Oddio, Air Italy il bando lo ha perso. Poi successivamente ha comunicato di essere disponibile a operare senza compensazione, cosa che ha fatto anche Alitalia. Solo che Air Italy pretende l'esclusiva, cosa che palesemente non le possono visto che entrambe le compagnie hanno accettato di operare senza compensazioni. E allora leggiamo la polemica sui dipendenti (al massimo i 110 naviganti avrebbero dovuto fare base a MXP) per giustificare il trasferimento a MXP di tutta la baracca come era ampiamente prevedibile e probabilmente già nei piani. Fra l'altro con la chiusura di LIN avrebbero operato da MXP quindi nella situazione più favorevole.
Nuova continuità territoriale sarda
- Autore Discussione TW 843
- Data d'inizio
In linea di massima ti darei anche ragione. Nel caso di Alitalia pero' dichiarare di voler operare senza compensazione quando nel frattempo viene finanziata dagli italiani diciamo che stride un pochino.
Hanno dichiarato proprio perché finanziata dagli italiani che non operare la rotta avendo venduto 54.000 biglietti avrebbe avuto un costo maggiore per le casse della società.
)Intanto ci sono 2 ferry AZ in volo che puntano su Olbia, saranno le macchine che iniziano le rotazioni domani. Un 321 e un 320 (EI-EIA, che simpatici in AZ eh)
Se lo hanno fatto apposta sono dei geni !!!
L'unica cosa di cui sarebbe opportuno discutere è della pensione che Scanu si intasca ogni mese dallo Stato.
Ma questa spettacolare lettera è passata sotto silenzio?
12 Aprile 2019
Le lettera dei dipendenti di Olbia di Air Italy
GIU’ LE MANI DA OLBIA
La Politica nazionale e regionale agisca rapidamente e con decisione.
Siamo i 550 dipendenti di Air Italy di Olbia.
Siamo le 550 famiglie di Olbia che hanno un reddito grazie ad Air Italy.
Siamo le 550 famiglie di Olbia che spendono il loro reddito nel territorio della Gallura.
Siamo cittadini della Regione Sardegna, dove votiamo e paghiamo le tasse.
Siamo italiani e ne testimoniamo la bellezza con orgoglio grazie ai nostri voli.
Come i nostri colleghi di Alitalia, rivendichiamo il nostro diritto a mantenere il nostro posto di lavoro e rifiutiamo lo scontro di lavoratori contro lavoratori.
La Politica ha il compito di vigilare, tutelare e proteggere i propri cittadini e noi oggi non ci sentiamo tutelati né dal Governo, né dalla Regione Sardegna.
La nostra attività ad Olbia sta per essere chiusa, il nostro lavoro ceduto ad Alitalia.
La Politica regionale può rispondere con una scelta rapida e decisiva, rinunciando a creare una discriminazione fra i lavoratori di Air Italy e quelli di Alitalia, fra cittadini che si servono dell’aeroporto di Olbia e quelli – più fortunati – che si servono di Cagliari.
La Politica nazionale può rispondere con una scelta rapida e decisiva, dando pari dignità ai lavoratori sardi rispetto a quelli romani.
Noi ci aspettiamo di ricevere risposte rapide e decisive.
Fra 5 giorni i nostri colleghi assistenti di volo e piloti della base di Olbia non avranno aerei per volare, di conseguenza chiuderà la base e la responsabilità ricadrà su tutti coloro che oggi hanno scelto Alitalia e buttato via 56 anni di storia dell’aviazione civile privata italiana.
Lavoratori Air Italy
12 Aprile 2019
Le lettera dei dipendenti di Olbia di Air Italy
GIU’ LE MANI DA OLBIA
La Politica nazionale e regionale agisca rapidamente e con decisione.
Siamo i 550 dipendenti di Air Italy di Olbia.
Siamo le 550 famiglie di Olbia che hanno un reddito grazie ad Air Italy.
Siamo le 550 famiglie di Olbia che spendono il loro reddito nel territorio della Gallura.
Siamo cittadini della Regione Sardegna, dove votiamo e paghiamo le tasse.
Siamo italiani e ne testimoniamo la bellezza con orgoglio grazie ai nostri voli.
Come i nostri colleghi di Alitalia, rivendichiamo il nostro diritto a mantenere il nostro posto di lavoro e rifiutiamo lo scontro di lavoratori contro lavoratori.
