è un tipo di incidente aereo in cui il velivolo viene fatto schiantare senza intenzionalità sul terreno.
ad esempio il volo 401 della Eastern sulle Everglades oppure l'American Airlines 965 a Cali.
SSJ-100 si schianta in Indonesia
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
ad esempio il volo 401 della Eastern sulle Everglades oppure l'American Airlines 965 a Cali.
Posto un articolo di qualche minuto fa del Jakarta Post, dove si conferma il cattivo tempo nella zona della scomparsa del velivolo: http://www.thejakartapost.com/news/2012/05/09/sukhoi-superjet-missing-over-mt-salak.html
Indonesian authorities are still working as of Wednesday evening to locate a Russian-made Sukhoi Superjet 100 airliner, which lost contact with Halim Pedanakusumah Airport somewhere above Mt. Salak in Bogor, West Java.
The Indonesian Search and Rescue Agency chief, Vice Marshal Daryatmo told The Jakarta Post that his agency’s two helicopters, an NBO-105 and an NAS-332 Super Puma, had tried to locate the missing aircraft but had to return to Halim due to bad weather.
“Now we are mobilizing ground teams in coordination with the local police and military units to find the aircraft’s whereabouts,” he said over the phone.
He said the last contact was made at about 2:33 p.m. Jakarta time (GMT +7) and it was reported that there was bad weather above Mt. Salak, the last known location of the aircraft.
Meanwhile, the Russian Embassy’s press attaché, Dmitri Solodov told the Post that the aircraft was on its second demo flight when its signal was lost from the radar.
He said that there were 44 people onboard the airliner including eight Russians. The passengers are believed to be members of the media.
Russian news agency RIA Novosti reported that the pilots had requested permission to descend from 10,000 feet (3,000 meters) to 6,000 feet quoting air traffic controllers.
“After it was cleared for descent the plane started turning right and descending but then disappeared from the radar screens at an altitude of 6,200 feet in a mountainous area, about 40 nautical miles from Jakarta airport,” the news agency said.
“By the time the plane was due to return it should have burned up its fuel.”
From Bandung it was reported that the International Airport had not received any contact from the airplane.
“The radio distance is too far from Bandung,” the airport’s operational manager Sutrisno told the Post.
He said the aircraft took off from Halim at about 2:21 p.m. and did not make radio contact with Husein Sastranegara’s tower.
The Sukhoi Superjet 100 is a sub-100 seater regional airliner developed by Sukhoi with Western partners including Italian airframe maker Alenia Aeronautica and French engine maker Snecma.
Indonesian authorities are still working as of Wednesday evening to locate a Russian-made Sukhoi Superjet 100 airliner, which lost contact with Halim Pedanakusumah Airport somewhere above Mt. Salak in Bogor, West Java.
The Indonesian Search and Rescue Agency chief, Vice Marshal Daryatmo told The Jakarta Post that his agency’s two helicopters, an NBO-105 and an NAS-332 Super Puma, had tried to locate the missing aircraft but had to return to Halim due to bad weather.
“Now we are mobilizing ground teams in coordination with the local police and military units to find the aircraft’s whereabouts,” he said over the phone.
He said the last contact was made at about 2:33 p.m. Jakarta time (GMT +7) and it was reported that there was bad weather above Mt. Salak, the last known location of the aircraft.
Meanwhile, the Russian Embassy’s press attaché, Dmitri Solodov told the Post that the aircraft was on its second demo flight when its signal was lost from the radar.
He said that there were 44 people onboard the airliner including eight Russians. The passengers are believed to be members of the media.
Russian news agency RIA Novosti reported that the pilots had requested permission to descend from 10,000 feet (3,000 meters) to 6,000 feet quoting air traffic controllers.
“After it was cleared for descent the plane started turning right and descending but then disappeared from the radar screens at an altitude of 6,200 feet in a mountainous area, about 40 nautical miles from Jakarta airport,” the news agency said.
“By the time the plane was due to return it should have burned up its fuel.”
From Bandung it was reported that the International Airport had not received any contact from the airplane.
“The radio distance is too far from Bandung,” the airport’s operational manager Sutrisno told the Post.
He said the aircraft took off from Halim at about 2:21 p.m. and did not make radio contact with Husein Sastranegara’s tower.
