Volotea chiude la base di Genova

[jack london]

Volotea ridurrà in modo pesante la sua presenza a Genova per l’estate 2022 con la cancellazioni di ben 11 collegamenti, tra rotte nazionali e internazionali.

Elenco delle rotte cancellate:

Italia: Brindisi, Pantelleria

Grecia: Atene, Corfù, Heraklion, Santorini

Spagna: Ibiza, Madrid, Malaga, Minorca, Palma de Maiorca

 

[davidegr]

anche da Palermo hanno cancellato un bel po' di rotte per la prossima estate: Palma di Maiorca, Malaga, Bilbao, Zante, Rodi, Corfù, Heraklion, Bordeaux, Tolosa e Dubrovnik

 

[enrico]

Perché, c’è un aeroporto a Genova?

 

[LIMJ_APP]

Perché, c’è un aeroporto a Genova?

No. E quel milione e mezzo di passeggeri del 2019 dovevano essere passanti. L'aereo di Vueling atterrato ieri da Parigi era probabilmente di cartapesta. E i jet privati di quest'estate credo fossero radiocomandati.

Seriamente: che l'aeroporto sia rimasto indietro negli anni passati è un dato di fatto, ma da qualche tempo non risparmia energie e risorse per crescere (vedi dati 2018 e 2019). Il mugugno ci sta sempre, per carità, però così è un po' gratuito IMHO.

 

[enrico]

No. E quel milione e mezzo di passeggeri del 2019 dovevano essere passanti. L'aereo di Vueling atterrato ieri da Parigi era probabilmente di cartapesta. E i jet privati di quest'estate credo fossero radiocomandati.

Seriamente: che l'aeroporto sia rimasto indietro negli anni passati è un dato di fatto, ma da qualche tempo non risparmia energie e risorse per crescere (vedi dati 2018 e 2019). Il mugugno ci sta sempre, per carità, però così è un po' gratuito IMHO.

Francamente, non me la sento di essere lieto per un Vueling per ORY 2 X week, lo sarei, e smetterei di mugugnare, quando vedremo, almeno, un feederaggio decoroso per CDG, MUC/FRA, LON, MAD.
Inutile negarlo, questa winter è il nuovo anno zero per GOA, spero di cuore che le cose vadano presto meglio.

 

[AAAndy]

Francamente, non me la sento di essere lieto per un Vueling per ORY 2 X week, lo sarei, e smetterei di mugugnare, quando vedremo, almeno, un feederaggio decoroso per CDG, MUC/FRA, LON, MAD.
Inutile negarlo, questa winter è il nuovo anno zero per GOA, spero di cuore che le cose vadano presto meglio.

concordo. priorità feederaggio per business: CDG / FRA / LON minimo sindacale.

 

[13900]

LHR la vedo altamente improbabile, LGW non è feeder.

 

[flapane]

Però almeno CDG/FRA e MAD per l'America Latina per tutto l'anno non dovrebbero essere impossibili, per una città post industriale di queste dimensioni.

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[enrico]

LHR la vedo altamente improbabile, LGW non è feeder.

BA ha sempre venduto GOA-LGW-LHR-X.
Non è il massimo della vita, ma quando sei isolato come è isolata GOA, tutto fa brodo.

 

[AAAndy]

Però almeno CDG/FRA e MAD per l'America Latina per tutto l'anno non dovrebbero essere impossibili, per una città post industriale di queste dimensioni.

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proprio messi male bastano CDG/FRA giornalieri

 

[belumosi]

Considerato che non stiamo comunque parlando di un paesello, cosa impedisce al gestore e/o agli enti locali di sovvenzionare i feed sopracitati qualora fatichino a reggersi in piedi? Un certo mercato comunque dovrebbe esserci, per cui non dovrebbero essere investimenti troppo onerosi.

 

[Jil.10]

Ricordo il doppio MAD che avevano giornaliero ed era sempre pieno con passeggeri per Marocco e Sud America, anche vero che anni fa Torino, Pisa e Bologna non avevano così tante rotte come oggi, sono cresciute a discapito dello scalo genovese che è rimasto tra le nuvole a vivere sul FCO giornaliero.

 

[13900]

BA ha sempre venduto GOA-LGW-LHR-X.
Non è il massimo della vita, ma quando sei isolato come è isolata GOA, tutto fa brodo.

Piuttosto che farsi LGW-LHR (a spese tue) ti conviene farti il Turchino in bici per arrivare a Malpensa...

 

[enrico]

Piuttosto che farsi LGW-LHR (a spese tue) ti conviene farti il Turchino in bici per arrivare a Malpensa...

Questo sicuramente, mai preso in considerazione.

Considerato che non stiamo comunque parlando di un paesello, cosa impedisce al gestore e/o agli enti locali di sovvenzionare i feed sopracitati qualora fatichino a reggersi in piedi? Un certo mercato comunque dovrebbe esserci, per cui non dovrebbero essere investimenti troppo onerosi.

Ma no, vuoi mettere, meglio spingere un Pantelleria di Volotea o un Ibiza di Vueling: così si aiuta il territorio. Ah, dimenticavo l’Olbia 14X ad agosto.

 

[enrico]

proprio messi male bastano CDG/FRA giornalieri

L’ideale sarebbe avere, come avevamo, almeno un CDG con due daily ed un MUC con due/tre daily. Chiedo troppo?

 

[Blos]

Il Colombo tra i 15 aeroporti al mondo con atterraggi più spettacolari

Aeroporti da brividi, il Colombo tra i più spettacolari al mondo per la Cnn

Per la celebre emittente americana atterrare all'aeroporto di Genova è il modo migliore per "tuffarsi" nel Mediterraneo

www.genovatoday.it

 

[AAAndy]

L’ideale sarebbe avere, come avevamo, almeno un CDG con due daily ed un MUC con due/tre daily. Chiedo troppo?

potendo scegliere preferireii fra a muc. ci sono piu connessioni

 

[enrico]

potendo scegliere preferireii fra a muc. ci sono piu connessioni

Certo, ma MUC è volo “storico” da GOA e forse più abbordabile.

 

[londonfog]

Certo, ma MUC è volo “storico” da GOA e forse più abbordabile.

Se parliamo di vero voli storici sulla Germania LH faceva FRA-GOA-NAP. GOA-NAP era in codeshare con AZ. Nel; 1974 era effettuato con un B 737-100, chi mai avesse preso quel volo nella primavera del 1974 avrebbe corso il rischio di trovarsi il sottoscritto come FO.

 

[AAAndy]

Certo, ma MUC è volo “storico” da GOA e forse più abbordabile.

storia per storia vogliamo parlare anche del goa-zrh col concordino