Blue Air: 3 aerei basati a Torino e 8 nuove rotte


Bel colpo per Blue Air... Si è mossa prima di tutti su una tratta che,secondo me,può avere buone potenzialità.
 
Molte destinazioni utili. Dovrebbero funzionare tutte.....e io diffondo la voce e compro.
Si muovono bene su Torino questi di Blueair
 
Beh, si è sempre saputo che a Torino sarebbe stato facile fare soldi data la mancanza atavica di voli. A occhio, ci sono almeno 2 milioni di passeggeri annui che utilizzano Malpensa - e in parte Linate e Bergamo. Il fatto è che Ryanair non vuole impiantare una base senza essere pagata, e a Torino il concetto di 'pagare' non è mai stato molto popolare. Mentre Easyjet probabilmente preferisce che i Torinesi vadano a Malpensa anzichè farsi concorrenza da sola. Credo ci sia mercato almeno per un raddoppio della base di Blue Air.
 
Lattughino ha detto:
Sicuramente avrà dimenticato di base Torino Alitalia...
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Mi pare che in quella situazione il management dell'aeroporto fosse differente.
Diciamo che comunque la Sagat e i suoi azionisti sono stati sempre molto attenti ai dividendi. Quindi un "pagamento" a compagnie penso possa essere concepito dalla Regione (come nel caso AZ), o dall'aeroporto qualora il flusso di passeggeri generato dalla compagnia permette di aumentare i ricavi sotto qualche altra forma (negozi ecc ecc)
 
elleci ha detto:
Beh, si è sempre saputo che a Torino sarebbe stato facile fare soldi data la mancanza atavica di voli. A occhio, ci sono almeno 2 milioni di passeggeri annui che utilizzano Malpensa - e in parte Linate e Bergamo. Il fatto è che Ryanair non vuole impiantare una base senza essere pagata, e a Torino il concetto di 'pagare' non è mai stato molto popolare. Mentre Easyjet probabilmente preferisce che i Torinesi vadano a Malpensa anzichè farsi concorrenza da sola. Credo ci sia mercato almeno per un raddoppio della base di Blue Air.
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Ma se hanno pagato 300.000 euro di co-marketing persino a FlyHermes...
E secondo te: i voli W6 strappati a CUF, la base 0B, i voli per il Sud Stivale prima soppressi da Az, poi magicamente tornati.....chi li ha portati? Lo Spirito Santo?
 
ammesso e non concesso che SAGAT abbia "favorito" questi voli: è un privato che agevola un privato...che ci sarebbe di male? meglio questo che i milioni di soldi pubblici pretesi di Ryan Air e mai concessi!

comunque al netto di queste cose sterili: l'impegno Blue Air è notevole. a mio avviso l'unica pecca è il FCO che non riesce a prendere piede seriamente così come è già capitato a Blu Express e Vueling. a parte gli orari poco interessanti Blue Air paga il poco appeal, la concorrenza del treno e "l'attaccamento" ad Alitalia anche tra passeggeri di ambienti industriali e istituzionali; il limite di orari poco flessibili è relativo perchè Vueling quando partì copriva praticamente la giornata ma non "attecchì".

interessante Luton mentre Berlino avrà bisogno di sostegno mediatico specialmente in Germania.
 
Ciao,
ho seguito gli sviluppi di Blue Air con particolare riguardo alla tratta STR-TRN, di cui non c'è più traccia nel sistema sul loro sito web.
Inizialmente l'avvio della rotta era previsto per Marzo 2016, periodo per il quale Blue Air aveva iniziato a vendere i biglietti. Dopodiché magicamente scomparsa. Qualcuno ha qualche notizia a riguardo?
 
E' stata cancellata prima della partenza, probabilmente per scarse prenotazioni e sostituita con la nuova rotta per Berlino.
 
MrMav ha detto:
Ma se hanno pagato 300.000 euro di co-marketing persino a FlyHermes...
E secondo te: i voli W6 strappati a CUF, la base 0B, i voli per il Sud Stivale prima soppressi da Az, poi magicamente tornati.....chi li ha portati? Lo Spirito Santo?
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Un conto sono pochi spiccioli dati (forse) a FlyHermes e BlueAir, un conto sono i milioni chiesti più volte da Ryanair e mai dati. L'unica elargizione di un certo importo che io ricordi sono i milioni regalati dalla Regione Piemonte ad Alitalia per basare un aereo e volare a Berlino/Amsterdam/Mosca/Istanbul. Voli che poi venivano cancellati un giorno sì e uno no, e alla fine sono stati eliminati (mentre KLM e Turkish ora li fanno gratis e meglio). Mentre i voli per la Calabria se non sbaglio erano pagati dalla regione Calabria.
 
