Rintracciare codice di registrazione degli aerei

[Axel91]

Ciao a tutti!

Io ho un file Excel dove tengo traccia di tutti i voli che ho fatto, con tutte le info a riguardo (partenza, destinazione, data, compagnia aerea, numero volo, posto assegnato ecc..)
Recentemente mi è venuta voglia di inserire una nuova colonna con il codice di registrazione dell'aereo in questione.
Ho il codice di registrazione solo dell'ultimo volo che ho preso, ma non degli altri... incominciare adesso e lasciare vuoto il campo per i voli precedenti un pò sinceramente mi infastisce, per questo volevo chiedervi: esiste un sito dove poter rintracciare, tramite uno storico, il codice di registrazione dei voli? Tipo un FlightRadar24, FlightAware, ecc.. fate conto che ho tutti i dati alla mano, quindi se è possibile rintracciarlo ci riuscirei senza problemi... il punto è che non so in primis se è possibile e se lo è dove andare a parare..

Grazie mille!

 

[13900]

Se crei un profilo su myflightradar24 e inizi a mettere i numeri dei voli e le date dovresti riuscire ad ottenere le marche degli aerei, ma c'e' un limite temporale (credo 6 mesi/un anno). Oltre a quello... non penso sia possibile avere quei dati.

 

[venexiano]

Flightradar24 permette di vedere fino a 3 anni indietro pagando l'abbonamento business, che però è molto caro (USD500/anno). Gli abbonamenti Gold e Silver sono decisamente più abbordabili e permettono di consultare i dati rispettivamente fino a un anno o 90 giorni.

Per il resto, anni fa sono riuscito a risalire alle marche di alcuni voli BA nel periodo 1996-1998, registrate su dei siti di planespotter britannici.

 

[Axel91]

Per quanto riguarda il limite temporale, purtroppo ho iniziato a registrare i miei voli solamente a partire da Dicembre 2019, e quindi ne ho solamente 10... però ho provato a creare un account (gratuito) su FlightRadar, però a quanto pare non me lo fa fare... altri metodi, magari gratuiti, esistono?

 

[Axel91]

Per darvi una idea, questo è il mio file:



Gli unici voli che ho travo la registrazione sono gli ultimi due, quelli più recenti, con la KLM... vorrei poter completare la registrazione anche di tutti gli altri... qualcuno sa consigliarmi un modo?

 

[salva86]

Per darvi una idea, questo è il mio file:

View attachment 10779

Gli unici voli che ho travo la registrazione sono gli ultimi due, quelli più recenti, con la KLM... vorrei poter completare la registrazione anche di tutti gli altri... qualcuno sa consigliarmi un modo?

Flightradar come ti hanno già detto, sarà difficile trovare queste informazioni gratuitamente.

 

[AlicorporateUK]

There you go (starting from top i.e. LH271):

D-AINH
D-ABYD
N11187
N14704
D-ABVM
D-AILK
EC-LKM
EC-NDN

(Available for free on Flightera, magari ricontrolla in caso di errori da parte mia).

Cheers,

G

 

[Flyfan]

Per darvi una idea, questo è il mio file:

View attachment 10779

Gli unici voli che ho travo la registrazione sono gli ultimi due, quelli più recenti, con la KLM... vorrei poter completare la registrazione anche di tutti gli altri... qualcuno sa consigliarmi un modo?

occhio che il 747-800 non esiste
747-8i

 

[cisnusculum]

l'account su myflightradar24 è assolutamente gratuito e non c'è limite temporale per i voli registrati. Io sono andato indietro anche di qualche anno.

myFlightradar24

 

[Qantaslink]

puo interessarti anche questo?

myFlightradar24

 

[Axel91]

There you go (starting from top i.e. LH271):

D-AINH
D-ABYD
N11187
N14704
D-ABVM
D-AILK
EC-LKM
EC-NDN

(Available for free on Flightera, magari ricontrolla in caso di errori da parte mia).

