Air Tahiti Nui rinnova la flotta

[kenyaprince]

Air Tahiti Nui ha chiuso l'anno fiscale 2016 con un profitto netto che ha sfiorato i 22 milioni di dollari con revenues su dell'1% a 360 milioni. I risultati positivi consentono alla compagnia di procedere con le deadlines prefissate inclusa l'acquisizione di nuovi aeromobili. I piani riguardano l'acquisizione di 2 B787-9 in leasing e nei prossimi 2 anni saranno 4 gli aeromobili in totale che andranno a sostituire i vecchi 340

 

[TW 843]

Dopo Air Austral ecco un altro vettore francese dell'outre-mer che sfancula i consigli obbligatori di Parigi (che tra l'altro da decenni continua a pagare di tasca propria -better said a non incassare- le tasse sull'acquisto degli aerei immatricolati F-Oxxx, la famosa defiscalisation. E tacendo sull'ammontare dei trasferimenti annui da Parigi verso questi posti) e sceglie Boeing invece del campione nazionale...

 

[AZ 1699]

Dopo Air Austral ecco un altro vettore francese dell'outre-mer che sfancula i consigli obbligatori di Parigi (che tra l'altro da decenni continua a pagare di tasca propria -better said a non incassare- le tasse sull'acquisto degli aerei immatricolati F-Oxxx, la famosa defiscalisation. E tacendo sull'ammontare dei trasferimenti annui da Parigi verso questi posti) e sceglie Boeing invece del campione nazionale...

Di cosa si tratterebbe nello specifico?

 

[AZ209]

Air Tahiti Nui ha chiuso l'anno fiscale 2016 con un profitto netto che ha sfiorato i 22 milioni di dollari con revenues su dell'1% a 360 milioni.

Bisognerebbe aggiungere che il profitto e' stato dimezzato rispetto al 2015, ed anche il trasportato e' in calo rispetto all'anno precedente.
Spero che con l'arrivo dei 789 riescano ad invertire il trend, perche' senno' andranno in rosso molto presto.

 

[TW 843]

Di cosa si tratterebbe nello specifico?

Lungo e in francese: https://www.toutsurmesfinances.com/...-risques-de-la-defiscalisation-outre-mer.html