Novità sulle richieste di SLOT Italia Summer 2011
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
non vedo cosa ci sia da ridere. Il 320 ce la fa benissimo a coprire la distanza. Semmai il problema è la pista di FLR.
Batavia
Utente Registrato
- 13 Aprile 2010
- 521
- 32
ovviamente a quello mi riferivo. un 320 a pieno carico a Firenze è una barzelletta
A Firenze è già atterrato un 320 di Adria, e partito con sù 160 pax, carburante, bagagli e ci stavano anche le tue grasse risate volendo. I 320 QR sono configurati a 144 posti. Detto questo, mi sembra alquanto improbabile che questa rotta venga aperta.
probabilmente a LJU. Quindi il carburante era sicuramente meno che non quello necessario per DOH nonostante i 16pax in più.
Cmq al di la della possibilità o meno per l'aereo di atterrare a FLR non vedo per QR che senso avrebbe questo volo. Se proprio dovessi scegliere un altro scalo italiano sceglierei BLQ (dove non ho la concorrenza di EK ma solo di TK al contrario di VCE)
Batavia
Utente Registrato
- 13 Aprile 2010
- 521
- 32
Adria=Ljubjiana?
Perchè se questo è il caso,il carburante necessario non è paragonabile a Doha. senza considerare che QR non può permettersi di aprire una destinazione dove deve imporre limitazioni ai bagagli,dove se il vento non è dalla direzione giusta deve atterrare su Pisa,ma oltre a ciò,il significato di un volo QR su Firenze è discutibile quando può scegliere Pisa o Bologna senza avere beghe inutili.
Sinceramente non l'abbiamo saputo con precisione, però è certo che l'aereo è partito con il pieno e 160 pax con bagagli.
TW 843
Senior Member
Inutile fossilizzarsi ! Sono richieste di slot! Aspettiamo di vedere realmente in vendita il FLR-DOH per fare tutte le considerazioni del caso.
Allo stato attuale sembra un volo molto strano per tutta una serie di problemi.
Allo stato attuale sembra un volo molto strano per tutta una serie di problemi.
In quest'equazione però non si capische perché FR dovrebbe abbandonare LGW che oltre ad essere comodo per Londra raccoglie anche tutti i passeggeri delle città a sud di Londra.
trovo alquanto strana la richiesta di slot per operare gatwick da parte di AP. Credevo che la filosofia della compagnia low fare fosse evitare come la peste collegamenti da MXP a madrid parigi londra e barcellona . Tuttavia un bigiornaliero su londra potrebbe reggere , AP si e' ormai fatta le ossa a malpensa , non teme assolutamente LHI e puo' tranquillamente competere con U2. In ogni caso mi sembra strano che siano richiesti slot per i due aeroporti di istanbul .
Non riesco a leggere il primo post di Bario che contiene l'elenco delle richieste slot. Pare che l'elenco sia costituito da un file in formato immagine molto grande che non riesco a caricare. E' possibile avere una versione solo testo? Grazie
Qualche slot per PSR? È possibile per noi comuni mortali sapere gli slot? Mi piacerebbe sapere i charter di Costa Crociere da FCO 
Da MXP per fortuna non c'è problema visto che sono visibili dal sito Sea
Da MXP per fortuna non c'è problema visto che sono visibili dal sito Sea
riassumo io : tolgono tutti i voli del venerdi e della domenica da MXP/LIN e BGY...
[OT]Stai navigando con il cellulare? sono meno di 49k in jpg
comunque redo che abbia postato un'immagine per evitare che il post sia facilmente "letto" dai motori di ricerca
BAlorMXP
Utente Registrato
Anche per MXP ci fu la richiesta di slot double daily tanto che, a seconda dei giorni, il volo è in giornata oppure in serata.