Qatar Airways incrementa Roma e Milano

[DusCgn]

Dopo l'esperimento di 3 mesi con un A319 che volava in notturna 4xw in aggiunta al daily consueto, dal 1 dicembre la FCO-DOH passa da 7 a 14 frequenze fisse.

Anche la MXP-DOH, un mese dopo, passerà da 7 a 11 frequenze (rimangono 3 frequenze in condivisione con Nizza).

Confermato al momento senza variazioni il daily su Venezia.

Il totale di frequenze QR in Italia sale così a 32 settimanali (fino a giugno di quest'anno erano 14...)



Qui di seguito gli operativi nel dettaglio (dall'Italia). In blue le nuove frequenze, così risultano facilmente visibili.


Roma

QR 82 FCO DOH 11.10 18.30 (1-3-5-7) A-333
QR 88 FCO DOH 15.55 23.15 (-2-4-6-) A-333
QR 80 FCO DOH 22.20 05.40 (1234567) A-320 (nuovo dal 1 dicembre 2011)



Milano

QR 36 MXP DOH 11.05 18.50 (1-3-5-7) A-333 (nei giorni mer/ven/dom origina da Nizza)
QR 34 MXP DOH 14.40 22.25 (-2-4-6-) A-333
QR 38 MXP DOH 21.50 05.35 (1-3-5-7) A-320 (nuovo dal 1 gennaio 2012)



Venezia

QR 962 VCE DOH 15.10 22.50 (1234567) A-320

 

[speedbird437]

Qual'è la configurazione del 320? è un CJ? Su seatguru da una conf 132Y con 12F.

 

[DusCgn]

12 biz, 132 economy

 

[Alitalia Fan]

Ottima notizia! In Etihad sono proprio lenti... Arriverà prima Gulf Air e loro saranno gli ultimi ad inserirsi in questo mercato particolare. Ma ve volete svejà?

 

[rainbow]

In blue le nuove frequenze, così risultano facilmente visibili.

era ora !
cosi' chi arriva a Doha alle 5 del mattino come scalo intermedio, evitera' quelle fastidiose e interminabili soste notturne obbligatorie in aeroporto per i successivi voli del mattino....
hai voglia di bere cappuccini al Costa Cafe'

 

[DusCgn]

Da notare anche che in 2 soli giorni si hanno concentrari gli aumenti di voli/capacità da Roma all'area del golfo

- dal 30 nov apre nuovo 4xw con A320 Gulf Air per il Bahrain
- dal 1 dicembre da 7 a 14 voli Qatar Airways per Doha (+1 daily con A320 il saldo)
- dal 1 dicembre inserimento del A380 sul primo volo Emirates da Roma a Dubai in luogo del B77W
- dal 1 dicembre inserimento del B77W sul secondo volo Emirates da Roma a Dubai in luogo del A332.

Senza contare ovviamente gli altri operatori dell'area.

 

[speedbird437]

La MXP-DOH col 320 è piuttosto lunghetta, anche se credo che Qatar utilizzi il 319CJ su BCN.

 

[micky87]

La MXP-DOH col 320 è piuttosto lunghetta, anche se credo che Qatar utilizzi il 319CJ su BCN.

GF usa il 320 sulla MXP-BAH e la distanza è simile alla fine

 

[Obrigado]

La MXP-DOH col 320 è piuttosto lunghetta, anche se credo che Qatar utilizzi il 319CJ su BCN.

ma cosa vuol dire?.... a un pax cosa cambia...

 

[speedbird437]

ma cosa vuol dire?.... a un pax cosa cambia...

Era un'osservazione personale come se ne fanno tante sul forum, quindi evitiamo commenti inutili. E credo che a un pax di F possa cambiare eccome.

 

[Obrigado]

Era un'osservazione personale come se ne fanno tante sul forum, quindi evitiamo commenti inutili. E credo che a un pax di F possa cambiare eccome.

dipende se le poltrone installate sono le stesse o no

 

[Michele-TRN]

Chissà se con i 320 penseranno nel medio periodo a introdurre qualche altra station in Italia.

 

[speedbird437]

dipende se le poltrone installate sono le stesse o no

Infatti non sono le stesse.

 

[speedbird437]

Chissà se con i 320 penseranno nel medio periodo a introdurre qualche altra station in Italia.

In questo momento non vedo altre destinazioni italiane per Qatar, forse Napoli?

 

[Gigginhio 737]

Se son QATAR fioriranno

 

[DusCgn]

Chissà se con i 320 penseranno nel medio periodo a introdurre qualche altra station in Italia.

Il CEO ha detto che pensano a altre 2 città italiane in futuro.
A Firenze sarebbero già arrivati se l'aeroporto fosse stato adeguato.

 

[MarioF]

Il CEO ha detto che pensano a altre 2 città italiane in futuro.
A Firenze sarebbero già arrivati se l'aeroporto fosse stato adeguato.

..e adesso le ire di mezzo forum ti si scatenano contro

 

[DusCgn]

..e adesso le ire di mezzo forum ti si scatenano contro

Beh è ciò che ha detto il CEO Al Baker di Qatar

"Stiamo valutando con attenzione altri due scali ma uno di questi dispone di una pista troppo corta per le nostre macchine (Firenze n.d.r.). Un vero peccato perchè parliamo di una meta ad alto potenziale turistico, ma il governo locale non mi pare comprendere le potenzialità di questo aeroporto".

http://www.ttgitalia.it/pagine/Qata...alia-2-,Dettaglio001,IT,272936,Home-news.aspx

 

[Michele-TRN]

In questo momento non vedo altre destinazioni italiane per Qatar, forse Napoli?

Penso a BLQ.

 

[Gigginhio 737]

Penso a BLQ.

Magari pure NAP,TRN