La Politica ha il compito di vigilare, tutelare e proteggere i propri cittadini e noi oggi non ci sentiamo tutelati né dal Governo, né dalla Regione Sardegna.
La nostra attività ad Olbia sta per essere chiusa, il nostro lavoro ceduto ad Alitalia.
La Politica regionale può rispondere con una scelta rapida e decisiva, rinunciando a creare una discriminazione fra i lavoratori di Air Italy e quelli di Alitalia, fra cittadini che si servono dell’aeroporto di Olbia e quelli – più fortunati – che si servono di Cagliari.
La Politica nazionale può rispondere con una scelta rapida e decisiva, dando pari dignità ai lavoratori sardi rispetto a quelli romani.
Noi ci aspettiamo di ricevere risposte rapide e decisive.
Fra 5 giorni i nostri colleghi assistenti di volo e piloti della base di Olbia non avranno aerei per volare, di conseguenza chiuderà la base e la responsabilità ricadrà su tutti coloro che oggi hanno scelto Alitalia e buttato via 56 anni di storia dell’aviazione civile privata italiana.
Lavoratori Air Italy
o signur d'amur aces....
Continuità territoriale: Air Italy e Alitalia verso la collaborazione
Olbia, 17 marzo 2019 – Quella di oggi è stata una giornata intensa sul fronte della mediazione e delle riunioni: a Roma, il presidente della Regione Christian Solinas ha cercato di sbrogliare la matassa ingarbugliatissima della vertenza Air Italy abbinata alla continuità territoriale insieme al sottosegretario Siri.
Dopo un vero e proprio conclave, durante il quale le due compagnie si sono parlate e confrontate, pare che si sia giunti a un punto fermo: Air Italy e Alitalia sarebbero disponibili a collaborare nella gestione dei voli fino al 5 maggio.
In più, le due aziende si sarebbero impegnate a produrre un gentleman’s agreement per arrivare, possibilmente senza scossoni, alla pubblicazione del nuovo bando.
Il traguardo finale, ovvero la stabilità del sistema e la salvaguardia dei posti di lavoro, non è stato ancora raggiunto ma si sta lavorando affinché entrambe le compagnie possano vivere, convivere e avere meno problemi possibile.
“Abbiamo riaperto il dialogo con i vettori aerei ed individuato un percorso per assicurare il diritto alla mobilità sulle rotte da e per Olbia in regime di continuità territoriale e scongiurare i paventati licenziamenti in attesa di una definizione più puntuale dei ruoli operativi dei due vettori”, ha dichiarato Solinas.
“Siamo tutti impegnati, in queste ore, a limitare i disagi per le migliaia di passeggeri che hanno prenotato voli per il periodo pasquale e rischiavano di restare completamente a terra per il grande pasticcio che abbiamo ereditato – ha proseguito il presidente. Al momento permangono alcune criticità per i giorni di massima intensità del traffico aereo, – ha quindi concluso il capo dell’esecutivo – , nei quali la riprotezione di tutti i passeggeri da Roma e Milano verso Olbia è condizionata al materiale riposizionamento di ulteriori aeromobili, sul quale attualmente stanno lavorando i gruppi tecnici delle due compagnie”.
https://www.olbia.it/continuita-ter...Qguf4DpuoxuoNEXc1ePqjZC-JSe-nuSpclnDhdLCJLpjI
Continuità territoriale: Air Italy e Alitalia verso la collaborazione
Olbia, 17 marzo 2019 – Quella di oggi è stata una giornata intensa sul fronte della mediazione e delle riunioni: a Roma, il presidente della Regione Christian Solinas ha cercato di sbrogliare la matassa ingarbugliatissima della vertenza Air Italy abbinata alla continuità territoriale insieme al sottosegretario Siri.
Dopo un vero e proprio conclave, durante il quale le due compagnie si sono parlate e confrontate, pare che si sia giunti a un punto fermo: Air Italy e Alitalia sarebbero disponibili a collaborare nella gestione dei voli fino al 5 maggio.
In più, le due aziende si sarebbero impegnate a produrre un gentleman’s agreement per arrivare, possibilmente senza scossoni, alla pubblicazione del nuovo bando.
Il traguardo finale, ovvero la stabilità del sistema e la salvaguardia dei posti di lavoro, non è stato ancora raggiunto ma si sta lavorando affinché entrambe le compagnie possano vivere, convivere e avere meno problemi possibile.