Cheers,

G

Grazie mille!!! davvero, grazie di cuore!!! Ti sei addirittura preso il disturbo di cercarli uno per uno, non me lo aspettavo!! davvero grazie tantissimo!!

Il sito è molto interessante, grazie di avermelo fatto scoprire!

occhio che il 747-800 non esiste
747-8i

Caspita è vero! correggo subito, grazie!

l'account su myflightradar24 è assolutamente gratuito e non c'è limite temporale per i voli registrati. Io sono andato indietro anche di qualche anno.

myFlightradar24

puo interessarti anche questo?

myFlightradar24

Non ero a conoscenza neanche di questo sito... cioè non con il "my" davanti ahahah è molto interessante, grazie!

 

[Qantaslink]

l'account su myflightradar24 è assolutamente gratuito e non c'è limite temporale per i voli registrati. Io sono andato indietro anche di qualche anno.

myFlightradar24

scusami già avevi dato tu l'informazione

 

[Qantaslink]

occhio che il 747-800 non esiste
747-8i

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.




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Prestazioni
Propulsione
Dimensioni e pesi
Descrizione
Boeing 747-8
Un Boeing 747-8I di Lufthansa
Tipo	Aereo di linea Aereo Cargo
Equipaggio	2 piloti + gli assistenti di volo
Progettista	Boeing
Costruttore	Boeing
Data primo volo	747-8F: 8 febbraio 2010 747-8I: 20 marzo 2011
Anni di produzione	2008-in produzione
Data entrata in servizio	747-8F: 12 ottobre 2011 con Cargolux 747-8I: 1 giugno 2012 con Lufthansa
Utilizzatori principali (Maggio 2020)	Lufthansa 19 esemplari Korean Air 17 esemplari UPS Airlines 15 esemplari
Esemplari	137[1]
Costo unitario	747-8F: 418,4 milioni di $ (2020)[2] 747-8I: 419,2 milioni di $ (2020)[2]
Sviluppato dal	Boeing 747-400
Tavole prospettiche
Lunghezza	76,25 m
Apertura alare	68,40 m
Diametro fusoliera	6,50 m
Freccia alare	37,5°
Altezza	19,51 m
Superficie alare	554,0 m²
Peso a vuoto	220 128 kg
Peso carico	449 056 kg
Peso max al decollo	447 696 kg
Passeggeri	Fino a 605
Capacità combustibile	238 610 L
Motore	4 turboventola GEnx-2B67
Spinta	203-217 kN
Velocità max	0,90 Mach (1 111,32 km/h)
Velocità di crociera	0,85 Mach (1 049,58 km/h)
Autonomia	14 310 km (7 730 nmi)
Tangenza	13 136 m (43 100 ft)
Note	Dati tecnici riferiti alla versione -8I
Dati estratti da 747-boeing.com​
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Boeing 747-8 è un aereo di linea a fusoliera larga sviluppato dalla Boeing. Ufficialmente annunciato nel 2005, il 747-8 è la terza generazione del Boeing 747, questa versione infatti vanta un'ala riprogettata, una fusoliera allungata e una maggiore efficienza. Il 747-8, la più grande versione del 747, è l'aereo commerciale più grande mai costruito negli Stati Uniti e l'aereo passeggeri più lungo al mondo.[3]
Il 747-8 si presenta in due principali varianti: il 747-8 Intercontinental (747-8I) per la versione passeggeri e il 747-8 Freighter (747-8F) per la versione cargo. Il 747-8F ha effettuato il suo volo inaugurale l'8 febbraio 2010, seguito dal 747-8I il 20 marzo 2011. Le consegne del primo aereo cargo sono avvenute ad ottobre 2011, mentre le consegne per la variante passeggeri sono iniziate nel 2012. A dicembre 2018 gli ordini per il 747-8 sono pari a 154, 107 per la versione cargo e 47 per la versione passeggeri.

 

[Flyfan]

Soprattutto ora che stanno sparendo ritengo una gran fortuna aver provato le principali varianti di questa macchina incredibile, 200/400/8i