elleci ha detto:
Un conto sono pochi spiccioli dati (forse) a FlyHermes e BlueAir, un conto sono i milioni chiesti più volte da Ryanair e mai dati. L'unica elargizione di un certo importo che io ricordi sono i milioni regalati dalla Regione Piemonte ad Alitalia per basare un aereo e volare a Berlino/Amsterdam/Mosca/Istanbul. Voli che poi venivano cancellati un giorno sì e uno no, e alla fine sono stati eliminati (mentre KLM e Turkish ora li fanno gratis e meglio). Mentre i voli per la Calabria se non sbaglio erano pagati dalla regione Calabria.
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Mai dati non mi pare perché a Torino sono furbi ma perché non avevano i soldi.....

http://m.repubblica.it/mobile/r/loc...le_gli_enti_locali_sono_senza_soldi-37097659/

"I soldi che gli enti locali e l'aeroporto hanno garantito finora per gli accordi di co-marketing, 3,5 milioni all'anno, potrebbero infatti non bastare più."
 
Mai dati perché non c'erano e quindi mai usati soldi che non c'erano come altrove e far buchi che poi si ripagano con tasse e servizi mediocri.
 
Segnalo che il CTA è stato aumentato da 11x a 2xdaily.

TRN-CTA 08.10-10.10 1234567
CTA-TRN 10.55-12.55
TRN-CTA 18.10-20.10 1234567
CTA-TRN 20.55-22.55

Operativi parecchio larghi, c'è comunque ancora spazio per sfruttare un 2x serale nei giorni di Martedì e Sabato.
 
Blue Air Summer Schedule 2016

TRN
All times in UTC
Call Sign
DOOP
STD
DEP
STA
Route
STD
STA
ARR
Effective period
0B2901/2902
1
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BCM
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TRN
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BCM
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TRN
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TRN
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TRN
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FCO
8:50
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TRN
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TRN
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CTA
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10:55
TRN
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TRN
13:05
BRI
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15:25
TRN
28MAR2016-24OCT2016
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1
11:40
TRN
13:25
SUF
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15:55
TRN
28MAR2016-24OCT2016
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TRN
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TRN
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CTA
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TRN
28MAR2016-24OCT2016
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1
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TRN
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TRN
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TRN
19:40
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TRN
28MAR2016-24OCT2016










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TRN
7:20
FCO
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10:05
TRN
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TRN
8:10
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29MAR2016-25OCT2016
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TRN
8:10
LTN
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10:45
TRN
29MAR2016-25OCT2016
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TRN
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TRN
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TRN
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20:55
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TRN
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TRN
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TRN
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10:55
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
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TRN
13:10
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13:55
15:25
TRN
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TRN
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TRN
31MAR2016-27OCT2016
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TRN
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TRN
31MAR2016-27OCT2016










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TRN
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20:55
TRN
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TRN
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15:15
TRN
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TRN
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TRN
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21:20
OTP
02APR2016-29OCT2016
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TRN
18:10
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20:55
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TRN
02APR2016-29OCT2016










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27MAR2016-23OCT2016
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TRN
27MAR2016-23OCT2016
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TRN
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TRN
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0B4005/4006
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TRN
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SUF
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TRN
01MAY2016-23OCT2016
0B4051/4052
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11:40
TRN
13:10
IBZ
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15:25
TRN
05JUN2016-25SEP2016
0B4013/4014
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TRN
17:50
MAD
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20:30
TRN
27MAR2016-23OCT2016
0B4101/4102
7
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TRN
18:10
CTA
18:55
20:55
TRN
27MAR2016-23OCT2016
0B4107/4108
7
18:25
TRN
19:40
FCO
20:30
21:45
TRN
27MAR2016-23OCT2016












 
ciao @i-ffss,
Una curiosità, come si legge la tabella sopra ? Sarebbe la lista dei ''giri di macchina'' estivi degli aerei Blue Air ?
 
mannheim ha detto:
ciao @i-ffss,
Una curiosità, come si legge la tabella sopra ? Sarebbe la lista dei ''giri di macchina'' estivi degli aerei Blue Air ?
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sono i voli ordinati per giorni della settimana (1 lun 2 mar 3 mer.....) e per orario di partenza. le "legature" sono da ipotizzare per logica considerando che Blue Air ha un transito "schedulato" di 45 minuti. Blue Air avrà in base 3 aeromobili che ruoteranno sulle varie destinazioni. l'ultimo dato della tabella è il periodo di operatività..
 
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