Ciao a tutti spero di fare cosa gradita postando le codifiche e come leggere i bollettini aeronautici.
Per qualsiasi informazione comunque sempre a disposizione.
Una buona giornata a tutti
Quali informazioni contiene un METAR? [modifica]
Il testo di un METAR inizia con l'indicatore della località identificata con codice ICAO. Si hanno informazioni riguardo:
il codice ICAO della località a cui il METAR si riferisce
il giorno del mese e l'ora UTC di emissione.
la direzione e l'intensità del vento in nodi seguiti dal suffisso "kt" ,
la visibilità prevalente e/o la visibilità minima rilevata orizzontalmente al livello del suolo (in metri),
i fenomeni del tempo presente (pioggia, neve, nebbia, foschia ecc...) quando presenti,
la copertura dovuta alle nubi e l'altezza (in piedi) della base delle stesse,
gruppo delle temperature (temperatura dell'aria e la temperatura di rugiada) separate dal simbolo "/",
guppo della pressione o QNH preceduto dalla lettera "Q".
Esempio Il messaggio: LIML 091320Z 04006KT 4500 -DZ BR BKN007 15/14 Q1012=
ha questo significato: Metar di Milano Linate (LIML) ; Rilevazione fatta il giorno 9 del mese corrente all'ora 13:20 UTC (indicato dalla lettera Z); vento da 40 gradi intensità 6 nodi; visibilità prevalente 4500 metri; fenomeni del tempo presente: pioviggine debole (-DZ) con foschia (BR); copertura: Broken a 700 piedi (il cielo viene idealmente diviso in 8/8 e BKN significa che la copertura va da 5 a 7/8); temperature al suolo 15°C con 14°C (temperatura di rugiada); la pressione o QNH è di 1012Hpa (Hectopascal unità di misura della pressione)
Riepilogando:
- il vento è descritto da tre cifre per la direzione, due per l'intensità: dddkk. Può anche comparire la dicitura VRB quando la direzione di provenienza cambia (in gergo "sbandiera") per un settore uguale o superiore a 60°, oppure la lettera G dopo l'intensità indicante le raffiche nel gruppo dddkkGkk (es. 04010G25kt), i primi due kk indicano la velocità media, e i secondi kk la velocità delle raffiche che deve essere di almeno 10 nodi e superiore alla velocità media. Quando non è disponibile la misurazione si troverà l'espressione "/////kt";
- la visibilità viene indicata con quattro cifre VVVV. Con 9999 si indica una visibilità oltre i 10km. Per visibilità tra 1000 e 5000 metri viene associato il fenomeno BR (foschia) , per visibilità inferiori a 1000 metri viene associato il fenomeno FG (nebbia).
- i fenomeni significativi hanno molte sigle, alle precedenti si possono aggiungere RA = rain = pioggia, TS = tunderstorm = temporale, SN = neve, GR = grandine, e molti altri; inoltre vengono talvolta utilizzati i simboli + e - per indicare l'intensità.
- le nubi vengono descritte con tre lettere e tre numeri NNNQQQ, le prime tre possono essere FEW = poche nubi, 1/8 o 2/8 di copertura; SCT = scattered = nubi sparse, da 3/8 a 4/8 di coperture; BKN = broken = copertura con squarci, cioè da 5/8 a 7/8 di copertura, e OVC = overcast = copertura totale 8/8. Le tre cifre indicano l'altezza della base delle nubi in centinaia di piedi (un piede = 30,48cm) riferita alla superficie della stazione meteo: se vogliamo capire con l'altimetro sul nostro aeromobile dove incontreremo le nuvole, una base delle nubi di 2000 piedi di una stazione meteo al livello del mare sarà decisamente più bassa rispetto ad una di 2000 piedi per una stazione situata a 2500 metri anche se sono tutte e due a 2000 piedi. Inoltre possono comparire le diciture TCU = towering cumulus = cumulus congestus e CB = cumulonembi. Si può trovare la dicitura SKC =Sky Clear = cielo sereno al posto del gruppo copertura; In caso di visibiltà oltre i 10 Km e assenza di nubi si usa CAVOK (Clouds And Visibility OK), escludendo in tal modo il gruppo vibilità e copertura delle nubi. In condizioni particolari presenza di nubi non operativamente significative ma assenza di cumulonembi e nessuna riduzione della visibilità verticale verrà cifrato NSC (Nil Significant Cloud)= nessuna nube significativa. (es.: 9999 NSC oppure 4000 BR NSC)
- la temperatura è indicata con quattro cifre TT/DD, le prime due indicano la temperatura effettiva al suolo e le seconde il punto di condensazione del vapore acqueo presente nell'aria, cioè la temperatura al di sotto della quale si verificherà la sopraffusione (foschia, nebbia). Attraverso l'elaborazione di un algoritmo contenente il valore di queste temperature si può calcolare l'umidità relativa. Le temperature negative sono precedute da una M e non dal segno - che indica invece l'intensità dei fenomeni.
