AirOne low cost: dettaglio nuova offerta da Milano Malpensa
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Network complementare non direi, su 16 rotte di AP solo 5 sono in concorrenza diretta con LHI: NAP, BRI, PMO, WAW e OTP.
Al contrario ci sarà scontro diretto tra AP e Easyjet con 12 rotte su 16 in concorenza diretta.
Come mai Mosca rimane AZ e non passa a FCO o ad essere operata da AP? E' l'unica rotta europea a rimanere in livrea AZ a MXP, a questo punto ha poco senso...
potrebbero fare come fa Iberia con Vueling che vende sul proprio sito i voli VY anche in coincidenza al network IB con tariffe leggermente più alte...
così il sito AZ si occuperebbe di chi non sa dell'esistenza della AP price leader e di chi non è troppo price sensitive e quello AP del vero target della price leader...
p.s.
Con l'avvio della "nuova AP" verrà rimesso in auge anche il codice 867 per i biglietti AP?
billypaul
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Alitalia: parte la sfida alle low cost (MF)
MILANO (MF-DJ)--Gli indugi sono stati definitivamente rotti. Nei prossimi giorni, molto probabilmente giovedi' 11 febbraio, i vertici di Alitalia ufficializzeranno la loro sfida alle compagnie low cost, vera spina nel fianco del vettore aereo guidato da Rocco Sabelli. Il marchio che sara' utilizzato per contendere quote di mercato a Ryanair ed Easyjet sara' quello di AirOne.
Lo si legge in un articolo di MF in cui si aggiunge che la base dalla quale muoveranno gli aerei della controllata Alitalia sara' Malpensa, scalo in cui, secondo le considerazioni della compagnia di Sabelli, si concentrerebbero utenti di fascia bassa. Ma l'offerta che la Magliana sta mettendo a punto in questi giorni per sfidare le compagnie del settore low cost non sara' basata solo sul prezzo. AirOne, in pratica, non offrira' voli per pochi centesimi come fa, per esempio, oggi Ryanair. I prezzi saranno ovviamente bassi, circa 40 euro per le rotte nazionali e meno di 100 euro per il medio raggio, ma AirOne offrira' ai passeggeri servizi maggiori rispetto a quelli delle low cost. L'offerta molto probabilmente dovrebbe partire intorno a marzo o aprile. Sulle rotte che verranno coperte vige ancora il massimo riserbo, ma tra quelle italiane dovrebbero esserci nuove destinazioni come Trapani e Torino. E poi ovviamente ci sara' il medio raggio internazionale. Inizialmente gli aerei dedicati a sfidare le low cost dovrebbero essere cinque. Ma la strategia e' piu' ampia; si punta a contrastare soprattutto l'offensiva di Ryanair sul mercato italiano. Tant'e' vero che, secondo alcune fonti, la protesta della compagnia irlandese in merito alla vicenda dei documenti d'imbarco andrebbe anche letta come una schermaglia in vista della sfida che Alitalia si appresta a lanciare nei voli a basso costo. red/vz
(END) Dow Jones Newswires
February 03, 2010 02:48 ET (07:48 GMT)
Copyright (c) 2010 MF-Dow Jones News Srl.
Tagliata male?
MILANO (MF-DJ)--Gli indugi sono stati definitivamente rotti. Nei prossimi giorni, molto probabilmente giovedi' 11 febbraio, i vertici di Alitalia ufficializzeranno la loro sfida alle compagnie low cost, vera spina nel fianco del vettore aereo guidato da Rocco Sabelli. Il marchio che sara' utilizzato per contendere quote di mercato a Ryanair ed Easyjet sara' quello di AirOne.
Lo si legge in un articolo di MF in cui si aggiunge che la base dalla quale muoveranno gli aerei della controllata Alitalia sara' Malpensa, scalo in cui, secondo le considerazioni della compagnia di Sabelli, si concentrerebbero utenti di fascia bassa. Ma l'offerta che la Magliana sta mettendo a punto in questi giorni per sfidare le compagnie del settore low cost non sara' basata solo sul prezzo. AirOne, in pratica, non offrira' voli per pochi centesimi come fa, per esempio, oggi Ryanair. I prezzi saranno ovviamente bassi, circa 40 euro per le rotte nazionali e meno di 100 euro per il medio raggio, ma AirOne offrira' ai passeggeri servizi maggiori rispetto a quelli delle low cost. L'offerta molto probabilmente dovrebbe partire intorno a marzo o aprile. Sulle rotte che verranno coperte vige ancora il massimo riserbo, ma tra quelle italiane dovrebbero esserci nuove destinazioni come Trapani e Torino. E poi ovviamente ci sara' il medio raggio internazionale. Inizialmente gli aerei dedicati a sfidare le low cost dovrebbero essere cinque. Ma la strategia e' piu' ampia; si punta a contrastare soprattutto l'offensiva di Ryanair sul mercato italiano. Tant'e' vero che, secondo alcune fonti, la protesta della compagnia irlandese in merito alla vicenda dei documenti d'imbarco andrebbe anche letta come una schermaglia in vista della sfida che Alitalia si appresta a lanciare nei voli a basso costo. red/vz
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February 03, 2010 02:48 ET (07:48 GMT)
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Tagliata male?
