Lufthansa Italia apre Cagliari e Palma de Mallorca (stagionali)
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
I nuovi voli terminano l'11 settembre. Credo invece Olbia e Ibiza vadano avanti ancora qualche settimana.
Lufthansa Italia adds Milan Malpensa – Cagliari/Palma in S11
20101020 by jimyvr Leave a Comment
Lufthansa Italia from 02JUL11 is launching seasonal routes, offering 4 weekly each on Milan Malpensa – Cagliari and Milan Malpensa – Palma Mallorca
Schedule below:
Milan Malpensa – Cagliari 02JUL11 – 11SEP11
LH3630 MXP1230 – 1400CAG 319 x135
LH3631 CAG1445 – 1610MXP 319 x135
Milan Malpensa – Palma Mallorca 02JUL11 – 11SEP11
LH3686 MXP1210 – 1350PMI 319 x135
LH3687 PMI1440 – 1620MXP 319 x135
Lufthansa Italia adds Milan Malpensa – Cagliari/Palma in S11
20101020 by jimyvr Leave a Comment
Lufthansa Italia from 02JUL11 is launching seasonal routes, offering 4 weekly each on Milan Malpensa – Cagliari and Milan Malpensa – Palma Mallorca
Schedule below:
Milan Malpensa – Cagliari 02JUL11 – 11SEP11
LH3630 MXP1230 – 1400CAG 319 x135
LH3631 CAG1445 – 1610MXP 319 x135
Milan Malpensa – Palma Mallorca 02JUL11 – 11SEP11
LH3686 MXP1210 – 1350PMI 319 x135
LH3687 PMI1440 – 1620MXP 319 x135
Può anche darsi che bastino le attuali, ipotizzando che alcune rotte annuali operino da Luglio alla prima di Settembre, con frequenze ridotte.
L'operativo annuale non ha subito ancora revisioni e aggiornamenti, del resto è altamente improbabile che operino 3 BCN, 4 CDG, 5 LHR anche in agosto (non l'hanno mai fatto in precedenza).
Le rotte stagionali, come anche quest'anno, vengono da una parte da una riduzione di altre annuali (business-oriented), e dall'altra da un maggior utilizzo delle macchine nel periodo estivo (sfruttando momenti in cui di solito sono fermi, tipo sabato sera o domenica mattina).
Questo non vuol dire che non ci possano essere nuove macchine basate con nuove rotte, ma piuttosto che non mi baserei su quello che si vede oggi per luglio o agosto per trarre conclusioni sul numero di macchine necessarie.
Se ci saranno 1 o più nuove macchine sarà per aprire nuove rotte annuali di cui al momento non si ha notizia, certo non per i voli stagionali.
L'orario estivo 2011 definitivo non è stato ancora aggiornato.
Quindi, il discorso di DusCgn non fa una piega.
Certo che può essere che ci saranno nuove macchine, ma a mio avviso non c'è nesso con l'apertura di PMI e CAG per 2 mesi e con un operativo globale ancora tutto da definire.
Tra l'altro in questo momento non sappiamo nemmeno se saranno confermate le operazioni full charter (SPU, IBZ, PMI, AMS,...) che LHI ha operato quest'anno.
Può darsi che alcune di queste 'passino' a linea sotto altra forma.
Sembra proprio che l' orario di punta dei voli LHI sia quello intorno a mezzogiorno, si vogliono specializzare nei voli della nonnina (dov'è la faccina che da le mazzate?) il soprannome prende spunto dal LIN-TXL di AP poi divenuto MXP-TXL rotta in entrambi i casi durata poco proprio per l'orario infelice che va bene giusto per la nonnina...
Ultima modifica:
Certo ma 4x week stagionale estivo è veramente una miseria, CAG è una rotta da daily annuale, daccordo la prudenza ma a volte sembra che a LHI manchi un po' di corraggio...
Mancano a/m supplementari basati.
Se apri CAG 7xw annuale, devi cancellare qualcos'altro.
Basta cancellare una rotta....facile a dirsi
vabbe' come ho gia' scritto speriamo che vada bene e che decidano di tenerla prima di tutto anche dopo i primi di settembre..In primavera si dovrebbe passare da 9 a 12 aerei, ma finchè non li vedo non ci credo.