- la pressione è indicata con quattro cifre QQQQ che indicano la pressione atmosferica dell'aeroporto riportata alla superficie del livello medio del mare, detta QNH, in hectoPascal.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Nella redazione del METAR è previsto, in coda all'osservazione, un campo RMK (remarks = si sottolinea) ove vengono inserite informazioni addizionali (con diffusione a carattere nazionale) quali la copertura generale, la visibilità delle cime delle montagne, etc.
CASO PARTICOLARE Se i dati contenuti nel METAR non sono più validi, soggetti quindi a variazioni significative, durante la finestra temporale di emissione ai fini di svolgimento in sicurezza delle operazioni d'aeroporto, viene emesso uno SPECI (SPECIal metar) contenente le informazioni dovute, e parallelamente uno SPECIAL che va a sostituire il Met Report.
TAF [modifica]
I TAF (Terminal Aerodrome Forecast) sono le previsioni del tempo di aeroporto espresse con lo stesso codice dei METAR contenenti informazioni su vento, visibilità, fenomeni e nuvolosità. Si suddividono in TAF corti, a scadenza entro le 12 ore con emissione ogni 3 ore, e TAF lunghi a scadenza tra le 12 e le 24 ore con emissione ogni 6 ore. I TAF contengono inoltre ulteriori informazioni, per esempio con la dicitura PROB30 e PROB40 indicano la probabilità in percentuale del verificarsi di un fenomeno, le diciture BECMG e TEMPO, seguite da un'indicazione di intervallo di tempo per indicare fenomeni temporanei più o meno lunghi, e la dicitura FM, seguita da un'indicazione di tempo, per indicare fenomeni particolari a partire da una certa ora.
Rapporti meteorologici particolari [modifica]
Sono rapporti particolari gli AIRMET emessi quando sono in corso fenomeni pericolosi per il volo a quote inferiori a FL150 (15000ft) o FL100 (10000ft), segnalati anche dagli aeromobili stessi (attraverso gli AIREP), quali forti turbolenze, temporali molto estesi, forti tempeste di polvere e di sabbia, nubi di ceneri vulcanica ed attività vulcaniche pre-eruttive. Per quote superiori, di interesse chiaramente anche ai voli supersonici/transonici, avremo l'emissione dei SIGMET oltre che per i precedenti motivi anche per turbolenza moderata, cumulonembi, grandine e cenere vulcanica. Eventuali messaggi vengono emessi per nevi (SNOWTAM) e presenza di uccelli (BIRDTAM) sull'aeroporto nel caso in cui possano interessare le attività connesse al volo.
Tabella delle precipitazioni e dei fenomeni [modifica]
Le precipitazioni e i fenomeni atmosferici sono descritti da una o più coppie di letere scelte dalla tabella seguente:
Sigla Nome Descrizione
DZ Drizzle Pioviggine
RA Rain Pioggia
SN Snow Neve
SG Snow grains Nevischio (neve granulosa)
IC Diamond dust Cristalli di ghiaccio
PL Ice Pellets Pioggia gelata (granuli di ghiaccio)
GR Hail Grandine
GS Soft hail Neve tonda
BR Mist Foschia
FG Fog Nebbia
FU Smoke Fumo
VA Volcanic ash Cenere vulcanica
DU Widespead dust Polvere(su un'area estesa)
SA Sand Sabbia
HZ Haze Caligine
PO Well-Developed Dust/Sand Whirls Mulinelli di polvere e sabbia
SQ Squalls Groppi
FC Funnel cloud Tornado o tromba marina
SS Sand storm Tempesta di sabbia
DS Dust storm Tempesta di polvere
Ogni fenomeno può essere preceduto da
'-' nel caso in cui il fenomeno sia leggero
'+' nel caso il fenomeno sia pesante
nessun segno nel caso in cui il fenomeno sia moderato
'VC' nel caso il fenomeno sia nelle "Vicinanze"
E può essere preceduto anche da un descrittore:
Sigla Nome Descrizione
MI Shallow Strato sottile
PR Partial Parziale
BC Patches Banchi
DR Low grifting Sollevamento basso
BL Blowing Sollevamento alto
SH Showers Rovesci
TS Thunderstorm Temporale
FZ Freezing Congelante
L'ordine è Intensità, Descrittore, Fenomeno Quindi, per esempio, un METAR che descrive una pioggia(RA) leggera(-) con rovesci(SH) sarà: -SHRA
Per qualsiasi informazione comunque sempre a disposizione.
