EK apre MXP-JFK da ottobre CONFERMATO!
- Autore Discussione kenyaprince
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Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
grandioso! Allora vi avevamo dato le informazioni giuste!
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Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
Nessuno aveva dubbi su questo
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Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
In particolare sono felice che le nostre fonti si siano rivelate attendibili
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Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
E tra i commenti leggo questo:
Emirates 777-300ER to commence direct flights from New York(USA) to Milan(Spain)!!!!
Qualche lezione di geografia?
E tra i commenti leggo questo:
Emirates 777-300ER to commence direct flights from New York(USA) to Milan(Spain)!!!!
Qualche lezione di geografia?
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
VOLI IN VENDITA SU GDS
[KVS Availability Tool 7.1.8/Diamond - Amadeus Operational Info: EK 205/15 Oct 2013]
Planned Flight Info
Segment Departure Arrival Duration
------- --------- --------- --------
DXB-MXP 09:05/Tue 13:50/Tue 06:45
MXP-JFK 16:00/Tue 19:00/Tue 09:00
Segment Flight Note
------- -----------------------------------------
DXB-MXP DEPARTS TERMINAL 3
MXP-JFK DEPARTS TERMINAL 1
DXB-MXP ARRIVES TERMINAL 1
MXP-JFK ARRIVES TERMINAL 4
ENTIRE FLT- 9/ NON-SMOKING
ENTIRE FLT- ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE
DEPARTS TERMINAL 3
ARRIVES TERMINAL 4
VOLI IN VENDITA SU GDS
[KVS Availability Tool 7.1.8/Diamond - Amadeus Operational Info: EK 205/15 Oct 2013]
Planned Flight Info
Segment Departure Arrival Duration
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DXB-MXP 09:05/Tue 13:50/Tue 06:45
MXP-JFK 16:00/Tue 19:00/Tue 09:00
Segment Flight Note
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DXB-MXP DEPARTS TERMINAL 3
MXP-JFK DEPARTS TERMINAL 1
DXB-MXP ARRIVES TERMINAL 1
MXP-JFK ARRIVES TERMINAL 4
ENTIRE FLT- 9/ NON-SMOKING
ENTIRE FLT- ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE
DEPARTS TERMINAL 3
ARRIVES TERMINAL 4
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
EK 205 DXB 09:05 JFK 19:00 77W 1 1234567 17:55 3 4 01 Oct 26 Oct
EK 206 JFK 22:20 DXB 22:05 +1 77W 1 1234567 15:45 4 3 01 Oct 25 Oct
EK 205 DXB 09:05 MXP 13:50 77W 0 1234567 06:45 3 1 01 Oct 26 Oct
EK 206 MXP 14:00 DXB 22:05 77W 0 1234567 06:05 1 3 02 Oct 26 Oct
EK 205 MXP 16:00 JFK 19:00 77W 0 1234567 09:00 1 4 01 Oct 26 Oct
EK 206 JFK 22:20 MXP 12:15 +1 77W 0 1234567 07:55 4 1 01 Oct 25 Oct
EK 205 DXB 09:05 JFK 19:00 77W 1 1234567 17:55 3 4 01 Oct 26 Oct
EK 206 JFK 22:20 DXB 22:05 +1 77W 1 1234567 15:45 4 3 01 Oct 25 Oct
EK 205 DXB 09:05 MXP 13:50 77W 0 1234567 06:45 3 1 01 Oct 26 Oct
EK 206 MXP 14:00 DXB 22:05 77W 0 1234567 06:05 1 3 02 Oct 26 Oct
EK 205 MXP 16:00 JFK 19:00 77W 0 1234567 09:00 1 4 01 Oct 26 Oct
EK 206 JFK 22:20 MXP 12:15 +1 77W 0 1234567 07:55 4 1 01 Oct 25 Oct
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
Per ora sui GDS è ancora presente anche l'EK 93/94, se non lo toglieranno, significa anche il quarto volo giornaliero a MXP da/per Dubai.
Per ora sui GDS è ancora presente anche l'EK 93/94, se non lo toglieranno, significa anche il quarto volo giornaliero a MXP da/per Dubai.
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
Bella notizia il volo di sera... magari qualche businessman arriva con un volo al mattino alle 8, sbriga le questioni e alle 16 è pronto per tornare a casa...