“Abbiamo riaperto il dialogo con i vettori aerei ed individuato un percorso per assicurare il diritto alla mobilità sulle rotte da e per Olbia in regime di continuità territoriale e scongiurare i paventati licenziamenti in attesa di una definizione più puntuale dei ruoli operativi dei due vettori”, ha dichiarato Solinas.
“Siamo tutti impegnati, in queste ore, a limitare i disagi per le migliaia di passeggeri che hanno prenotato voli per il periodo pasquale e rischiavano di restare completamente a terra per il grande pasticcio che abbiamo ereditato – ha proseguito il presidente. Al momento permangono alcune criticità per i giorni di massima intensità del traffico aereo, – ha quindi concluso il capo dell’esecutivo – , nei quali la riprotezione di tutti i passeggeri da Roma e Milano verso Olbia è condizionata al materiale riposizionamento di ulteriori aeromobili, sul quale attualmente stanno lavorando i gruppi tecnici delle due compagnie”.
https://www.olbia.it/continuita-ter...Qguf4DpuoxuoNEXc1ePqjZC-JSe-nuSpclnDhdLCJLpjI
Niente voli Air Italy in continuità territoriale da Olbia per Roma Fiumicino e Milano Linate: gli unici collegamenti autorizzati sugli aerei dell'ex Meridiana sono quelli con i passeggeri riprotetti da Alitalia perchè i suoi voli erano già pieni. Il vettore sardo qatariota cede dunque il passo nella sua base di Olbia all'ex compagnia di bandiera, che sta viaggiando a pieno regime sul Costa Smeralda in attesa di capire se le due società troveranno un accordo per spartirsi i collegamenti senza compensazioni economiche. Il termine ultimo per un'intesa è fissato per il 5 maggio prossimo.
Air Italy, nel frattempo, sta puntando sempre più sulle connessioni con l'hub di Malpensa. Da Olbia si può raggiungere lo scalo lombardo già a maggio con tariffa solo andata a partire da 24 euro. Sulla vicenda dello scalo del Costa Smeralda rimane alta l'attenzione dei sindacati. Il segretario della Filt Cgil Arnaldo Boeddu va di nuovo all'attacco.
"La Sardegna sta seriamente rischiando di perdere una realtà aeronautica che ha fatto sì che nell'isola ci fossero piloti, comandanti, assistenti di volo, tecnici e impiegati. E non solo camerieri per tre mesi all'anno. Il danno che potrebbe realizzarsi, qualora la politica non assolvesse al proprio ruolo, andrebbe ben oltre la perdita di circa 600 posti di lavoro e relative buste paga - ribadisce Boeddu - La Sardegna perderebbe l'opportunità di mantenere vive una serie di attività che, una volta andare via, difficilmente ritorneranno".
ANSA
Air Italy, nel frattempo, sta puntando sempre più sulle connessioni con l'hub di Malpensa. Da Olbia si può raggiungere lo scalo lombardo già a maggio con tariffa solo andata a partire da 24 euro. Sulla vicenda dello scalo del Costa Smeralda rimane alta l'attenzione dei sindacati. Il segretario della Filt Cgil Arnaldo Boeddu va di nuovo all'attacco.
"La Sardegna sta seriamente rischiando di perdere una realtà aeronautica che ha fatto sì che nell'isola ci fossero piloti, comandanti, assistenti di volo, tecnici e impiegati. E non solo camerieri per tre mesi all'anno. Il danno che potrebbe realizzarsi, qualora la politica non assolvesse al proprio ruolo, andrebbe ben oltre la perdita di circa 600 posti di lavoro e relative buste paga - ribadisce Boeddu - La Sardegna perderebbe l'opportunità di mantenere vive una serie di attività che, una volta andare via, difficilmente ritorneranno".
ANSA
Mi sembra di vedere su Flightradar24 che oggi, ad esempio, da LIN ad OLB volano sia Alitalia che Air Italy, quindi di fatto ci sono due vettori sullo scalo da LIN, corretto?
Flightradar24 secondo me non e' aggiornato! Se vai a vedere sul sito dell'aeroporto di OLB, o anche LIN, non c'e' traccia di voli IG sulla rotta.
Ieri, 25 aprile, per la prima volta in 50 anni nessun volo con la sigla IG (che ha identificato Alisarda, Meridiana e Air Italy) è decollato o atterrato su Olbia.
Stop che arriva dopo una graduale riduzione dei voli del vettore dal e per l'aeroporto Costa Smeralda.
