13900
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Catering a bordo
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
- 16 Settembre 2011
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AF479 LIM-CDG
Catering nettamente migliore rispetto a quello di KLM dell’andata.
Come piatto principale, ho preso il Lomo Saltado (buono).
Nonostante le 8 ore di sonno, mi sono fatto servire sia la cena che la colazione.
Purtroppo niente noccioline, ma c’erano i lieviti caldi!
Air France offre L’Espresso a bordo, mentre KLM no.
Catering nettamente migliore rispetto a quello di KLM dell’andata.
Come piatto principale, ho preso il Lomo Saltado (buono).
Nonostante le 8 ore di sonno, mi sono fatto servire sia la cena che la colazione.
Purtroppo niente noccioline, ma c’erano i lieviti caldi!
Air France offre L’Espresso a bordo, mentre KLM no.
lezgotolondon
Utente Registrato
Immagino che il catering verra' aggiustato a breve essendo una tratta tornata operativa da pochi giorni dopo anni di stop.
Considera che su voli non molto piu' brevi danno crackers/biscotti e un bottiglietta d'acqua mini, mi aspettavo molto di peggio.
Ultima modifica:
13900
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Non so quanto si possa fare di piu' "sostanziale". Non puoi fare cambio catering a TBS, quindi tutto e' return-catered, hai comunque da avere un po' di stock per Buy on-Board, e ovviamente hai quelle genialate dei galley Spaceflex in cui ci stanno due bustine di te' e una di zucchero, mannaggia chi l'ha inventato.
lezgotolondon
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Non so, magari il tramezzino impacchettato in modo meno artigianale. (Il panino in se non era male)
I-DAVE
Moderatore
East End Ave
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come era la pasta, che sembra stracotta/stradura a vederla?Catering ITA sul medio raggio
LH400
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- 28 Luglio 2008
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- 137
[
come era la pasta, che sembra stracotta/stradura a vederla?
[/QUOTE]
Nel 2019....era buona
come era la pasta, che sembra stracotta/stradura a vederla?
[/QUOTE]
Nel 2019....era buona
East End Ave
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EI-MAW
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- 25 Dicembre 2007
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Non sono solito a fare foto a pasti o altro quando volo per piacere, ma sto giro l’ho fatto.
FCO-MUC su LH in J, pasto definito “lunch” dal capocabina che io definirei più appetizer. A parte la definizione soggettiva, tutto sommato buono, tutto freddo a parte il pane caldo, zero sbatti per gli av e via. Nessun welcome drink, vassoio servito dopo il decollo con bevanda e fine dei giochi. In atterraggio, praticamente a carrello abbassato, distribuzione di cioccolatino che in sé non era nemmeno chissà cosa, quelli AZ sono più sfiziosi, la differenza è che l’occhio vuole la sua parte. Mentre in AZ li diamo a vassoio, in LH passano con la scatola di legno che fa più figo.
Passiamo al MUC-PEK, in teoria in J ma clamorosamente downgradato al pollaio. Due soli servizi, il primo con aperitivo di snack salato tipo Tuc e bevanda, poi pasto principale. In arrivo la colazione di cui non ho però foto e memoria. Qualcosa con le uova e funghi mi pare, pane e burro e solite cose.
Per la cena ho scelto riso e pollo, l’altra scelta ho scordato cosa fosse. Sì lo so, sono pessimo.
Al ritorno si va di China Eastern, ovviamente in Y. Tre servizi, uno subito dopo il decollo e uno a circa metà volo identici tra loro con le opzioni simili e invertite: chicken rice o beef noodles al primo e pork rice o chicken noodles al secondo. Il riso del primo servizio immangiabile, puzzava pure. I noodles passabili. Del secondo servizio il riso moooolto speziato col pepe e i noodles con una tonnellata di aglio. Impegnativi anche per quelli a cui piace l’aglio come me.
Terzo servizio un panino semi congelato, quasi tutto pane con dentro il solito pezzo di prosciutto spesso 1cm già presente nei contorni degli altri pasti, ammorbidito da un velo di formaggio spalmabile.
Foto solo del primo servizio.
Gli av hanno fatto abbassare tutti gli oscuranti subito dopo il decollo, ancor prima del primo servizio, il che mi sta pure bene, salvo poi mantenere le luci accese ancorché dimmate basse, per tutto il volo. Lode alle due vecchie ai finestrini sia a destra che a sinistra della mia fila che hanno tenuto gli oscuranti aperti nel buio della cabina. Fuoco incrociato, che Dio le abbia in gloria.
FCO-MUC su LH in J, pasto definito “lunch” dal capocabina che io definirei più appetizer. A parte la definizione soggettiva, tutto sommato buono, tutto freddo a parte il pane caldo, zero sbatti per gli av e via. Nessun welcome drink, vassoio servito dopo il decollo con bevanda e fine dei giochi. In atterraggio, praticamente a carrello abbassato, distribuzione di cioccolatino che in sé non era nemmeno chissà cosa, quelli AZ sono più sfiziosi, la differenza è che l’occhio vuole la sua parte. Mentre in AZ li diamo a vassoio, in LH passano con la scatola di legno che fa più figo.