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
Bella notizia il volo di sera... magari qualche businessman arriva con un volo al mattino alle 8, sbriga le questioni e alle 16 è pronto per tornare a casa...
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2
Monday, April 8, 2013, 12:48
Emirates to operate Milan-New York service
Emirates Airline has announced it will operate a Milan-New York service from October 1.
“Operating a trans-Atlantic route has been on our agenda for some time. Having carefully monitored traffic flows we have identified strong demand for both a direct connection and, importantly, for the Emirates product. The route is currently underserved, particularly with a strong premium product offering this is where we see a clear opening for Emirates. We intend to capitalise on this opportunity, stimulating further demand and encouraging additional traffic flow in both directions,” said Tim Clark, President of Emirates.
Operated by a Boeing 777-300ER, the flight will be an extension of one of Emirates' existing three daily, Dubai to Milan flights. The service will originate in Dubai with passengers then able to enjoy a stopover in Milan en-route to New York. On the return flight, passengers will have the option of stopping in Milan before continuing on to Dubai.
“Since we launched services to New York in 2004, demand has grown steadily. We recently introduced a double daily A380 service on this route to meet the increased demand and now is the right time to launch an additional flight, operating via Milan. Not only do we see existing potential from expatriate traffic but we are also acutely aware of the business potential that can be tapped from the wider catchment areas, thanks to our convenient flight schedule,” added Mr. Clark.
Emirates will deploy its state-of-the-art Boeing 777-300ER on this route, offering eight seats in First Class, 42 seats in Business Class and 310 seats in Economy Class. The aircraft will be equipped with Emirates’ award-winning ice system, offering over 1,400 channels of in-flight entertainment, as well gourmet chef-prepared meals.
Emirates flight EK205 will depart Dubai at 9:05 am arriving in Milan at 1:50pm. The flight will then depart Milan at 4 p.m. arriving in New York at 7 p.m. the same day. The return journey on flight EK206 will depart New York at 10:20pm, arriving in Milan at 12:15 the following day before departing for Dubai at 2 p.m., touching down in Dubai at 10:05.
http://www.timesofmalta.com/article...ates-to-operate-milan-new-york-service.464631
Emirates to operate Milan-New York service
Emirates Airline has announced it will operate a Milan-New York service from October 1.
“Operating a trans-Atlantic route has been on our agenda for some time. Having carefully monitored traffic flows we have identified strong demand for both a direct connection and, importantly, for the Emirates product. The route is currently underserved, particularly with a strong premium product offering this is where we see a clear opening for Emirates. We intend to capitalise on this opportunity, stimulating further demand and encouraging additional traffic flow in both directions,” said Tim Clark, President of Emirates.
Operated by a Boeing 777-300ER, the flight will be an extension of one of Emirates' existing three daily, Dubai to Milan flights. The service will originate in Dubai with passengers then able to enjoy a stopover in Milan en-route to New York. On the return flight, passengers will have the option of stopping in Milan before continuing on to Dubai.
“Since we launched services to New York in 2004, demand has grown steadily. We recently introduced a double daily A380 service on this route to meet the increased demand and now is the right time to launch an additional flight, operating via Milan. Not only do we see existing potential from expatriate traffic but we are also acutely aware of the business potential that can be tapped from the wider catchment areas, thanks to our convenient flight schedule,” added Mr. Clark.
Emirates will deploy its state-of-the-art Boeing 777-300ER on this route, offering eight seats in First Class, 42 seats in Business Class and 310 seats in Economy Class. The aircraft will be equipped with Emirates’ award-winning ice system, offering over 1,400 channels of in-flight entertainment, as well gourmet chef-prepared meals.
Emirates flight EK205 will depart Dubai at 9:05 am arriving in Milan at 1:50pm. The flight will then depart Milan at 4 p.m. arriving in New York at 7 p.m. the same day. The return journey on flight EK206 will depart New York at 10:20pm, arriving in Milan at 12:15 the following day before departing for Dubai at 2 p.m., touching down in Dubai at 10:05.
http://www.timesofmalta.com/article...ates-to-operate-milan-new-york-service.464631
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Emirates Flying Milan-New York From October 1
Italian Civil Aviation Authority has authorised the services, an extension to one of Emirates' existing triple daily flights, on an extra-bilateral basis.
Emirates will launch a direct service between Milan and New York from October 1.