Una buona giornata a tutti
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Il testo di un METAR inizia con l'indicatore della località identificata con codice ICAO. Si hanno informazioni riguardo:
il codice ICAO della località a cui il METAR si riferisce
il giorno del mese e l'ora UTC di emissione.
la direzione e l'intensità del vento in nodi seguiti dal suffisso "kt" ,
la visibilità prevalente e/o la visibilità minima rilevata orizzontalmente al livello del suolo (in metri),
i fenomeni del tempo presente (pioggia, neve, nebbia, foschia ecc...) quando presenti,
la copertura dovuta alle nubi e l'altezza (in piedi) della base delle stesse,
gruppo delle temperature (temperatura dell'aria e la temperatura di rugiada) separate dal simbolo "/",
guppo della pressione o QNH preceduto dalla lettera "Q".
Esempio Il messaggio: LIML 091320Z 04006KT 4500 -DZ BR BKN007 15/14 Q1012=
ha questo significato: Metar di Milano Linate (LIML) ; Rilevazione fatta il giorno 9 del mese corrente all'ora 13:20 UTC (indicato dalla lettera Z); vento da 40 gradi intensità 6 nodi; visibilità prevalente 4500 metri; fenomeni del tempo presente: pioviggine debole (-DZ) con foschia (BR); copertura: Broken a 700 piedi (il cielo viene idealmente diviso in 8/8 e BKN significa che la copertura va da 5 a 7/8); temperature al suolo 15°C con 14°C (temperatura di rugiada); la pressione o QNH è di 1012Hpa (Hectopascal unità di misura della pressione)
Riepilogando:
- il vento è descritto da tre cifre per la direzione, due per l'intensità: dddkk. Può anche comparire la dicitura VRB quando la direzione di provenienza cambia (in gergo "sbandiera") per un settore uguale o superiore a 60°, oppure la lettera G dopo l'intensità indicante le raffiche nel gruppo dddkkGkk (es. 04010G25kt), i primi due kk indicano la velocità media, e i secondi kk la velocità delle raffiche che deve essere di almeno 10 nodi e superiore alla velocità media. Quando non è disponibile la misurazione si troverà l'espressione "/////kt";
- la visibilità viene indicata con quattro cifre VVVV. Con 9999 si indica una visibilità oltre i 10km. Per visibilità tra 1000 e 5000 metri viene associato il fenomeno BR (foschia) , per visibilità inferiori a 1000 metri viene associato il fenomeno FG (nebbia).
- i fenomeni significativi hanno molte sigle, alle precedenti si possono aggiungere RA = rain = pioggia, TS = tunderstorm = temporale, SN = neve, GR = grandine, e molti altri; inoltre vengono talvolta utilizzati i simboli + e - per indicare l'intensità.
- le nubi vengono descritte con tre lettere e tre numeri NNNQQQ, le prime tre possono essere FEW = poche nubi, 1/8 o 2/8 di copertura; SCT = scattered = nubi sparse, da 3/8 a 4/8 di coperture; BKN = broken = copertura con squarci, cioè da 5/8 a 7/8 di copertura, e OVC = overcast = copertura totale 8/8. Le tre cifre indicano l'altezza della base delle nubi in centinaia di piedi (un piede = 30,48cm) riferita alla superficie della stazione meteo: se vogliamo capire con l'altimetro sul nostro aeromobile dove incontreremo le nuvole, una base delle nubi di 2000 piedi di una stazione meteo al livello del mare sarà decisamente più bassa rispetto ad una di 2000 piedi per una stazione situata a 2500 metri anche se sono tutte e due a 2000 piedi. Inoltre possono comparire le diciture TCU = towering cumulus = cumulus congestus e CB = cumulonembi. Si può trovare la dicitura SKC =Sky Clear = cielo sereno al posto del gruppo copertura; In caso di visibiltà oltre i 10 Km e assenza di nubi si usa CAVOK (Clouds And Visibility OK), escludendo in tal modo il gruppo vibilità e copertura delle nubi. In condizioni particolari presenza di nubi non operativamente significative ma assenza di cumulonembi e nessuna riduzione della visibilità verticale verrà cifrato NSC (Nil Significant Cloud)= nessuna nube significativa. (es.: 9999 NSC oppure 4000 BR NSC)
- la temperatura è indicata con quattro cifre TT/DD, le prime due indicano la temperatura effettiva al suolo e le seconde il punto di condensazione del vapore acqueo presente nell'aria, cioè la temperatura al di sotto della quale si verificherà la sopraffusione (foschia, nebbia). Attraverso l'elaborazione di un algoritmo contenente il valore di queste temperature si può calcolare l'umidità relativa. Le temperature negative sono precedute da una M e non dal segno - che indica invece l'intensità dei fenomeni.
