airblue
Utente Registrato
o magari non hai considerato che per il traffico origine Milano 1 night stop è sufficiente per BA, mentre le maggiori frequenze in altre fasce orarie sono dovute al fatto che BA vende meglio Milano dall'estero?
British Airways riduce il Malpensa-Heathrow
- Autore Discussione Liuck
- Data d'inizio
Magari hai ragione, comunque resto dell' idea che questa mossa porterà inevitabilemente alla chiusura totale della MXP-LHR di BA.
MXP-LGW è già ben servita da Easyjet, ulteriori voli p2p per Londra non servono.
Miglia, facilities, non essere stressati se si vola con trolley e computer, non dover attendere sotto la pioggia l'imbarco e non dover partire dal terminal 2 mi sembrano già ottimi punti a favore di BA.
Inoltre ci sarebbero, come già scritto nei post precedenti, molte connection possibili verso Caraibi ed altre destinazioni leasure servite da BA
Si, ma vola su LHR non su LGW. A questo punto allora ci son pure BA, AZ e Cityjet da Linate su LHR e LCY.
E poi, ripeto, la cosa davvero interessante di quei voli sarebbero le connessioni intercontinentali e la possibilità di usare un aeroporto decisamente meno congestionato di LHR.
ps: se pure AP ha chiesto gli slot per volare verso LGW non penso che faccia così tanto schifo come rotta.
Personalmente penso che se anche AP apre questa rottà si avrà una grossa sovracapatità con relativa guerra di prezzi e bagno di sangue annunciato. Per noi pax invece sarà molto interessante finchè dura...
Quoto. Tra tutte comunque quella che vedrei peggio sarebbe, in prospettiva, Easyjet.Personalmente penso che se anche AP apre questa rottà si avrà una grossa sovracapatità con relativa guerra di prezzi e bagno di sangue annunciato. Per noi pax invece sarà molto interessante finchè dura...
Aspettiamo intanto a vedere quando metteranno, finalmente, in vendita la prossima summer.
airblue
Utente Registrato
Adesso è sicuro: posso andare a letto tranquillo. Ero in pensiero.Personalmente penso che se anche AP apre questa rottà si avrà una grossa sovracapatità con relativa guerra di prezzi e bagno di sangue annunciato.
airblue
Utente Registrato
RIDUCE l'offerta.no, dai non si ritira, modifica l'offerta
A MXP, BA è forse la vittima più illustre di LHI, le altre sono secondarie (LOT ad esempio).
- 10 Dicembre 2007
- 15,084
- 3,513
SPOSTA l' offerta in un altro aeroporto più gradito ai pax, il cui nome mi pare inizi per LIN... Altro che vittima illustre.
Si sposta in un aeroporto dove c'è MENO concorrenzaSPOSTA l' offerta in un altro aeroporto più gradito ai pax, il cui nome mi pare inizi per LIN... Altro che vittima illustre.
malpensante
Bannato
Sì ed è la dimostrazione matematica che LIN è il rifugio e il bastione contro LHI.
Nelle rotte in cui i voli da Linate non bastano a coprire la domanda Lufthansa ha successo e può togliere agli incumbent quote di mercato.
Riducete Linate e vedrete che sarà difficile per loro spostare i voli a MXP e sarà invece più probabile che tutto il traffico che viene spostato a Malpensa finisca come bottino di Lufthansa.
LHI è forte su determinati mercati (LHR, CDG, LIS etc.. oppure credo anche su ARN dove ha scalzato EZY), ma su altri ha dimostrato ampiamente la sua debolezza (OTP, CMN, FCO, BRU cancellate...MAD ridotta a singolo daily).
Non vedrei dunque tutto come bianco o nero.