Passiamo al MUC-PEK, in teoria in J ma clamorosamente downgradato al pollaio. Due soli servizi, il primo con aperitivo di snack salato tipo Tuc e bevanda, poi pasto principale. In arrivo la colazione di cui non ho però foto e memoria. Qualcosa con le uova e funghi mi pare, pane e burro e solite cose.
Per la cena ho scelto riso e pollo, l’altra scelta ho scordato cosa fosse. Sì lo so, sono pessimo.
Al ritorno si va di China Eastern, ovviamente in Y. Tre servizi, uno subito dopo il decollo e uno a circa metà volo identici tra loro con le opzioni simili e invertite: chicken rice o beef noodles al primo e pork rice o chicken noodles al secondo. Il riso del primo servizio immangiabile, puzzava pure. I noodles passabili. Del secondo servizio il riso moooolto speziato col pepe e i noodles con una tonnellata di aglio. Impegnativi anche per quelli a cui piace l’aglio come me.
Terzo servizio un panino semi congelato, quasi tutto pane con dentro il solito pezzo di prosciutto spesso 1cm già presente nei contorni degli altri pasti, ammorbidito da un velo di formaggio spalmabile.
Foto solo del primo servizio.
Gli av hanno fatto abbassare tutti gli oscuranti subito dopo il decollo, ancor prima del primo servizio, il che mi sta pure bene, salvo poi mantenere le luci accese ancorché dimmate basse, per tutto il volo. Lode alle due vecchie ai finestrini sia a destra che a sinistra della mia fila che hanno tenuto gli oscuranti aperti nel buio della cabina. Fuoco incrociato, che Dio le abbia in gloria.
Non era malaccio in sé ma aveva un sapore indefinito. L'AV ha detto che era una pasta con tonno ma poteva essere con qualsiasi cosa!
UA884 IAD - FCO
Business imbarcata per ultima, visto che il catering era in ritardo e stavano sistemando la cabina
Molto belli i menu nuovi, tutto tradotto (anche bene) in Italiano tranne la colazione dolce. Buona la scelta alcolica, il Cabernet Sauvignon di Napa è rispettabilissimo e costa sugli 80$ a bottiglia.
Noccioline
Antipasto - Gamberi
Piatto principale - Halibut. Col senno di poi avrei ordinato altro... era troppo "pulito", quasi da ospedale, me lo aspettavo più saporito e diverso
Ice cream sundae. Con questa non puoi mai sbagliare, anche la cheesecake sembrava bella. Stavo per ordinare anche quella, ma ho resistito
AZ1357 FCO - TRS
Non mi aspettavo niente, ma sono arrivati dei lieviti caldi Non ho manco dato una letta alla kilometrica lista di ingredienti ma il sapore non era male, ed avevo fame visto che avevo saltato la colazione ed ero arrivato di corsa per non perdere la connessione
Business imbarcata per ultima, visto che il catering era in ritardo e stavano sistemando la cabina
Molto belli i menu nuovi, tutto tradotto (anche bene) in Italiano tranne la colazione dolce. Buona la scelta alcolica, il Cabernet Sauvignon di Napa è rispettabilissimo e costa sugli 80$ a bottiglia.
Noccioline
Antipasto - Gamberi
Piatto principale - Halibut. Col senno di poi avrei ordinato altro... era troppo "pulito", quasi da ospedale, me lo aspettavo più saporito e diverso
Ice cream sundae. Con questa non puoi mai sbagliare, anche la cheesecake sembrava bella. Stavo per ordinare anche quella, ma ho resistito
AZ1357 FCO - TRS
Non mi aspettavo niente, ma sono arrivati dei lieviti caldi
Non ho manco dato una letta alla kilometrica lista di ingredienti ma il sapore non era male, ed avevo fame visto che avevo saltato la colazione ed ero arrivato di corsa per non perdere la connessione
East End Ave
Utente Registrato
Presentazione cena UA e mise-en-place datate e assai poco eleganti, risultano sciatte anche se tutto buono e pulito, per carita'; e' in arrivo la nuova versione, per fortuna!UA884 IAD - FCO
Business imbarcata per ultima, visto che il catering era in ritardo e stavano sistemando la cabina
Molto belli i menu nuovi, tutto tradotto (anche bene) in Italiano tranne la colazione dolce. Buona la scelta alcolica, il Cabernet Sauvignon di Napa è rispettabilissimo e costa sugli 80$ a bottiglia.
Noccioline
Antipasto - Gamberi
Piatto principale - Halibut. Col senno di poi avrei ordinato altro... era troppo "pulito", quasi da ospedale, me lo aspettavo più saporito e diverso
Ice cream sundae. Con questa non puoi mai sbagliare, anche la cheesecake sembrava bella. Stavo per ordinare anche quella, ma ho resistito
AZ1357 FCO - TRS
Non mi aspettavo niente, ma sono arrivati dei lieviti caldi