Operated by a Boeing 777-300ER, the flight will be an extension to one of Emirates’ existing three daily, Dubai-Milan flights. ENAC (Italian Civil Aviation Authority) has authorised the services on an extra-bilateral basis.
Emirates President Tim Clark said operating a trans-Atlantic route has been on its agenda for some time.
“The route is currently underserved, particularly with a strong premium product offering – this is where we see a clear opening,” he said. “We intend to capitalise on this opportunity, stimulating further demand and encouraging additional traffic flow in both directions.”
The additional flight provides Emirates with even more capacity to New York, a city it has served for nine years and where it recently introduced double daily A380 services from Dubai.
During that time competition has increased, not least in the Gulf, where Etihad Airways and Qatar Airways both fly to ‘the big apple’.
http://gulfbusiness.com/2013/04/emirates-flying-milan-new-york-from-october-1/
Emirates Flying Milan-New York From October 1
Italian Civil Aviation Authority has authorised the services, an extension to one of Emirates' existing triple daily flights, on an extra-bilateral basis.
Emirates will launch a direct service between Milan and New York from October 1.
Operated by a Boeing 777-300ER, the flight will be an extension to one of Emirates’ existing three daily, Dubai-Milan flights. ENAC (Italian Civil Aviation Authority) has authorised the services on an extra-bilateral basis.
Emirates President Tim Clark said operating a trans-Atlantic route has been on its agenda for some time.
“The route is currently underserved, particularly with a strong premium product offering – this is where we see a clear opening,” he said. “We intend to capitalise on this opportunity, stimulating further demand and encouraging additional traffic flow in both directions.”
The additional flight provides Emirates with even more capacity to New York, a city it has served for nine years and where it recently introduced double daily A380 services from Dubai.
During that time competition has increased, not least in the Gulf, where Etihad Airways and Qatar Airways both fly to ‘the big apple’.
http://gulfbusiness.com/2013/04/emirates-flying-milan-new-york-from-october-1/
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
Sea: Emirates dal 1* ottobre lancia volo Milano-New York
Milano (MF-DJ)--Emirates lancia, dal 1* ottobre 2013, il volo Milano-New York.
Il volo, informa una nota, parte dall'aeroporto di Milano Malpensa, gestito da Sea, e rappresentera' un importante collegamento tra l'Europa Continentale e gli Stati Uniti, consentendo ad Emirates di capitalizzare il significativo flusso di traffico tra le citta', offrendo piu' scelta e maggiore convenienza sia ai turisti che alla clientela business.
Effettuato con un Boeing 777-300ER, il volo sara' un prolungamento di uno dei tre collegamenti giornalieri gia' attivi tra Dubai e Milano. Il collegamento avra' inizio a Dubai, con i passeggeri diretti a New York che avranno la possibilita' di scegliere se fermarsi a Milano o proseguire verso la Grande Mela. Anche per il volo di ritorno, i passeggeri potranno scegliere se effettuare uno stopover nel capoluogo lombardo, prima di continuare per Dubai.
Tim Clark, presidente Emirates, ha dichiarato che "effettuare un volo trans-oceanico era nei nostri piani da qualche tempo. Dopo aver studiato attentamente i flussi di traffico, abbiamo individuato una forte domanda verso entrambe le destinazioni e, soprattutto, un grande interesse verso Emirates. In questa contesto c'e' chiaramente spazio per i nostri servizi d'eccellenza sulla rotta Milano - New York. Abbiamo intenzione di capitalizzare questa opportunita', cercando di far incrementare la domanda e il traffico verso entrambe le direzioni".
Giuseppe Bonomi, Presidente di Sea, ha affermato che "il trasporto aereo vive da alcuni anni una fase di profondi cambiamenti, alla base dell'incremento del volume di passeggeri provenienti soprattutto dal Middle East e del Far East. La scelta di Emirates, con questa nuova rotta trans-oceanica, conferma che Malpensa ha grandi opportunita' da cogliere offrendosi come piattaforma europea per i flussi provenienti da tutto il mondo. Il nostro obiettivo e' quello di offrire il migliore servizio alle compagnie e una scelta sempre maggiore e di qualita' ai nostri passeggeri. E cosi' oggi Malpensa conta 180 destinazioni di cui ben 79 sono extra Ue".
com/bca
(END) Dow Jones Newswires
April 08, 2013 06:23 ET (10:23 GMT)
Copyright (c) 2013 MF-Dow Jones News Srl.