billypaul
Utente Registrato
Alitalia pronta a svelare i piani dell'operazione low fare
03/02/2010
Nei prossimi giorni, probabilmente giovedì 11 febbraio, i vertici di Alitalia ufficializzeranno la loro sfida alle compagnie low cost. Il marchio, che sarà utilizzato per contendere quote di mercato a Ryanair e easyJet, sarà quello di Air One, come già emerso dalle anticipazioni dell'a.d. Rocco Sabelli. È quanto riporta MF, aggiungendo che la base dalla quale opereranno gli aerei della controllata Alitalia sarà Malpensa, scalo su cui si concentrerebbero utenti di fascia bassa. Inizialmente gli aerei dedicati all'attività low fare dovrebbero essere cinque. Air One applicherà tariffe di circa 40 euro per le rotte nazionali e meno di 100 euro per il medio raggio e servizi maggiori rispetto a quelli delle no frills. L'offerta molto probabilmente dovrebbe partire intorno a marzo o aprile. Sulle rotte che verranno coperte vige ancora il massimo riserbo, ma tra quelle italiane dovrebbero esserci nuove destinazioni come Trapani e Torino. E poi ci sarà il medio raggio internazionale.
TTG
03/02/2010
Nei prossimi giorni, probabilmente giovedì 11 febbraio, i vertici di Alitalia ufficializzeranno la loro sfida alle compagnie low cost. Il marchio, che sarà utilizzato per contendere quote di mercato a Ryanair e easyJet, sarà quello di Air One, come già emerso dalle anticipazioni dell'a.d. Rocco Sabelli. È quanto riporta MF, aggiungendo che la base dalla quale opereranno gli aerei della controllata Alitalia sarà Malpensa, scalo su cui si concentrerebbero utenti di fascia bassa. Inizialmente gli aerei dedicati all'attività low fare dovrebbero essere cinque. Air One applicherà tariffe di circa 40 euro per le rotte nazionali e meno di 100 euro per il medio raggio e servizi maggiori rispetto a quelli delle no frills. L'offerta molto probabilmente dovrebbe partire intorno a marzo o aprile. Sulle rotte che verranno coperte vige ancora il massimo riserbo, ma tra quelle italiane dovrebbero esserci nuove destinazioni come Trapani e Torino. E poi ci sarà il medio raggio internazionale.
TTG
Cruz
Utente Registrato
min***azza!!
ne sai qualcosa o il giornalista doveva riempire l'articolo in qualche modo ?
billypaul
Utente Registrato
billypaul
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Cruz
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giammy83
Utente Registrato
che dire, in bocca al lupo.
se per i 40 euro si intende A/R, allora sarebbe ottimo, ma non credo proprio.
se per i 40 euro si intende A/R, allora sarebbe ottimo, ma non credo proprio.
Michele-TRN
Bannato
Wow aprono TRN-LIN low cost con A320 
Penso che a Torino Alitalia aprirà voli low cost appoggiandosi ad Air Italy come è già stato ventilato sul forum. A mio avviso sarebbe una buona idea passare in regime low cost le rotte internazionali di TRN (almeno AMS e TXL) che stanno stentando con l'attuale programmazione: la messa in vendita di tariffe one way a 50€ certamente ne agevolerebbe i riempimenti.
Penso che a Torino Alitalia aprirà voli low cost appoggiandosi ad Air Italy come è già stato ventilato sul forum. A mio avviso sarebbe una buona idea passare in regime low cost le rotte internazionali di TRN (almeno AMS e TXL) che stanno stentando con l'attuale programmazione: la messa in vendita di tariffe one way a 50€ certamente ne agevolerebbe i riempimenti.
dario abbece
Utente Registrato
...a questo punto ...una volta definite il progetto lc ap.....scommetto 100 euri che su mxp ci saranno sorprese sul lungo raggio!
Ultima modifica:
dario abbece
Utente Registrato
...mi spiego meglio....penso che anche il 3° 330 in arrivo a novembre verra basato su mxp!