Alitalia integra Windjet, non Blue Panorama


F

Flappone

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6 Marzo 2009
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Non per mettere in dubbio la professionalità degli equipaggi, ma visto che lo human factor è fondamentale, io non volerei mai su un aereo i cui piloti non ricevono stipendio da 5 mesi.

Se non fosse per l'integrazione in AZ, mi sarei meravigliato come questi colleghi continuino a volare per fare un piacere a chi non lo paga.
 
A

AV CT

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14 Ottobre 2011
3,179
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Flappone ha detto:
Non per mettere in dubbio la professionalità degli equipaggi, ma visto che lo human factor è fondamentale, io non volerei mai su un aereo i cui piloti non ricevono stipendio da 5 mesi.

Se non fosse per l'integrazione in AZ, mi sarei meravigliato come questi colleghi continuino a volare per fare un piacere a chi non lo paga.
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quindi anche i piloti non vengono pagati? Io sapevo che la cabina percepiva lo stipendio ogni due.
 
O

OCEANO

Utente Registrato
3 Aprile 2009
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stiamo sfiorando il delirio....

Flappone ha detto:
Non per mettere in dubbio la professionalità degli equipaggi, ma visto che lo human factor è fondamentale, io non volerei mai su un aereo i cui piloti non ricevono stipendio da 5 mesi.

Se non fosse per l'integrazione in AZ, mi sarei meravigliato come questi colleghi continuino a volare per fare un piacere a chi non lo paga.
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Caro Flappone ...secondo te la professionalita delle persone si misura con lo stipendio??? in BV mi risulta che nonostante quel che si dica, gli stipendi arrivino regolari e non ci siano arretrati..... e questo secondo te farebbe la differenza in tema di professionalita??? ma per piacere.....!!!!!..oppure ..visto che gli stipendi in AZ sono ben superiori a quelli di tutte le altre compagnie minor......loro sono professori e gli altri scafessi???? ma ti rehdi conto che offendi tutti?...fai una cosa...vai in treno ..cosi sarai piu sicuro in ogni caso.. e non incrocerai dilettanti..allo sbaraglio
 
sdogato

sdogato

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23 Dicembre 2010
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Flappone ha detto:
Non per mettere in dubbio la professionalità degli equipaggi, ma visto che lo human factor è fondamentale, io non volerei mai su un aereo i cui piloti non ricevono stipendio da 5 mesi.

Se non fosse per l'integrazione in AZ, mi sarei meravigliato come questi colleghi continuino a volare per fare un piacere a chi non lo paga.
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Tesi molto discutibile la tua....:astonished:
 
P

paosang81

Utente Registrato
27 Marzo 2007
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Roma, Lazio.
REPUBBLICA.it

TRASPORTO AEREO
Alitalia acquisisce Wind Jet ma rinuncia a Blue Panorama
Firmato il contratto d'acquisto della compagnia siciliana, leader in Italia nei voli a basso costo con quasi 3 milioni di passeggeri nel 2011. Proprio il know-how di Wind Jet nel settore era un obiettivo di Alitalia mira, per arricchire e diversificare un'offerta, "in linea con quanto già avviato con il progetto Air One" spiega una nota
ROMA - Alitalia ha firmato oggi il contratto per l'acquisizione di attività della compagnia Wind Jet relative al trasporto passeggeri di linea.

"Con questa operazione - spiega una nota - Alitalia mira ad acquisire il know-how specialistico sviluppato da Wind Jet nel settore dei voli a basso costo, completando e arricchendo il proprio portafoglio di prodotti e competenze. Ciò consentirà di diversificare ulteriormente l'offerta del gruppo Alitalia, in linea con quanto già avviato con il progetto Air One, e, in particolare, di proporre al mercato una nuova e più ampia offerta, italiana e di qualità, di voli low cost". Alitalia comunica anche che, alla scadenza del 31 marzo scorso, con la compagnia Blue Panorama non è stato raggiunto un accordo in merito al progetto di integrazione.

"Sono estremamente soddisfatto dell'accordo sottoscritto oggi - ha commentato l'amministratore delegato Andrea Ragnetti - in quanto si aprono prospettive di grande rilevanza strategica per Alitalia, legate allo sviluppo di un'offerta low cost di qualità e di grande valore per il mercato italiano".

Soddisfatto anche Antonino Pulvirenti, presidente di Wind Jet, per un accordo che "premia la qualità del lavoro svolto e riconosce le competenze e i risultati raggiunti in questi anni nel costruire la prima compagnia low cost italiana. Dalla Sicilia emerge ancora una volta un'azienda di eccellenza che si proietta nel panorama nazionale e internazionale".

Nata nel 2003, Wind Jet si è affermata come la prima compagnia low cost italiana, trasportando nel 2011 quasi tre milioni di passeggeri. L'operazione - coerente con quelle recentemente annunciate da altri importanti gruppi del trasporto aereo europeo, finalizzate a rafforzare le attività nel segmento dei voli a basso costo - è subordinata al buon esito di una serie di condizioni, di mercato e normative, individuate nel contratto. Tra queste, in particolare, l'autorizzazione da parte dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato e il pronunciamento da parte dell'Enac per gli aspetti di competenza.

(13 aprile 2012)
 
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