08/06/13: A320 Wizzair atterra in emergenza a FCO con carrello parzialmente esteso


Stefano B

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

ora parlano di 3 feriti ma nulla su chi e come.
Speriamo bene....
 

Biscotti o Salatini?

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nel mezzo trolley bar
Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Sembrerebbe un wizzair atterrato senza un carrello, vista un'ambulanza accorrere, dovrebbe essere su 34 R.
Siamo in attesa anche noi al parcheggio, al momento tutto fermo
 

james84

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Da flightradar sembrerebbe che stanno usando solo la 34L, infatti
 

EI-MAW

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Confermo tutto fermo. Aereo senza carrello sinistro pare sulla 34R. Abbiamo sentito passare le ambulanze. La rampa ci ha detto che li hanno sbarcati poco fa e son tutti illesi. Ma da prender con le pinze. Sono le cose che girano in piazzale. Con l'evacuazione qualcuno si fa male per forza.
 

EY460

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Dal Secolo XIX, si tratterebbe del Bucarest-Ciampino di Wizz dirottato su Fiumicino. Problemi al carrello sinistro. Passeggeri evacuati con gli scivoli di emergenza. Tre feriti.
 

DusCgn

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

ma hanno schiumato la pista?
 

Biscotti o Salatini?

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nel mezzo trolley bar
Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Il volo era per CIA, atterrando là avrebbe determinato la chiusura completa dello scalo, FCO ha due piste adesso, bloccandone una non chiudi tutto, al massimo ritardi, senza contare la differente lunghezza
 

DusCgn

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9 Novembre 2005
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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Ad ogni modo complimenti ai piloti, direi che è molto più grave un carrello principale che non esce rispetto appoggiare il muso perchè non esce quello anteriore.
 

bluewaves

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

da corriere.it:

IL COMANDANTE - L'aereo sarebbe dovuto atterrare a Ciampino (da maggio segue questa rotta), ma proprio per il problema al carrello il comandante, unico italiano dei sei membri dell'equipaggio romeno, ha chiesto di poter compiere la manovra a Fiumicino, dove la pista è più lunga. Il comandante è riuscito ad atterrare utilizzando solo il carrello destro, con il velivolo inclinato. «Un atterraggio spericolato, compiuto con molta maestria. Il pilota, che è italiano, è riuscito a portare giù l'aereo con un solo carrello e a fare un atterraggio morbido», ha detto il dirigente della polizia di frontiera di Fiumicino Antonio Del Greco a Sky Tg24. «La pista è chiusa, quando la magistratura ci darà il via libera rimuoveremo l'aereo», ha detto Del Greco.
ovviamente se fosse stato rumeno anche lui, a questo punto staremmo contando le vittime............. :( :( :(
 

UM78

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/fiumicino/notizie/289383.shtml
Salvati da scivoli, non il pilota. Io dico che togliamo il pilota e mettiamo scivolo a sinistra, come nel film con pilota gonfiabile. Pista "3"?. Stupidi giornalisti.
E' anche strano che mancante carrello a sinistra aereo appoggiato semiala destra. Se è scritto il vero da giornalista.
Il giornalista dovrebbe andare a studiare l'Italiano.

Cito: "un atterraggio spericolato compiuto con molta maestria dal pilota italiano...."

Spericolato ( il che ovviamente non e') e maestria ( la quale ovviamente e') , non vanno d'accordo insieme.

Che tristezza, quanta ignoranza.
 

VerySlowFlyer

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25 Maggio 2013
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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Come sono i numeri di pista di LIRF quindi?
Io leggo 16L/34R e la 16R/34L
Grazie
 

Nightjar

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Re: 8 giugno ore 8,30: atterraggio di emergenza a FCO

Da Blitz Quotidiano

ROMA – Il carrello dell’aereo non si è aperto e i piloti sono stati costretti ad un atterraggio di emergenza all’aeroporto di Fiumicino, Roma, la mattina del’8 giugno. Tanta la paura tra i 165 passeggeri, di cui 3 sono rimasti feriti, sull’Airbus A320 della Wizz Air della tratta Bucarest-Roma. I feriti sono in stato di choc e sono stati curati sul posto. La pista di Fiumicino è bloccata e l’Ansv ha aperto un’inchiesta sull’accaduto.

L’ATTERRAGGIO - Il volo è della compagnia Wizz Air ed è in servizio sulla linea Bucarest-Ciampino. Proprio all’aeroporto di Ciampino era previsto l’atterraggio, ma il pilota ha chiesto la procedura d’emergenza al vicino aeroporto di Fiumicino, dotato di una pista più lunga.
L’atterraggio di emergenza è andato bene: i 165 passeggeri sono scesi dagli scivoli e la procedura d’emergenza si svolta regolarmente senza alcun problema. L’equipaggio era composto da sei persone.
Il carrello sinistro dell’aereo, secondo una prima ricostruzione, non si sarebbe aperto e l’atterraggio è avvenuto solo con il carrello destro ed un motore. L’aereo si trova sulla pista inclinato su un ala e sul posto sono intervenuti i Vigili del fuoco, la polizia, i carabinieri e la polizia aeroportuale.

FERITI IN STATO CHOC - I tre feriti nell’atterraggio di emergenza dell’aereo della Wizz Air a Fiumicino non hanno riportato traumi ma sono in stato di choc e sono assistiti direttamente sulla pista dall’unita’ sanitaria di Aeroporti di Roma. Non è stato necessario al momento il trasporto in ospedale. Le operazioni di sicurezza vengono gestite dalla polizia di frontiera coordinate dal direttore della 5/a zona, Antonio del Greco. Tutti gli altri passeggeri verranno accompagnati in un’area dello scalo romano per essere assistiti.

PISTA BLOCCATA – La pista dell’aeroporto di Fiumicino è bloccata. L’atterraggio, quindi, ha avuto ripercussioni sul programma dei voli a Fiumicino. Tra alcuni passeggeri ci sono stati momenti di panico, ma non ci sono stati problemi durante le operazioni. L’aereo e’ inclinata su un’ala perche’ si sarebbe aperto solo il lato destro del carrello.

ANSV APRE INCHIESTA – L’Agenzia nazionale per la Sicurezza del volo ha aperto immediatamente l’inchiesta di sicurezza di competenza sull’incidente occorso questa mattina all’Airbus A320 della Compagnia Wizz Air in volo da Bucarest a Roma. L’Ansv ha inviato sul posto a Fiumicino un team investigativo per la raccolta delle prime evidenze utili all’indagine.