Alitalia taglia MXP-JFK: vuole perdere i FF milanesi?

[malpensante]

Come immaginavo, già si vedono i risultati della diminuzione dei voli AZ MXP-JFK. Prenotando un A/R in Magnifica per fine giugno e uno per fine luglio ho trovato disponibilità su AZ solo in una delle 4 tratte. Per le altre 3 solo Delta, col 333 invece dei vecchi 763 almeno.

In teoria e anche in pratica i voli DL sono in c/s con AZ, ma i posti targati AZ sono pochi ed esauriti, non esiste nemmeno una waiting list. Che differenza fa? Che col biglietto AZ si fa almeno il doppio delle miglia ed è molto più facile rinnovare la FA Plus.

Risultato? Inca**atura storica e CFA a rischio, ma senza CFA col piffero che si volerà AZ in futuro, ci si rivolgerà ad altri fornitori, nonostante i nuovi 332.

 

[Replay22it]

Come immaginavo, già si vedono i risultati della diminuzione dei voli AZ MXP-JFK. Prenotando un A/R in Magnifica per fine giugno e uno per fine luglio ho trovato disponibilità su AZ solo in una delle 4 tratte. Per le altre 3 solo Delta, col 333 invece dei vecchi 763 almeno.

In teoria e anche in pratica i voli DL sono in c/s con AZ, ma i posti targati AZ sono pochi ed esauriti, non esiste nemmeno una waiting list. Che differenza fa? Che col biglietto AZ si fa almeno il doppio delle miglia ed è molto più facile rinnovare la FA Plus.

Risultato? Inca**atura storica e CFA a rischio, ma senza CFA col piffero che si volerà AZ in futuro, ci si rivolgerà ad altri fornitori, nonostante i nuovi 332.

Veramente le miglie con AZ sono triple, non doppie (in classe magnifica)
Se acquisti il biglietto con AZ, operato da DL, non cambia nulla a livello di punteggio riconosciuto, sempre miglia triple ti danno, l'importante è che acquisti tramite AZ web site o call center.

 

[Pisano]

Perche' diminuzione dei voli AZ? Taglano delle rotazioni?

Tiz

 

[malpensante]

Veramente le miglie con AZ sono triple, non doppie (in classe magnifica)

Con AZ 300% della distanza percorsa, con DL 150%, quindi con AZ è il doppio che con DL.

Se acquisti il biglietto con AZ, operato da DL, non cambia nulla a livello di punteggio riconosciuto, sempre miglia triple ti danno, l'importante è che acquisti tramite AZ web site o call center.

Sì, ma per acquistare AZ deve esserci il posto...
...invece c' è posto come DL, ma non come AZ.

Perche' diminuzione dei voli AZ? Tagliano delle rotazioni?

Da 7xw a 4xw, ma secondo loro è lo stesso.

 

[danusa86]

Pesa la concorrenza si vede, Alitalia non offre affatto un servizio all'altezza di altre compagnie.... o sbaglio?

 

[Replay22it]

Con AZ 300% della distanza percorsa, con DL 150%, quindi con AZ è il doppio che con DL.


Sì, ma per acquistare AZ deve esserci il posto...
...invece c' è posto come DL, ma non come AZ.

Io ho buttato un occhio, tramite sito AZ, non c'è un granchè di disponibilità a dire il vero, ma c'è un A/R operato DL (AZ 7602/ AZ 7603), in quel caso ti danno migia triple comunque, quello intendevo...

 

[Replay22it]

Pesa la concorrenza si vede, Alitalia non offre affatto un servizio all'altezza di altre compagnie.... o sbaglio?

Sbagli
Diciamo che si sta migliorando, e i segnali sono positivi

 

[andreapinti]

A me fa strano pensare che un'azienda tagli nei settori dove funziona senza pensare alle conseguenze. Spero per Alitalia che una scelta del genere sia fatta in vista di un migliore posizionamento del parco macchine ovvero di un aumento delle revenue.

 

[nicolap]

Con AZ 300% della distanza percorsa, con DL 150%, quindi con AZ è il doppio che con DL.

Io ho appena fatto un FCO-JFK con Delta (cs Alitalia), e questo è quello che ho sulla mia millemiglia.

29-mag-2010 J CLASS BON S 00000000000000 +8560
29-mag-2010 TIER BONUS FA T 00000000000000 +2140
29-mag-2010 AZ 7614 FCO JFK I 00000000000000 +4280

 

[malpensante]

Quindi 300% delle miglia (8560+4280), qualificanti, più il bonus CFA 50% delle miglia (2140), ma evidentemente avevi un biglietto AZ e non DL.

