News Flotta Alitalia-CAI - Parte 6

[totocrista]

Un saluto a tutti. E' da molto che vi seguo e finalmente sono iscritto.
Ma non è arrivato ieri ?
Oggi, sentivo dire che entro fine dicembre andranno a prendere gli ultimi 2 EMB

non ricordo dove ho letto che arriverà il 2 dicembre

 

[TW 843]

E' possibile che EJO sia rotto a Toronto da sabato?

 

[totocrista]

Airbus A319 -111 5383 EI-IMW Alitalia delivery 03dec12 XFW-FCO ex D-AVWJ

 

[Dome]

E' possibile che EJO sia rotto a Toronto da sabato?

Eh sì

 

[FlyKing]

Eh sì

Ma AZ continua a spargere 332 in giro per il mondo? Quello fermo a CCS è tornato a volare?

 

[Farfallina]

Ma AZ continua a spargere 332 in giro per il mondo? Quello fermo a CCS è tornato a volare?

Si è tornato a casa.

 

[I-SELV]

Ma AZ continua a spargere 332 in giro per il mondo? Quello fermo a CCS è tornato a volare?

Sì, era EI-EJN, sta facendo adesso la 791.... é quasi arrivato a FCO.

 

[FlyKing]

Sì, era EI-EJN, sta facendo adesso la 791.... é quasi arrivato a FCO.

Ottimo, grazie mille

 

[TW 843]

Eh sì

Che gli è successo a questo qua?

 

[totocrista]

Che gli è successo a questo qua?

Ma è normale che aerei così nuovi abbiamo di questi problemi?

 

[TW 843]

Aspettiamo di sapere il motivo.
Perché se (ipotizzo) fosse a causa di collisione con veicolo di terra, che un aereo abbia un mese di vita, oppure 30 anni di servizio alle spalle non fa nessuna differenza.

 

[totocrista]

Aspettiamo di sapere il motivo.
Perché se (ipotizzo) fosse a causa di collisione con veicolo di terra, che un aereo abbia un mese di vita, oppure 30 anni di servizio alle spalle non fa nessuna differenza.

ovviamente

 

[totocrista]

rimandata di un altro giorno la consegna:
Airbus A319 -111 5383
EI-IMW Alitalia delivery 04dec12 XFW-FCO ex D-AVWJ

 

[TW 843]

IMW attualmente in volo verso FCO.
Volo AZA8922

 

[AV CT]

IMW attualmente in volo verso FCO.
Volo AZA8922

ma attualmente l'8922 arriva da Amburgo (anche su FR pare provenga da Bangor?):

AZA8922
Flight: AZ8922
From: Bangor, Bangor (BGR)
To: Tupelo, Lemons (TUP)
Altitude: 22900 ft (6980 m)
V/S: -896 fpm
Speed: 337 kt (624 km/h, 388 mph)
Track: 136°
Hex: 4CAAA8
Squawk: 1111
Pos: 42.5721 / 12.1933
Radar: N-LIRP1

 

[speedbird437]

ma attualmente l'8922 arriva da Amburgo (anche su FR pare provenga da Bangor?):

AZA8922
Flight: AZ8922
From: Bangor, Bangor (BGR)
To: Tupelo, Lemons (TUP)
Altitude: 22900 ft (6980 m)
V/S: -896 fpm
Speed: 337 kt (624 km/h, 388 mph)
Track: 136°
Hex: 4CAAA8
Squawk: 1111
Pos: 42.5721 / 12.1933
Radar: N-LIRP1

8922 è il numero utilizzato dagli MD80 per i ferry verso gli USA.

 

[TW 843]

Risulta così perché quei software da 2 lire dei radar memorizzano le tratte dei voli precedenti con il medesimo numero. Ragion per cui i voli ferry sono sempre errati.

 

[AV CT]

Risulta così perché quei software da 2 lire dei radar memorizzano le tratte dei voli precedenti con il medesimo numero. Ragion per cui i voli ferry sono sempre errati.

ah ok, e tra l'altro l'a/m sembrava un EMB

 

[EI-MAW]

Inserito EI-IMW. Eliminati i CRJ: in data 30/11/12 EI-DRK ha effettuato l'ultimo volo, AZ1214 TRN-NAP. Dal 2006 a oggi la flotta CR9 ha effettuato 111.000 ore di volo e 115.000 cicli. La flotta CT è ora composta di soli E-jet.
Quella del gruppo AZ conclude il processo di semplificazione, eliminando l'ultimo modello. Ora è all-Embraer sul regional, all-Airbus sul medio e mix Airbus-Boeing sul lungo. Solo 4 modelli e 3 costruttori.

 

[DusCgn]

Si sa a chi andranno i 10 CRJ?