The Sukhoi Superjet 100 is a sub-100 seater regional airliner developed by Sukhoi with Western partners including Italian airframe maker Alenia Aeronautica and French engine maker Snecma.
No further news on this missing plane so far.
But a local farmer said that around 4 PM, he saw a plane fly at low altitude, coming from Mt. Salak and then turn right toward Jasinga area (see the map). Provide the witness is correct, it means that, perhaps, at least the plane does not hit the mountain. Hope everything is OK with them all.
speriamo
But a local farmer said that around 4 PM, he saw a plane fly at low altitude, coming from Mt. Salak and then turn right toward Jasinga area (see the map). Provide the witness is correct, it means that, perhaps, at least the plane does not hit the mountain. Hope everything is OK with them all.
speriamo
cmq il 330 era in volo di collaudo, e per quel motivo AZ all'epoca ordinò e prese i 767 invece dei 330. L'unione piloti di AZ si rivoltò contro la decisione di acquistare il 330.
Il 320 era un A320-100 e si schianto in un bosco al termine di un basso passaggio per errato settaggio da parte dei piloti che avevano settato l'aereo su land e non accettò il TOGA alla fine del passaggio (ci sono decine di video di questo incidente).
Altre macchine famose, il B17 nel volo demo davanti ai responsabili dell'USAAF si schiantò in decollo perchè i piloti si erano scordati di togliere i blocchi ai comandi....
ciauz sky3boy
Il 320 era un A320-100 e si schianto in un bosco al termine di un basso passaggio per errato settaggio da parte dei piloti che avevano settato l'aereo su land e non accettò il TOGA alla fine del passaggio (ci sono decine di video di questo incidente).
Altre macchine famose, il B17 nel volo demo davanti ai responsabili dell'USAAF si schiantò in decollo perchè i piloti si erano scordati di togliere i blocchi ai comandi....
ciauz sky3boy
SierraEcho
Utente Registrato
Notizia delle 14.13 riportata dal sito Reuters Italia
http://it.reuters.com/article/topNews/idITMIE84802W20120509
E dal sito La Voce della Russia
http://italian.ruvr.ru/2012_05_09/74218682/
Speriamo che quanto affermato dal rappresentante delle Autorità di Volo dell'Indonesia “...Proseguiamo le ricerche e non siamo sicuri che l'aereo si sia schiantato..." sia veritiero...!!!
http://it.reuters.com/article/topNews/idITMIE84802W20120509
E dal sito La Voce della Russia
http://italian.ruvr.ru/2012_05_09/74218682/
Speriamo che quanto affermato dal rappresentante delle Autorità di Volo dell'Indonesia “...Proseguiamo le ricerche e non siamo sicuri che l'aereo si sia schiantato..." sia veritiero...!!!
MikeAlphaTango
Utente Registrato
Da Twitter (da prendere quindi con le molle): "SSJ100 crash site reported found by SAR heli just prior to aborting due to bad weather. No info on survivors. Awaiting official word." 
james84
Utente Registrato
Brutta storia.
Qui ci sono delle foto di un giornalista russo. L'ultima fa vedere una mappa con delle coordinate, che fanno riferimento alla parte ovest di Giava
http://rt.com/news/sukhoi-superjet-disappears-radar-838/
EDIT: questo è interessante. Spero sia vero!
http://italian.ruvr.ru/2012_05_09/74222809/
Qui ci sono delle foto di un giornalista russo. L'ultima fa vedere una mappa con delle coordinate, che fanno riferimento alla parte ovest di Giava
http://rt.com/news/sukhoi-superjet-disappears-radar-838/
EDIT: questo è interessante. Spero sia vero!
http://italian.ruvr.ru/2012_05_09/74222809/
Tiennetti
Utente Registrato
OT
Skyboy, normalmente sei abbastanza informato su ció che scrivi,ma stó "Settarono l'aereo su land e non accettó il TOGA" proprio non só da dove l'hai tirato fuori
http://www.youtube.com/watch?v=xYaWGevbeuw
Ovviamente niente al momento si può escludere, ma non capisco la tesi del dirottamento. A che pro?
Ovviamente niente al momento si può escludere, ma non capisco la tesi del dirottamento. A che pro?
Giorgio79
Utente Registrato
Questo l'articolo del Corriere: http://www.corriere.it/esteri/12_ma...va_53dcb37c-99dc-11e1-85ab-3c2c8bfb44fd.shtml
Parla di "zona famosa per le sue dense foschie".