 

[malpensante]

Pesa la concorrenza si vede, Alitalia non offre affatto un servizio all'altezza di altre compagnie.... o sbaglio?

Col 332 la J orizzontale dovrebbe essere l' offerta migliore sulla tratta.

 

[Replay22it]

Io ho appena fatto un FCO-JFK con Delta (cs Alitalia), e questo è quello che ho sulla mia millemiglia.

29-mag-2010 J CLASS BON S 00000000000000 +8560
29-mag-2010 TIER BONUS FA T 00000000000000 +2140
29-mag-2010 AZ 7614 FCO JFK I 00000000000000 +4280

8560 (4280 miglia standard x 2) + 4280 = 12.840 ossia triple miglia, o 300% delle miglia che dir si voglia
Bonus di livello esclusi, su volo in C/S DL

 

[nicolap]

Quindi 300% delle miglia (8560+4280), qualificanti, più il bonus CFA 50% delle miglia (2140), ma evidentemente avevi un biglietto AZ e non DL.

si, il biglietto era AZ. credevo parlassi di biglietti AZ anche tu.

 

[sevs17]

Pesa la concorrenza si vede, Alitalia non offre affatto un servizio all'altezza di altre compagnie.... o sbaglio?

Sbagli. Le compagnie Statunitensi hanno un servizio inferiore ad AZ.

 

[claudietto]

Come immaginavo, già si vedono i risultati della diminuzione dei voli AZ MXP-JFK. Prenotando un A/R in Magnifica per fine giugno e uno per fine luglio ho trovato disponibilità su AZ solo in una delle 4 tratte. Per le altre 3 solo Delta, col 333 invece dei vecchi 763 almeno.

In teoria e anche in pratica i voli DL sono in c/s con AZ, ma i posti targati AZ sono pochi ed esauriti, non esiste nemmeno una waiting list. Che differenza fa? Che col biglietto AZ si fa almeno il doppio delle miglia ed è molto più facile rinnovare la FA Plus.

Risultato? Inca**atura storica e CFA a rischio, ma senza CFA col piffero che si volerà AZ in futuro, ci si rivolgerà ad altri fornitori, nonostante i nuovi 332.

Per chiarire:
da sito AZ risulta fully booked qualsiasi volo MXP/JFK (DL o AZ che sia), mentre se simuli per le stesse date da sito DL i posti saltano fuori. E' cosi'?
Non riesco onestamente a capirne la ragione se non quella di spingere i pax verso il programma SkyMiles invece che MilleMiglia.
Comuque se cosi' fosse incazzatura automatica...

 

[rommel]

Frequenze JFK

A dir la verità era già passata a 6xw da un anno, salvo ritornare a 7xw dal 15 dicembre ai primi di gennaio. Una riduzione rispetto al passato c'era già stata..
Certo 4 frequenze è proprio poco....

 

[malpensante]

...soprattutto d' estate.

E' perfettamente inutile introdurre la nuova Magnifica da Milano per JFK se poi in posti in questa Magnifica non sono disponibili.
Non ha proprio senso che oggi non ci sia un posto in J per un volo fra quasi due mesi, non corrisponde alla logica delle prenotazioni in J. O si prenota mesi e mesi prima o si vola con qualcun altro, ma così AZ perde clienti fidelizzati da anni e questo per aprire il volo per Miami, che poteva essere fatto come stagionale nella stagione di punta per MIA, che è quella invernale.

Visto che non si ottengono certo gli status con i voli nazionali e che è estremamente improbabile che qualcuno voli da Milano a NYC via Roma, Alitalia pare aver deciso di regalare i suoi FF milanesi ai concorrenti. Chi non ha più la tesserina oro in tasca non si danna per riaverla e a quel punto la fidelizzazione scompare. Anche volando a Londra o a Madrid AZ non sarà più la scelta primaria, come era prima. Anzi si farà di tutto per avere un' altra tesserina oro.

Ci si deve stupire che a ruota anche i LF dei voli AZ da Linate siano bassi? Colaninno dice che gli aerei non sono così pieni, si chiede mai perché?

Ha buttato ne ce**o il mercato milanese, si applauda da solo e soprattutto continui a tenersi stretto Schisano.

 

[uncomfortable]

Magari dico una fesseria, ma se le miglia sono cosí importanti, perché non andare via FCO?

 

[micky87]

Magari dico una fesseria, ma se le miglia sono cosí importanti, perché non andare via FCO?

penso che hai detto una fesseria

 

[BAlorMXP]

Magari dico una fesseria, ma se le miglia sono cosí importanti, perché non andare via FCO?

Esistono tante persone non troppo sensibili al fattore prezzo che preferiscono prendere un diretto, oppure non hanno intenzione di andarsi ad infognare ad FCO.