Perchè il comandante siede a sinistra?

[38000ft]

Ciao a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato risposta... Pura curiosità: sapete spiegarmi perchè sugli aerei il CPT siede a sinistra e il F/O a destra?
Ragioni storiche, funzionali, politiche, tradizioni? Perchè forse sugli A/C tutto è numerato da sx a dx? Oggi ho chiesto a un CPT e non mi ha saputo rispondere...

 

[speedbird437]

Ciao a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato risposta... Pura curiosità: sapete spiegarmi perchè sugli aerei il CPT siede a sinistra e il F/O a destra?
Ragioni storiche, funzionali, politiche, tradizioni? Perchè forse sugli A/C tutto è numerato da sx a dx? Oggi ho chiesto a un CPT e non mi ha saputo rispondere...

Il pilota in comando o pilota responsabile quando inizia a volare sta a sinistra perchè siccome il circuito standard si fa a sinistra, il pilota ha una vista migliore del campo.

 

[Flappone]

Il pilota in comando o pilota responsabile quando inizia a volare sta a sinistra perchè siccome il circuito standard si fa a sinistra, il pilota ha una vista migliore del campo.

Oppure hanno deciso di fare il circuito standard a sinistra perchè il comandante siede a sinistra....

 

[FlyIce]

Sugli elicotteri è a destra perché così ha una migliore visuale sul verricello che è a destra.

Per analogia sugli aerei potrebbe essere a sinistra perché è da lì che si entra, quindi ha una migliore visione su quello che avviene intorno all'aereo in fase di preparazione.
My 2 cents.

 

[Seaking]

Sugli elicotteri è a destra perché così ha una migliore visuale sul verricello che è a destra.

Per analogia sugli aerei potrebbe essere a sinistra perché è da lì che si entra, quindi ha una migliore visione su quello che avviene intorno all'aereo in fase di preparazione.
My 2 cents.

Probabile che sia così anche se, per quanto riguarda gli elicotteri, la tradizione del posto del comandante a dx è arrivata prima che ci applicassero il vericello.

 

[Italo83]

Urka, abbiamo scoperchiato il vaso di Pandora! In rete si trovano le teorie più disparate a riguardo: sotto a chi tocca!

 

[kenadams]

Una teoria che ho letto tempo fa riguarda l'influenza dei motori rotativi in uso attorno alla prima guerra mondiale, che rendevano le virate a sinistra molto più difficili delle virate a destra perché la rotazione del motore creava un'inerzia naturale verso destra: per questo, pare, era opportuno avere il posto di pilota a sinistra, cosa che facilitava la virata in direzione opposta a quella della rotazione del motore.

Francamente, però, credo che la storia possa essere molto più semplice. Se si pensa che gli aerei sono donne, come le navi, e che l'aviazione ha ereditato moltissime tradizioni e norme dalla nautica, è ipotizzabile che abbia ereditato anche una regola elementare della navigazione: due navi che procedono l'una verso l'altra devono manovrare per incrociarsi l'una sulla sinistra dell'altra. Secondo me è così anche in aviazione (qualche PPL conferma?) - quindi il posto del pilota era più pratico che fosse a sinistra.

 

[vipero]

io invece mi sono sempre domandato perchè i primi ufficiali siedono a destra.

 

[AZ1774]

io invece mi sono sempre domandato perchè i primi ufficiali siedono a destra.

:dance::dance:

 

[victorgolf]

.... Senza contare che, per gli aerei con la cloche, il posto di sinistra é più scomodo per volare (appena diventati cpt.), giusto piloti?

 

[vipero]

invece è facilissimo: come per le macchine, è molto meglio avere il cambio manovrato con la destra.
gli inglesi per esempio non fanno altro che aprire lo sportello, per poi ricordarsi di dover cambiare con la sinistra.

 

[Pelush]

invece è facilissimo: come per le macchine, è molto meglio avere il cambio manovrato con la destra.
gli inglesi per esempio non fanno altro che aprire lo sportello, per poi ricordarsi di dover cambiare con la sinistra.

guarda che quelli pensano di guidare dalla parte giusta della strada (anzi dovrei dire questi, visto che sono in territorio di battaglia)

 

[vipero]

guarda che quelli pensano di guidare dalla parte giusta della strada (anzi dovrei dire questi, visto che sono in territorio di battaglia)

lascia perde, che ogni volta ho a che farci è 'na guèra.
ricordi "un pesce di nome wanda"? uguale

 

[Maddog]

i f/o siedono alla dx del padre allora?

 

[gigione]

Penso che sia una tradizione tipica anglosassone (sono come il prezzemolo in ogni minestra) che con le loro yard, pound, etc hanno saturato il pianeta!
Oltre ai ricordati sistemi di navigazione navale e stradale hanno pure osato stabilire che anche i treni corrono sul binario di sinistra.
Si distinguono sempre nel bene e nel male, anche con la sterlina che, a volte si a volte no, vorrebbero abbandonare!:clown:

 

[aless]

perchè a destra ci sta già il f/o

 

[Seaking]

guarda che quelli pensano di guidare dalla parte giusta della strada (anzi dovrei dire questi, visto che sono in territorio di battaglia)

Così è infatti: in tuto il mondo antico si cavalcava tenendo la sinistra così da avere il braccio destro al centro della strada, pronto a brandire la spada in caso di incrocio con potenziali nemici.

Fu Napoleone a sconvolgere tutto ed a cambiare il senso di marcia in quasi tutta l'Europa continentale (i paesi Scandinavi si adeguarono solo negli anni '60, se ricordo bene).

Nel trasporto ferroviario, invece, nulla è mai cambiato e tuttora in Italia (e credo in tutto il mondo), i treni viaggiano tenendo la sinista.

 

[setIRSposition]

perchè a destra ci sta già il f/o

Questa è la risposta corretta, volevo dirla già ieri ma mi sono trattenuto!

 

[Niger]

Nel trasporto ferroviario, invece, nulla è mai cambiato e tuttora in Italia (e credo in tutto il mondo), i treni viaggiano tenendo la sinista.

Non proprio ovunque...in Germania i treni viaggiano a destra

 

[alisardu]

Storicamente i piloti di aereo sono comunisti e di elicottero fascisti..............ecco la spiegazione scientifica