereo andrà a Air Transat.
willy79
Utente Registrato
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,208
- 1,557
No, quel discorso vale per Boeing. In Airbus vuol dire solo serie -200, il 4 indica motori Rolls Royce e il 3 che è il Trent700.
Il 16 aprile 2010 è stato consegnato a SWISS il sesto Airbus A 330-343E che è immatricolato HB-JHF. Il prossimo (HN-JHG) sarà consegnato nel mese di giugno. I successivi tre (HB-JHH/JHI/JHJ) dovrebbero entrare in flotta, rispettivamente, in agosto 2010, dicembre 2010 e gennaio 2011.
L'undicesimo apparecchio dell'ordine congiunto LUFTHANSA/SWISS è già stato assegnato a EDELWEISS (compagnia ex KUONI) . Entrerà in servizio nel febbraio 2011 con l'immatricolazione HB-JHK.
L'undicesimo apparecchio dell'ordine congiunto LUFTHANSA/SWISS è già stato assegnato a EDELWEISS (compagnia ex KUONI) . Entrerà in servizio nel febbraio 2011 con l'immatricolazione HB-JHK.
Grande rilievo, sui giornali della domenica svizzeri, alla nuova pianificazione della flotta di SWISS. Con un investimento di 1 mia di CHF la compagnia acquisterà, per consegne nel 2012, nove nuovi aerei per il lungo e medio raggio. Si tratta di 5 A330, 2 A321 e 2 A320. Con questo acquisto SWISS supera, quanto a numero di apparecchi, la SWISSAIR prima del grounding. Si tratterà di apparecchi acquistati e non in leasing grazie ai guadagni miliardari conseguiti dalla compagnia negli anni recenti. Per quanto attiene nuove rotte si parla di Pechino, Singapore e Città del Capo. Quest'operazione conferma l'importanza tradizionale data dal maggiore vettore svizzero al lungo raggio (circa 1/3 della flotta).