Anch'io ci pensavo. Diverse non capisco cosa ci facciano ancora lì. E mi sorprende sempre Air Vallée che sta lì e non molla, nonostante non abbia nemmeno più aerei ma offra dei voli (quali, per dove e quanti non so) con UN aerei preso a noleggio....
Che se non erro sono gli ultimi due 332 motorizzati GE in flotta EY. Gli altri sono tutti RR.
Ho sempre avuto l'idea che col tempo tutta la flotta sarebbe tornata ad essere immatricolata I-, se non altro per questione d'immagine. Chissà se sarà così.
No, c'è ne sono altri 2 sempre ex 9W.
D'accordo, questo lo so, ma dal momento che sei un'entità finanziariamente solida, come ora, e con alle spalle EY "da garante", non vedo grosse difficoltà per i lessor a concedere l'immatricolazione italiana. Ricordiamo che anche prima erano immatricolati italiani diversi aerei, nonostante non fossero di proprietà.
