suvvia un pò di rispetto az1774 non lo sai che tra un autoradio venduta e l'altra stanno mettendo a punto il piano C che poi verrà rivisto nei dettagli tra un turno e l'altro all'euronics ninja face
Si commenta da solo
Se MXP perde appeal con le major europee, certamente TRN può trarne qualche vantaggio, visto che intorno al 2000 diverse compagnie lasciarono TRN per la brughiera per concentrare le operazioni (penso a LX, OS, TP..), e in primis potrebbe esserci un miglioramento dei servizi di BA e IB che su TRN lasciano molto a desiderare.
Certo hanno fatto di BGY la loro roccaforte ma credo che non avrebbero problemi a piazzare un paio di aerei a MXP soprattutto su rotte verso aerporti di prima categoria : vedi BCN, MAD, LGW, DUB e per l'estivo magari uno sciabordio di destinazioni turistiche.
Credo che FR una occasione così ghiotta non se la lascerà scappare, credo che il dubbio potrà essere solo sull'entità dell'investimento.
Proprio perchè fa comodo al politico di turno avere l'apt sotto casa. I politici in caso dovessero prendere una decisione drastica cioè chiudere definitivamente Linate, avrebbero contro gli ambientalisti, gli abitanti intorno Malpensa, il popolo milanese che gli viene sotratto l'apt comodino, e l'Alitalia. Loro guardano ai voti non all'esigenze e allo sviluppo futuro.
ma chi, lo stesso Salvatore Bonomi che liquido' come inesatte le indiscrezioni (poi rivelatesi fondatissime) su un probabile disimpegno di lhi da mxp?
Vero, si è sempre sostenuto che la politica avesse il ruolo maggiore in tutta questa situazione. Un buon 70% quella lombarda che ha preso per i fondelli fior di compagnie con comunicati stampa da brivido. La gente va dove c'è il servizio: un parcheggio a piazza Duomo è utile, avrebbe un buon appeal ma purtroppo ci sono problemi legati alla sua esistenza, che la logica del buon senso fa si che ciò non sia possibile; così come Linate. Linate finché rimarrà aperto avrà il suo appeal. E' la politica che deve capire che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca. Che senso ha avere i voli intercontinentali e un po' di internazionali da una parte e il resto da un'altra? Emulazione di Minsk? Tehran? L'esempio più lampante rimane sempre più Monaco di Baviera ma tanto che senso ha, meglio il gioco di Air France di tagliare completamente le gambe al mercato milanese per farlo girare su CDG in primis e AMS in secondo luogo...
:sconfortato::sconfortato:Malpensa non è un aeroporto sfigato.ma ancora con sta storia di Malpensa????
ma lo devo scrivere per l'ennesima volta che è un FALLIMENTO TOTALE???
inizio a pensare che porta anche sfiga
ma di cosa vi meravigliato tanto??? è un aeroporto sfigato, l'errore è stato spendere tanti milardi di euro della collettività. punto e basta
Vai a dire queste cose in faccia a chi probabilmente ci perderà il lavoro e a quanti sono già in cassa integrazione a MXP se hai il coraggio. Scusate lo sfogo ma evidentemente non ci si ricorda che dietro ogni aeroporto ci sono migliaia di persone e famiglie che ci vivono.
Malpensa non è un fallimento totale lo è la politica italiana.ma ancora con sta storia di Malpensa????
ma lo devo scrivere per l'ennesima volta che è un FALLIMENTO TOTALE???
inizio a pensare che porta anche sfiga
ma di cosa vi meravigliato tanto??? è un aeroporto sfigato, l'errore è stato spendere tanti milardi di euro della collettività. punto e basta