Si attende il 5 maggio, data fissata per raggiungere un nuovo accordo con la Regione.
Il servizio del Tg di Videolina.
https://www.unionesarda.it/video/vi...llato-o-atterrato-su-olbia-non-52-872155.html
Stop che arriva dopo una graduale riduzione dei voli del vettore dal e per l'aeroporto Costa Smeralda.
Si attende il 5 maggio, data fissata per raggiungere un nuovo accordo con la Regione.
Il servizio del Tg di Videolina.
https://www.unionesarda.it/video/vi...llato-o-atterrato-su-olbia-non-52-872155.html
Dal proprio sito web, Air Italy ha rimesso in vendita i voli OLB-LIN-OLB dal 16 Maggio compreso......nessun volo invece per OLB-FCO-OLB.....
Continuità, Air Italy e Alitalia dialogano: soluzione vicina per le rotte su Olbia
“Su Olbia abbiamo fatto un investimento, abbiamo del personale lì. Teniamo a queste persone e vogliamo proteggerle. Così come vogliamo proteggere il nostro investimento”. Sono le parole di Rossen Dimitrov, chief operating officer di Air Italy, che a margine della presentazione del volo Malpensa-Toronto, ieri a Milano, ha parlato con i giornalisti di settore sulla complicata situazione delle rotte in continuità territoriale dall’aeroporto di Olbia. “Per questi stessi motivi i nostri azionisti avevano deciso di operare le rotte senza compensazione, anche mettendo in conto delle perdite – ha proseguito il responsabile del vettore per il 49 per cento di proprietà di Qatar Airways -, ma poi è arrivata la medesima decisione da parte di Alitalia, cioè di volare da Olbia senza compensazioni”. Poi il tentativo di mediazione da parte della Regione.
Il riferimento è al ‘pasticcio’ dei voli in continuità territoriale tra Olbia, Linate e Fiumicino, per i quali entrambi i vettori avevano dato la propria disponibilità senza oneri di compensazione, in attesa che si ridefinissero le regole per le assegnazioni. Air Italy aveva poi fatto marcia indietro, paventando rischi di grosse perdite con una doppia presenza, ma alzando al contempo i timori di un disimpegno dalla base di Olbia, dove lavorano 500 persone.
Nelle parole di Dimitrov, riportate da TravelQuotidiano e Ttg Italia, si legge una nuova opportunità per arrivare presto a una soluzione. “Con Alitalia stiamo dialogando in maniera civile. Abbiamo deciso di confrontarci a porte chiuse dopo le polemiche degli ultimi tempi e cercare di trovare una soluzione condivisa anche con la Regione Sardegna. Abbiamo incontrato sia il chief business officer del vettore di bandiera sia uno dei commissari e questi colloqui sono stati davvero soddisfacenti. Per questo credo che nei prossimi sette o dieci giorni saremo in grado di capire quale sarà il nostro futuro”.
Dimitrov parla di uno spiraglio: “Dobbiamo comunque considerare che ci dovrà essere un’approvazione governativa, un accordo con la Regione su termini e condizioni in cui operare e un aeromobile, che quando sono mutate le condizioni abbiamo dovuto spostare. Nel frattempo abbiamo riprotetto i nostri passeggeri fino al 15 maggio. Noi non vogliamo lasciare Olbia, così come non vogliamo che i nostri dipendenti subiscano conseguenze per questa situazione”. Al momento non c’è ancora un accordo, “ma posso dire che arriveranno risposte entro una settimana. Il dialogo che sta andando avanti mi sembra costruttivo. Chiediamo però alla Regione che venga incontro a quelle che sono le nostre condizioni. Vogliamo mettere la parola fine a tutta questa situazione. Dobbiamo trovare la soluzione più giusta per tutti. Sperando che l’anno prossimo non si riproponga la medesima situazione di confusione”.
