Sono d'accordo. È una vita che lo dico. AZ deve spingere di più sul lungo e deve farlo in fretta. Se mettono i voli, i clienti arrivano, altrimenti no. Spero davvero che i rumors sui 4 77W aggiuntivi vengano confermati dai fatti. Sarebbe la dimostrazione che c'è seriamente la volontà di crescere nell'unico settore dove AZ può dire la sua. Non ha senso subordinare la crescita del LR alla riduzione dei costi. Le due cose devono essere contestuali. Il periodo storico è ancora buono, ma sta iniziando a deteriorarsi, con il petrolio in risalita prossimo ai 50$. L'anno prossimo secondo me deve essere quello della svolta. E in EY devono rendersi conto che deviare tutto il traffico per Asia centro-meridionale, Africa orientale e Oceania via AUH, significa regalare il 90% del potenziale traffico a chi può garantire queste tratte con al massimo una sosta invece di 2 (FCO e AUH). E in questo discorso i soci italiani devono ritagliarsi un ruolo e bloccare gli arabi quando esagerano.