Sea: Emirates dal 1* ottobre lancia volo Milano-New York
Milano (MF-DJ)--Emirates lancia, dal 1* ottobre 2013, il volo Milano-New York.
Il volo, informa una nota, parte dall'aeroporto di Milano Malpensa, gestito da Sea, e rappresentera' un importante collegamento tra l'Europa Continentale e gli Stati Uniti, consentendo ad Emirates di capitalizzare il significativo flusso di traffico tra le citta', offrendo piu' scelta e maggiore convenienza sia ai turisti che alla clientela business.
Effettuato con un Boeing 777-300ER, il volo sara' un prolungamento di uno dei tre collegamenti giornalieri gia' attivi tra Dubai e Milano. Il collegamento avra' inizio a Dubai, con i passeggeri diretti a New York che avranno la possibilita' di scegliere se fermarsi a Milano o proseguire verso la Grande Mela. Anche per il volo di ritorno, i passeggeri potranno scegliere se effettuare uno stopover nel capoluogo lombardo, prima di continuare per Dubai.
Tim Clark, presidente Emirates, ha dichiarato che "effettuare un volo trans-oceanico era nei nostri piani da qualche tempo. Dopo aver studiato attentamente i flussi di traffico, abbiamo individuato una forte domanda verso entrambe le destinazioni e, soprattutto, un grande interesse verso Emirates. In questa contesto c'e' chiaramente spazio per i nostri servizi d'eccellenza sulla rotta Milano - New York. Abbiamo intenzione di capitalizzare questa opportunita', cercando di far incrementare la domanda e il traffico verso entrambe le direzioni".
Giuseppe Bonomi, Presidente di Sea, ha affermato che "il trasporto aereo vive da alcuni anni una fase di profondi cambiamenti, alla base dell'incremento del volume di passeggeri provenienti soprattutto dal Middle East e del Far East. La scelta di Emirates, con questa nuova rotta trans-oceanica, conferma che Malpensa ha grandi opportunita' da cogliere offrendosi come piattaforma europea per i flussi provenienti da tutto il mondo. Il nostro obiettivo e' quello di offrire il migliore servizio alle compagnie e una scelta sempre maggiore e di qualita' ai nostri passeggeri. E cosi' oggi Malpensa conta 180 destinazioni di cui ben 79 sono extra Ue".
com/bca
(END) Dow Jones Newswires
April 08, 2013 06:23 ET (10:23 GMT)
Copyright (c) 2013 MF-Dow Jones News Srl.
Orari molto interessanti, vedremo ora i prezzi...
Spero comunque che sia solo l'inizio per potere magari in futuro volare alla stessa maniera su BOS, ORD e LAX ad esempio.
Spero comunque che sia solo l'inizio per potere magari in futuro volare alla stessa maniera su BOS, ORD e LAX ad esempio.
Ecco , semmai erano altre le destinazioni scoperte. Io sono ancora convinto che una di quelle che già operano sulla rotta soffrirà anche se non penso che per EK sarà una battaglia vinta in partenza.
Il volo ha un orario tale che puo' essere sfruttato da chi ha necessita' di una partenza pomeridiana da Milano o di sera tarda da NY.
Convengo con te che qualche altra compagnia soffrira', pero' le altre compagnie posso usufruire delle prosecuzioni che offrono al JFK/EWR, e visto che da MXP non ci sono molte altre destinazioni per gli States, potrebbe essere un plus. Uso il condizionale perche', scalo per scalo, per comodita' di transito (e dogana) preferirei volare con un'europea da MIL facendo scalo in Europa prima di raggiungere la destinazione finale che non sia NY.
Lo stesso esperimento ad HAM falli' perche' la prosecuzione didn't pay, pur essendo il volo privo di concorrenza diretta (escluso UA per EWR). Ovviamente il mercato Milanese e' ben diverso da quello Amburghese, per cui entrano in gioco altre variabili che ora e', per me, difficile calcolare o anche semplicemente prevedere.
L'orario pomeridiano MXP-JFK è interessante perché in fascia scoperta dai competitors e perché consente ai businessmen milanesi una mattina abbondante in ufficio.