Che ci sia stato qualche problema di pressurizzazione, il comandante sia sceso di quota e per via della scarsa visibilità ci sia stato un impatto col terreno?
Ad ogni modo, mi unisco al cordoglio per chi non sarà sopravvissuto a questo impatto.
Parla di "zona famosa per le sue dense foschie".
Che ci sia stato qualche problema di pressurizzazione, il comandante sia sceso di quota e per via della scarsa visibilità ci sia stato un impatto col terreno?
Ad ogni modo, mi unisco al cordoglio per chi non sarà sopravvissuto a questo impatto.
EY460
Utente Registrato
Notizia tristissima, non solo per le famiglie coinvolte. Vedere quella foto delle assistenti di volo sorridenti mi riempie di tristezza. Il progetto del Superjet mi ha sempre affascinato. Lo vedevo come un possibile outsider al dualismo Boeing-Airbus.
Anche se il meteo fosse stato pessimo, non penso che questi sia sufficiente a causare un tale incidente. Aspettiamo notizie ufficiali ed evitiamo speculazioni.
Non dimentichiamoci dell'incidente dell An-148 dello scorso anno durante un volo dimostrativo. In questo caso l'equipaggio aveva superato di 60 nodi la "never exceed speed" causando un break-up in volo.
Anche se il meteo fosse stato pessimo, non penso che questi sia sufficiente a causare un tale incidente. Aspettiamo notizie ufficiali ed evitiamo speculazioni.
Non dimentichiamoci dell'incidente dell An-148 dello scorso anno durante un volo dimostrativo. In questo caso l'equipaggio aveva superato di 60 nodi la "never exceed speed" causando un break-up in volo.
Intanto attenderei anche di capire cosa sia successo perchè ad ora niente è escluso nemmeno che l'aereo in qualche modo possa essere atterrato in modo fortuito e/o che comunque ci siano dei superstiti anche se col calar del buio la ricerca si fa ancora più difficile.
C'è da dubitarne... Stando a chi divulga le notizie, anche se non si fossero schiantati avrebbero comunque già finito il carburante da un pezzo. Non so chi abbi scritto quel messaggio ma va da se che è una persona meschina che si approfitta di situazioni difficili chissà a quale (di certo non nobile) fine.
EY460
Utente Registrato
TW 843
Senior Member
Secondo l'agenzia di stampa russa Ria Novosti, le piogge battenti, l’oscurità e l'attivoìità di un vuclano stanno rendendo impossibili le ricerche.
"L’apparecchio è scomparso dagli schermi radar nella regione montuosa di Bogor, a sud di Giacarta", ha riferito all’Afp Gagah Prakoso, portavoce dell’Agenzia nazionale delle operazioni di soccorso indonesiana, spiegando che alle 14.50 locali (le 8.50 italiane) l'aereo ha chiesto l’autorizzazione a scendere da 10mila piedi (circa 3mila metri) a 6mila piedi di altitudine. Subito dopo, però, si sono perse le tracce del velivolo. Secondo il ministero dei Trasporti di Giacarta, la discesa faceva comunque parte di una manovra necessaria per il ritorno del Superjet all’aeroporto.
Ai parenti dei passeggeri, in attesa all'aeroporto, è già stata fornita la lista dei dispersi. I soccorsi, a piedi e con elicotteri, dovrebbero raggiungere la zona del presunto incidente entro la serata di mercoledì.
"L’apparecchio è scomparso dagli schermi radar nella regione montuosa di Bogor, a sud di Giacarta", ha riferito all’Afp Gagah Prakoso, portavoce dell’Agenzia nazionale delle operazioni di soccorso indonesiana, spiegando che alle 14.50 locali (le 8.50 italiane) l'aereo ha chiesto l’autorizzazione a scendere da 10mila piedi (circa 3mila metri) a 6mila piedi di altitudine. Subito dopo, però, si sono perse le tracce del velivolo. Secondo il ministero dei Trasporti di Giacarta, la discesa faceva comunque parte di una manovra necessaria per il ritorno del Superjet all’aeroporto.
Ai parenti dei passeggeri, in attesa all'aeroporto, è già stata fornita la lista dei dispersi. I soccorsi, a piedi e con elicotteri, dovrebbero raggiungere la zona del presunto incidente entro la serata di mercoledì.