Mi sembra che la situazione finanziaria dei due vettori sia ben diversa. GJ si quota per pagare gli aerei ed ottenere condizioni di finanziamento migliori, LM è in forte perdita e rischia di chiudere baracca e burattini, perciò verrà venduta. Le uniche cose in comune sono il mercato in cui operano e l'utilizzo degli A332 sul lungo raggio. Un po' poco secondo me...
Non direi poco, poichè ora non c'è un parametro di mercato per valutare LM. In base alla valutazione di GJ, rapportando il valore alle dimensioni e condizioni finanziarie di LM, si potrà ottenere una stima sul reale valore di mercato che oggi le è difficilmente attribuibile.
Essere quotati in borsa è dovrebbe essere una garanzia di trasparenza, per questo migiora l'accesso al credito.
Contrariamente a quel che pensavo non vendono azioni esistenti che in minima parte, quindi non stanno liberandosi del loro investimento, ma genuinamente raccattando capitali. Se non sbaglio, in caso di successo travolgente e coseguente eserecizio della greenshoe, il flottante potrebbe superare la metà del capitale ed Eurofly sarebbe contendibile.
[...] niente a che vedere, comunque, con i mal di pancia dei Viaggi del Ventaglio. Il gruppo che fa capo alla famiglia Colombo, da qualche giorno "strappa" in Borsa: il motivo di tanto entusiasmo non è certo nei conti, ma in un effetto indiretto, legato alla quotazione di Eurofly. Il ragionamento è che, tra qualche giorno, si avrà un termine di paragone "oggettivo" per valutare il prezzo di Livingstone, la compagnia aerea del Ventaglio ufficiosamente sul mercato da qualche tempo. Perché il gruppo, che nel 2004 aveva già varato una ricapitalizzazione, è di nuovo in fortissime ambasce. La posizione finanziaria netta, al 30 settembre, era infatti in rosso per 65 milioni di euro e i due villaggi di cui è quasi certa ormai la vendita della nuda proprietà per 8085 milioni di euro in Messico e a Santo Domingo dovrebbero servire unicamente a ripagare il prestito a Banca Intesa e a Unicredito (che avevano aperto i rubinetti per 95 milioni di euro). Qualcuno sostiene anzi che la cessione a Blackstone non sia ancora stata formalizzata proprio per trattare meglio con le banche un rientro solo parziale da quel finanziamento. In realtà, la sensazione è che la crisi stia incalzando e che la stagione delle prenotazioni natalizie per il Ventaglio come per il resto del settore, d’altro canto non stia andando in modo splendido. Continuando di questo passo, secondo voci di mercato, il prossimo appuntamento di bilancio potrebbe sancire la necessità di abbattere il capitale per perdite e di procedere ad un nuovo aumento di capitale. [...]
Ho trovato il volo sul loro sito solo nella sezione prenotazioni.Citazione:Messaggio inserito da goafan
E dall'anno prossimo dovrebbe pure volare 3 volte a settimana da Roma a New York!
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Probabilmente lo mandano alle Maldive o su un'altra delle loro classiche rotte di lungo raggio.