Tuttavia l'arrivo alle 1900 al JFK rende pressoché impossibili le prosecuzioni, viste le 3 ore da mettere in preventivo per le connections (tutto questo presumendo che gli agenti dell'immigrazione US non siano ancora in grave sottoeffettivo come accade da un mese a questa parte) quindi oltre ai pax già saliti a DXB, il carico da MXP sarà per forza di cose al 95% solo point to point. Un bel rischio.
Per darvi un'idea, questi i voli Jetblue (vettore partner di EK negli USA) in partenza oggi dal JFK dalle 2200 in avanti. Poca roba.
SDQ Santo Domingo B6 77 JetBlue Airways 9:59 PM
SJU San Juan B6 713 JetBlue Airways 10:20 PM
STI Santiago 6 835 JetBlue Airways 10:35 PM
PWM Portland B6 608 JetBlue Airways 10:45 PM
BUF Buffalo B6 112 JetBlue Airways 10:45 PM
BTV Burlington B6 128 JetBlue Airways 10:45 PM
SYR Syracuse B6 22 JetBlue Airways 10:49 PM
BOS Boston B6 1018 JetBlue Airways 10:50 PM
ROC Rochester B6 30 JetBlue Airways 10:55 PM
SDQ Santo Domingo B6 829 JetBlue Airways 11:45 PM
PSE Ponce B6 739 JetBlue Airways 11:55 PM
SJU San Juan B6 707 JetBlue Airways 11:59 PM
BQN Aguadilla B6 727 JetBlue Airways 11:59 PM
STI Santiago B6 841 JetBlue Airways 11:59 PM
Ovviamente il problema invece non si pone per il volo di ritorno.
Tuttavia l'arrivo alle 1900 al JFK rende pressoché impossibili le prosecuzioni, viste le 3 ore da mettere in preventivo per le connections (tutto questo presumendo che gli agenti dell'immigrazione US non siano ancora in grave sottoeffettivo come accade da un mese a questa parte) quindi oltre ai pax già saliti a DXB, il carico da MXP sarà per forza di cose al 95% solo point to point. Un bel rischio.
Per darvi un'idea, questi i voli Jetblue (vettore partner di EK negli USA) in partenza oggi dal JFK dalle 2200 in avanti. Poca roba.
SDQ Santo Domingo B6 77 JetBlue Airways 9:59 PM
SJU San Juan B6 713 JetBlue Airways 10:20 PM
STI Santiago 6 835 JetBlue Airways 10:35 PM
PWM Portland B6 608 JetBlue Airways 10:45 PM
BUF Buffalo B6 112 JetBlue Airways 10:45 PM
BTV Burlington B6 128 JetBlue Airways 10:45 PM
SYR Syracuse B6 22 JetBlue Airways 10:49 PM
BOS Boston B6 1018 JetBlue Airways 10:50 PM
ROC Rochester B6 30 JetBlue Airways 10:55 PM
SDQ Santo Domingo B6 829 JetBlue Airways 11:45 PM
PSE Ponce B6 739 JetBlue Airways 11:55 PM
SJU San Juan B6 707 JetBlue Airways 11:59 PM
BQN Aguadilla B6 727 JetBlue Airways 11:59 PM
STI Santiago B6 841 JetBlue Airways 11:59 PM
Ovviamente il problema invece non si pone per il volo di ritorno.
si TW , oltretutto non tutti quei voli avranno il CS.
Questa la lista delle città JetBlue in CS
Boston (BOS), Burlington (BTV), Buffalo (BUF), Charlotte (CLT), Chicago (ORD), Fort Lauderdale (FLL), Jacksonville (JAX), Orlando (MCO), Portland, Maine (PWM), Raleigh/Durham (RDU), Tampa (TPA) and Washington Dulles (IAD).
Non so se per effetto del nuovo volo ci saranno ulteriori CS
Re: EK apre MXP-JFK da ottobre, SLOT Request per 4 frequenza
180 destinazioni...!!!!!!!!
Spiace solo che anche in occasione dell'annuncio di una notizia così importante per Malpensa, il politburo non possa fare a meno di inserirci la solita pietosa mistificazione della realtà a fine propagandistico in auge da anni a questa parte.
180 destinazioni...!!!!!!!!
Spiace solo che anche in occasione dell'annuncio di una notizia così importante per Malpensa, il politburo non possa fare a meno di inserirci la solita pietosa mistificazione della realtà a fine propagandistico in auge da anni a questa parte.