Il termine ultimo per un accordo tra le due compagnie, scaturito dall’ultimo vertice al ministero dei Trasporti, era stato fissato per il 5 maggio. Termine scaduto finora senza risultati, ma con l’impegno, rispettato, da parte di Air Italy di volare ugualmente nei periodi di Pasqua e del ponte del primo maggio anche grazie al pressing del presidente della Regione, Christian Solinas. Poi però più nulla. Nei giorni scorsi la Cgil aveva denunciato lo stop di tutti i voli della compagnia ex Meridiana da Olbia nelle rotte agevolate e la cancellazione dei biglietti acquistati precedentemente verso Roma-Fiumicino e Milano-Linate. “Questo significa che le persone che hanno in mano un biglietto di Air Italy in continuità territoriale, dal 3 maggio sino al 16 non sanno se e con chi potranno volare”, aveva sottolineato il segretario della Filt Cgil, Arnaldo Boeddu.
https://www.sardiniapost.it/economi...ogano-soluzione-vicina-per-le-rotte-su-olbia/
“Su Olbia abbiamo fatto un investimento, abbiamo del personale lì. Teniamo a queste persone e vogliamo proteggerle. Così come vogliamo proteggere il nostro investimento”. Sono le parole di Rossen Dimitrov, chief operating officer di Air Italy, che a margine della presentazione del volo Malpensa-Toronto, ieri a Milano, ha parlato con i giornalisti di settore sulla complicata situazione delle rotte in continuità territoriale dall’aeroporto di Olbia. “Per questi stessi motivi i nostri azionisti avevano deciso di operare le rotte senza compensazione, anche mettendo in conto delle perdite – ha proseguito il responsabile del vettore per il 49 per cento di proprietà di Qatar Airways -, ma poi è arrivata la medesima decisione da parte di Alitalia, cioè di volare da Olbia senza compensazioni”. Poi il tentativo di mediazione da parte della Regione.
Il riferimento è al ‘pasticcio’ dei voli in continuità territoriale tra Olbia, Linate e Fiumicino, per i quali entrambi i vettori avevano dato la propria disponibilità senza oneri di compensazione, in attesa che si ridefinissero le regole per le assegnazioni. Air Italy aveva poi fatto marcia indietro, paventando rischi di grosse perdite con una doppia presenza, ma alzando al contempo i timori di un disimpegno dalla base di Olbia, dove lavorano 500 persone.
Nelle parole di Dimitrov, riportate da TravelQuotidiano e Ttg Italia, si legge una nuova opportunità per arrivare presto a una soluzione. “Con Alitalia stiamo dialogando in maniera civile. Abbiamo deciso di confrontarci a porte chiuse dopo le polemiche degli ultimi tempi e cercare di trovare una soluzione condivisa anche con la Regione Sardegna. Abbiamo incontrato sia il chief business officer del vettore di bandiera sia uno dei commissari e questi colloqui sono stati davvero soddisfacenti. Per questo credo che nei prossimi sette o dieci giorni saremo in grado di capire quale sarà il nostro futuro”.
Dimitrov parla di uno spiraglio: “Dobbiamo comunque considerare che ci dovrà essere un’approvazione governativa, un accordo con la Regione su termini e condizioni in cui operare e un aeromobile, che quando sono mutate le condizioni abbiamo dovuto spostare. Nel frattempo abbiamo riprotetto i nostri passeggeri fino al 15 maggio. Noi non vogliamo lasciare Olbia, così come non vogliamo che i nostri dipendenti subiscano conseguenze per questa situazione”. Al momento non c’è ancora un accordo, “ma posso dire che arriveranno risposte entro una settimana. Il dialogo che sta andando avanti mi sembra costruttivo. Chiediamo però alla Regione che venga incontro a quelle che sono le nostre condizioni. Vogliamo mettere la parola fine a tutta questa situazione. Dobbiamo trovare la soluzione più giusta per tutti. Sperando che l’anno prossimo non si riproponga la medesima situazione di confusione”.
Il termine ultimo per un accordo tra le due compagnie, scaturito dall’ultimo vertice al ministero dei Trasporti, era stato fissato per il 5 maggio. Termine scaduto finora senza risultati, ma con l’impegno, rispettato, da parte di Air Italy di volare ugualmente nei periodi di Pasqua e del ponte del primo maggio anche grazie al pressing del presidente della Regione, Christian Solinas. Poi però più nulla. Nei giorni scorsi la Cgil aveva denunciato lo stop di tutti i voli della compagnia ex Meridiana da Olbia nelle rotte agevolate e la cancellazione dei biglietti acquistati precedentemente verso Roma-Fiumicino e Milano-Linate. “Questo significa che le persone che hanno in mano un biglietto di Air Italy in continuità territoriale, dal 3 maggio sino al 16 non sanno se e con chi potranno volare”, aveva sottolineato il segretario della Filt Cgil, Arnaldo Boeddu.
https://www.sardiniapost.it/economi...ogano-soluzione-vicina-per-le-rotte-su-olbia/