Il ritorno di ATI?
- Autore Discussione hyppo
- Data d'inizio
Fonti radiogalley dicono che ancora non hanno ne chiesto il COA ne messo su una squadra. Ho diversi amici crew ATR in giro per il mondo che si sono informati ma ad oggi pare sia questo lo scenario.
E' possibile avere maggiori informazioni su quest'ultima affermazione? Non sono riuscito a trovare altri dettagli in rete. Grazie
Nulla di particolare, solo una sensazione.
Io credo che l'intero progetto sia nato per la lodevole iniziativa della figlia dell'Avv. Davanzali di rendere onore al nome del padre, con un progetto tanto romantico quanto fragile sul piano della fattibilità.
Itavia in A.S. è ancora viva e vegeta ... e quanto pare anche in attivo!
24plus.ilsole24ore.com
Ustica, 40 anni dopo lo Stato condannato a pagare 330 milioni
La società Itavia, in amministrazione straordinaria dal 1980 e con un passivo di 90 milioni di euro, alla luce dei 330 milioni di credito con lo Stato, tornerà in attivo e nelle mani della proprietà
24plus.ilsole24ore.com
Scusate, ma ho frainteso...pensavo che la frase "Temo che la storia sia messa anche peggio" si riferisse ad ATI e non a Kairos..come non detto
Ati, la compagnia che vuole tornare
In sordina o quasi. Il marchio richiama tempi passati, quando il trasporto aereo anche in ...
www.ttgitalia.com
Se arriva il risarcimento di oltre 300 milioni dallo Stato mi sa che torna in bonis.
ecco, appuntoAti, la compagnia che vuole tornare
In sordina o quasi. Il marchio richiama tempi passati, quando il trasporto aereo anche in ...
un piccolo update su questa vicenda.
visto che già ero sul sito brevetti a vedere il marchio ITA... beh ho deciso di vedere anche il suo anagramma ATI.
AZ si è opposta alla registrazione del marchio già a luglio con la seguente motivazione
ovviamente si riferiscono a questo sotto, il cui titolare del marchio risulta alitalia lai
visto che già ero sul sito brevetti a vedere il marchio ITA... beh ho deciso di vedere anche il suo anagramma ATI.
AZ si è opposta alla registrazione del marchio già a luglio con la seguente motivazione
ovviamente si riferiscono a questo sotto, il cui titolare del marchio risulta alitalia lai
credo quella sia solamente la richiesta di az, non è stata rigettata/rifiutata/ritirata la richiesta. però non conosco tutti gli stati lavorazione del sito (nè ovviamente c'è una legenda...)
Aggiornamenti in tema:
www.corriere.it
Alitalia e la lite con un imprenditore: «Il marchio storico “Ati” è nostro»
I commissari della compagnia si oppongono alla registrazione di «Ati-Aereo Trasporti Italiani» perché identico a quello di proprietà di Alitalia. Ecco tutti i documenti
Mi cito da solo.
Esattamente le argomentazioni proposte dai Commissari di Alitalia nella loro opposizione.
Se ciò che è scritto nell'articolo (di cui allego il link qui sotto) corrisponde al vero, la questione è più complessa del previsto e io personalmente valuterei più attentamente il tutto
www.linkedin.com
Non è una questione di titolarità. Il marchio ATI per espressa dichiarazione di Alitalia, non è di Alitalia . Cerchiamo di capire il vero problema.
Sugli articoli apparsi nelle varie testate in relazione al marchio ATI e alla querelle con Alitalia, credo sia giusto fornire una spiegazione dei fatti per come si sono realmente svolti. Si è parlato di malafede, di appropriazione di un marchio non di proprietà, insomma paroloni fuori luogo, (che tr
www.linkedin.com
"Sull’utilizzo del marchio ATI o sul giustificato motivo preferisco in questa sede non entrare nel merito, però possiamo cercare di fare luce sul vero problema" giustamente, scrive un post per poi non entrare nel merito.Se ciò che è scritto nell'articolo (di cui allego il link qui sotto) corrisponde al vero, la questione è più complessa del previsto e io personalmente valuterei più attentamente il tutto
Non è una questione di titolarità. Il marchio ATI per espressa dichiarazione di Alitalia, non è di Alitalia . Cerchiamo di capire il vero problema.
Sugli articoli apparsi nelle varie testate in relazione al marchio ATI e alla querelle con Alitalia, credo sia giusto fornire una spiegazione dei fatti per come si sono realmente svolti. Si è parlato di malafede, di appropriazione di un marchio non di proprietà, insomma paroloni fuori luogo, (che tr
Comunque, fosse il marchio il vero problema di tutto ciò.
Fatevi una risata su come promuove ATI come se l'iniziativa fosse di altri
"Un altro progetto molto interessante e che potrebbe prendere vita già nella stagione estiva 2022 e che alcuni fondi internazionali di private equity vorrebbero finanziare è il progetto ATI – Aereo Trasporti Italiani. Un nutrito gruppo di manager e di piloti dell’ex Alitalia, dopo lo stop dell’ex compagnia di bandiera, si sono riuniti in una sorta di consorzio per non disperdere le professionalità e le competenze acquisite negli anni e quindi hanno offerto agli investitori una sorta di pacchetto chiavi in mano di fatto in continuità con la vecchia Alitalia. Un asset importante che in mano alle persone giuste potrebbe essere anche la risposta industriale adeguata per le riassunzioni del personale che non ha trovato collocazione in ITA Airways.
Con la base a Roma Fiumicino e una flotta di partenza di 5 Boeing 777-200ER, il management punta a realizzare una compagnia aerea di lungo raggio con un prodotto molto interessante e innovativo anche dal punto di vista dei servizi al passeggero e un innovativo servizio di vendita."
TRASPORTO AEREO/ I "gialli" sui vertici ITA e gli investitori interessati all'Italia
Il trasporto aereo italiano vive un momento particolare, tra l'avvio delle attività di ITA e l'interesse di alcuni investitori per il nostro mercato
www.ilsussidiario.net