Ciao a tutti!
Come molti sapranno EmiliaFly e VolaBologna si sono fuse in una unica (spettacolare
) compagnia.
Come conseguenza, oltre a potenziare l'Ubh di Fiumicino (li sono stati basati tutti gli Airbus), sono state riviste le destinazioni raggiunte dalla nostra super-compagnia (altro che CAI!! :diavoletto: 
), con la possibilità di visitare nuovi aeroporti.
E vista l'origine territoriale di VolaBologna Virtual non si poteva non rendere omaggio alla nostra regione...ma non visitando Bologna (troppo scontato):questa volta andremo a Rimini, tra l'altro con l'attuale Time-Table raggiunta da ben 2 voli al giorno.
Volo VB5054 LIRF 10.20 - LIRP 11.00 con A318 I-EMLB
Come rotta seguiremo BOL Z806 VERUN M726 BAGNO M730 ASDOR , con previsione di atterrare sulla pista 31 di LIPR con SID ASDOR 1C. Il volo è comunue breve e decidiamo per un FL180.
Eccoci a Fiumicino, pronti a prendere in cosegna I-EMLB. Come dicevo, LIRF è sempre più base di VolaBologna e questa immagine lo testimonia :mrgreen:
Quella alle nostre spalle invece è la "concorrenza"....
Dopo un giro in esterno saliamo a bordo ed iniziamo la messa in moto.
APU Start
Start n° 2...
...e start n° 1
Siamo pronti, abbiamo già richiesto la clereance: decolleremo dalla 25, quindi optiamo per una SID TIBER 5A:dopo il decollo manterremo la prua pista fino a 1NM OST DME, poi virata a sinistra su radiale 189 OST DME fino a 15NM, poi nuova virata a sinistra per i punti PRA, GUI e successivamente TIBER.
In rullagio, per fortun, non troviamo troppo traffico: siamo n° 3 in decollo
Allineati sulla 25, clear to take off (con qualche minuto di anticipo sullo schedulato, che non fa mai male..
)
Iniziamo subito a seguire la SID, cercando di rispettare il più possibile le procedure antirumore
Roma in lontananza
A bordo, mentre abbiamo già raggiunto FL180
Traffico
Come già detto il volo è molto breve, ed infatti siamo già in vista del TOD
Iniziamo (con un po' di anticipo) la discesa a 9000ft...
..e programmiamo l'FMC per la APPR fase
Sotto è così: appennino imbiancato
Otteniamo un taglio e, saltando il punto BAGNO, andiamo direttamente verso PIDEP e ASDOR
(il primo che fa una battuta sul fatto di saltare il..BAGNO vince una piadina!)
In virata per allinearci ed intercettare l'ILS della 31
Ormai non manca molto
Agganciao l'ILS, gear down e clear to land
In corto finale
In rullagio
Arrivati! purtroppo l'aeroporto è completamente vuoto...la stagione turistica è ancora lontana.
E' tutto! Grazie a chi ha avuto la pazienza di arrivare fino a qui.
Spero vi sia piaciuto...alla prossima con il volo di ritorno e con una sorpresa, un inedito A321 con nuovo livrea.
Simon
Come molti sapranno EmiliaFly e VolaBologna si sono fuse in una unica (spettacolare
) compagnia.Come conseguenza, oltre a potenziare l'Ubh di Fiumicino (li sono stati basati tutti gli Airbus), sono state riviste le destinazioni raggiunte dalla nostra super-compagnia (altro che CAI!! :diavoletto:
), con la possibilità di visitare nuovi aeroporti.E vista l'origine territoriale di VolaBologna Virtual non si poteva non rendere omaggio alla nostra regione...ma non visitando Bologna (troppo scontato):questa volta andremo a Rimini, tra l'altro con l'attuale Time-Table raggiunta da ben 2 voli al giorno.
Volo VB5054 LIRF 10.20 - LIRP 11.00 con A318 I-EMLB
Come rotta seguiremo BOL Z806 VERUN M726 BAGNO M730 ASDOR , con previsione di atterrare sulla pista 31 di LIPR con SID ASDOR 1C. Il volo è comunue breve e decidiamo per un FL180.
Eccoci a Fiumicino, pronti a prendere in cosegna I-EMLB. Come dicevo, LIRF è sempre più base di VolaBologna e questa immagine lo testimonia :mrgreen:
Quella alle nostre spalle invece è la "concorrenza"....
Dopo un giro in esterno saliamo a bordo ed iniziamo la messa in moto.
APU Start
Start n° 2...
...e start n° 1
Siamo pronti, abbiamo già richiesto la clereance: decolleremo dalla 25, quindi optiamo per una SID TIBER 5A:dopo il decollo manterremo la prua pista fino a 1NM OST DME, poi virata a sinistra su radiale 189 OST DME fino a 15NM, poi nuova virata a sinistra per i punti PRA, GUI e successivamente TIBER.
In rullagio, per fortun, non troviamo troppo traffico: siamo n° 3 in decollo
Allineati sulla 25, clear to take off (con qualche minuto di anticipo sullo schedulato, che non fa mai male..
)
Iniziamo subito a seguire la SID, cercando di rispettare il più possibile le procedure antirumore
Roma in lontananza
A bordo, mentre abbiamo già raggiunto FL180
Traffico
Come già detto il volo è molto breve, ed infatti siamo già in vista del TOD
Iniziamo (con un po' di anticipo) la discesa a 9000ft...
..e programmiamo l'FMC per la APPR fase
Sotto è così: appennino imbiancato
Otteniamo un taglio e, saltando il punto BAGNO, andiamo direttamente verso PIDEP e ASDOR
(il primo che fa una battuta sul fatto di saltare il..BAGNO vince una piadina!)
In virata per allinearci ed intercettare l'ILS della 31
Ormai non manca molto
Agganciao l'ILS, gear down e clear to land
In corto finale
In rullagio
Arrivati! purtroppo l'aeroporto è completamente vuoto...la stagione turistica è ancora lontana.
E' tutto! Grazie a chi ha avuto la pazienza di arrivare fino a qui.
Spero vi sia piaciuto...alla prossima con il volo di ritorno e con una sorpresa, un inedito A321 con nuovo livrea.
Simon