- la pressione è indicata con quattro cifre QQQQ che indicano la pressione atmosferica dell'aeroporto riportata alla superficie del livello medio del mare, detta QNH, in hectoPascal.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Nella redazione del METAR è previsto, in coda all'osservazione, un campo RMK (remarks = si sottolinea) ove vengono inserite informazioni addizionali (con diffusione a carattere nazionale) quali la copertura generale, la visibilità delle cime delle montagne, etc.
CASO PARTICOLARE Se i dati contenuti nel METAR non sono più validi, soggetti quindi a variazioni significative, durante la finestra temporale di emissione ai fini di svolgimento in sicurezza delle operazioni d'aeroporto, viene emesso uno SPECI (SPECIal metar) contenente le informazioni dovute, e parallelamente uno SPECIAL che va a sostituire il Met Report.
TAF [modifica]
I TAF (Terminal Aerodrome Forecast) sono le previsioni del tempo di aeroporto espresse con lo stesso codice dei METAR contenenti informazioni su vento, visibilità, fenomeni e nuvolosità. Si suddividono in TAF corti, a scadenza entro le 12 ore con emissione ogni 3 ore, e TAF lunghi a scadenza tra le 12 e le 24 ore con emissione ogni 6 ore. I TAF contengono inoltre ulteriori informazioni, per esempio con la dicitura PROB30 e PROB40 indicano la probabilità in percentuale del verificarsi di un fenomeno, le diciture BECMG e TEMPO, seguite da un'indicazione di intervallo di tempo per indicare fenomeni temporanei più o meno lunghi, e la dicitura FM, seguita da un'indicazione di tempo, per indicare fenomeni particolari a partire da una certa ora.
Rapporti meteorologici particolari [modifica]
Sono rapporti particolari gli AIRMET emessi quando sono in corso fenomeni pericolosi per il volo a quote inferiori a FL150 (15000ft) o FL100 (10000ft), segnalati anche dagli aeromobili stessi (attraverso gli AIREP), quali forti turbolenze, temporali molto estesi, forti tempeste di polvere e di sabbia, nubi di ceneri vulcanica ed attività vulcaniche pre-eruttive. Per quote superiori, di interesse chiaramente anche ai voli supersonici/transonici, avremo l'emissione dei SIGMET oltre che per i precedenti motivi anche per turbolenza moderata, cumulonembi, grandine e cenere vulcanica. Eventuali messaggi vengono emessi per nevi (SNOWTAM) e presenza di uccelli (BIRDTAM) sull'aeroporto nel caso in cui possano interessare le attività connesse al volo.
Tabella delle precipitazioni e dei fenomeni [modifica]
Le precipitazioni e i fenomeni atmosferici sono descritti da una o più coppie di letere scelte dalla tabella seguente:
Sigla Nome Descrizione
DZ Drizzle Pioviggine
RA Rain Pioggia
SN Snow Neve
SG Snow grains Nevischio (neve granulosa)
IC Diamond dust Cristalli di ghiaccio
PL Ice Pellets Pioggia gelata (granuli di ghiaccio)
GR Hail Grandine
GS Soft hail Neve tonda
BR Mist Foschia
FG Fog Nebbia
FU Smoke Fumo
VA Volcanic ash Cenere vulcanica
DU Widespead dust Polvere(su un'area estesa)
SA Sand Sabbia
HZ Haze Caligine
PO Well-Developed Dust/Sand Whirls Mulinelli di polvere e sabbia
SQ Squalls Groppi
FC Funnel cloud Tornado o tromba marina
SS Sand storm Tempesta di sabbia
DS Dust storm Tempesta di polvere
Ogni fenomeno può essere preceduto da
'-' nel caso in cui il fenomeno sia leggero
'+' nel caso il fenomeno sia pesante
nessun segno nel caso in cui il fenomeno sia moderato
'VC' nel caso il fenomeno sia nelle "Vicinanze"
E può essere preceduto anche da un descrittore:
Sigla Nome Descrizione
MI Shallow Strato sottile
PR Partial Parziale
BC Patches Banchi
DR Low grifting Sollevamento basso
BL Blowing Sollevamento alto
SH Showers Rovesci
TS Thunderstorm Temporale
FZ Freezing Congelante
L'ordine è Intensità, Descrittore, Fenomeno Quindi, per esempio, un METAR che descrive una pioggia(RA) leggera(-) con rovesci(SH) sarà: -SHRA
