Volo dal nulla operato da nessuna compagnia a TRN!
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
Potrebbe essere una prova tabellone...ogni tanto anche sul sito di BLQ appaiono...L'ultimo è stato tempo fa con destinazione Proserpine (AU)...e aveva tanto di banchi check-in assegnati...[:308]
NEWS
In attesa di notizie dal nostro spericolato esploratore Nicola che è in esplorazione direttamente sulla scena del mistero......vi informo che l'aereo risulta ora atterrato alle 18.55
La cosa curiosa è che nessun fokker 100 è segnato tra le partenza
Torino è città magica (dicono), ora anche il suo aeroporto
In attesa di notizie dal nostro spericolato esploratore Nicola che è in esplorazione direttamente sulla scena del mistero......vi informo che l'aereo risulta ora atterrato alle 18.55
La cosa curiosa è che nessun fokker 100 è segnato tra le partenza
Torino è città magica (dicono), ora anche il suo aeroporto
Non ho nulla da aggiungere, dato che il piazzale era assolutamente invisibile mi sono dovuto fidare di quanto riportato dai tabelloni, e da Matteo qui sul forum.
Ottimi tabelloni tra l'altro: l'Heron 5 Hotel era in holding su TOP a FL130, con expected approach time alle 2016 locali, e i tabelloni SAGAT recitavano "Expected at 2000" [:304]
Ottimi tabelloni tra l'altro: l'Heron 5 Hotel era in holding su TOP a FL130, con expected approach time alle 2016 locali, e i tabelloni SAGAT recitavano "Expected at 2000" [:304]
Anch'io nel piazale non ho visto nulla... nel senso che non si vedeva manco il piazzale[8D]
Speriamo che almeno fosse pieno il F100... in questi giorni abbiamo bisogno diraccattare qualche pax per frenare l'emorragia verso GOA[8D]
Speriamo che almeno fosse pieno il F100... in questi giorni abbiamo bisogno diraccattare qualche pax per frenare l'emorragia verso GOA[8D]
Ciao carissimi... qui si parla di missioni di espolrazione per voli "fantasma"... interessante... ma si sa il sito SAGAT è sempre pieno di misteri... ricordo anni fa quando c'era il sito vecchio che un bel giorno un volo AZ era marcato con la sigla 747 quando ancora i Jambi AZ erano in flotta... mi sembra che la provenienza dovesse essere FCO... tutti si fiondarono in aeroporto a vedere... ma cosa scese quel giorno??? Ovviamente un M80 AZ... il sito aveva sbagliato e tutti avevano perso un casino di tempo per andare in aeroporto...[:308][:308]per poi vedere la solita roba...[:308]si pensava più che altro ad un incremento di pax per qualche fiera, convegno, per la Fiat... (come già successo passato per altro).
Non ci sono limiti alla decenza per Sagat... 3 volte su 10 (anche meno) sbagliano il modello di aeromobile e non si sa mai che cavolo deve scendere... come l'anno scorso... atteso 752 ZB e cos'arrivo quel sab pom?? AB6 OVVIAMENTE!!![:308] Avete la dimostrazione con la foto che ho messo sul forum... poi la settimana successiva in cui avrebbero dovuto riportare i turisti inglesi alla base l'han marcato giusto... intanto per chi non l'ha visto sembra sia sceso l'altro...[:308]
Basta... non ne racconto più altrimenti veramente... mani nei capelli!!![:305]
Andrea.
Non ci sono limiti alla decenza per Sagat... 3 volte su 10 (anche meno) sbagliano il modello di aeromobile e non si sa mai che cavolo deve scendere... come l'anno scorso... atteso 752 ZB e cos'arrivo quel sab pom?? AB6 OVVIAMENTE!!![:308] Avete la dimostrazione con la foto che ho messo sul forum... poi la settimana successiva in cui avrebbero dovuto riportare i turisti inglesi alla base l'han marcato giusto... intanto per chi non l'ha visto sembra sia sceso l'altro...[:308]
Basta... non ne racconto più altrimenti veramente... mani nei capelli!!![:305]
Andrea.
Andrea,
mi spiace ma ti devo smentire su una cosa, spezzando una lancia a favore di Sagat o chi gestisce il sito internet. Il famoso AB6 ZB che menzioni era marcato giusto. Lo ricordo xkè quel pomeriggio scese subito prima o subito dopo (non ricordo esattamente) anche un dash 8 Flybe. Entrambi li vidi dalla città, nel senso che sapevo che dovevano scendere dopo aver controllato su internet e li attesi col naso all'insù, vista la mia impossibilità di venire in aeroporto. Può essere che magari hai controllato presto e poi hanno cambiato![:303]
Per le altre hai ragione...ricordo un giorno misero un 343 AZ che doveva scendere alle 14 in settimana...se ne vedono sempre di tutti i colori!
ciau nè![:306]
mi spiace ma ti devo smentire su una cosa, spezzando una lancia a favore di Sagat o chi gestisce il sito internet. Il famoso AB6 ZB che menzioni era marcato giusto. Lo ricordo xkè quel pomeriggio scese subito prima o subito dopo (non ricordo esattamente) anche un dash 8 Flybe. Entrambi li vidi dalla città, nel senso che sapevo che dovevano scendere dopo aver controllato su internet e li attesi col naso all'insù, vista la mia impossibilità di venire in aeroporto. Può essere che magari hai controllato presto e poi hanno cambiato![:303]
Per le altre hai ragione...ricordo un giorno misero un 343 AZ che doveva scendere alle 14 in settimana...se ne vedono sempre di tutti i colori!
ciau nè![:306]
Allora vi racconto la preistoria dei tabelloni e dei sistemi automatici, che nel 1990 mi hanno valso un viaggio assolutamente inutile Brescia-Verona-Brescia.
Visto che avevo 12 anni e nessun accesso all'operativo di Villafranca, quando volevo sapere che voli c'erano, chiamavo un numero
Visto che avevo 12 anni e nessun accesso all'operativo di Villafranca, quando volevo sapere che voli c'erano, chiamavo un numero
scusate. mi è crollata la connessione... dicevo: chiamavo un numero con un servizio automatico di info voli. Dunque, un giorno chiamo, e sento "IL VOLO EQUATORIANA XXX PER LOURDES PREVEDE LA PARTENZA ALLE ORE XX:XX"...
Corsa folle a Villafranca (naturalmente portato da mio padre avendo io 13 anni), sognando di vedere un 707 sudamericano...) E invece... DC9.51 Eurofly!!! EU era Eurofly in Italia, mentre il sistema di Villafranca, basato sulla IATA, riconosceva il codice EU come Equatoriana.
Corsa folle a Villafranca (naturalmente portato da mio padre avendo io 13 anni), sognando di vedere un 707 sudamericano...) E invece... DC9.51 Eurofly!!! EU era Eurofly in Italia, mentre il sistema di Villafranca, basato sulla IATA, riconosceva il codice EU come Equatoriana.
...il volo del mistero riparte[:308]
------ 19.45 - 100
Volo: 171 Gate: 19
a 'sto punto... tutti al gate 19 alle 19:45 a vedere dove va[8D]
------ 19.45 - 100
Volo: 171 Gate: 19
a 'sto punto... tutti al gate 19 alle 19:45 a vedere dove va[8D]
@Muccapazza75: probabilmente è così allora... mi ricordo del Flybe che era sceso con il Dash 8Q-400 invece che con l'Avro... aspetta... ma sì, quel pomeriggio c'era anche Fabio al parcheggio... ci siamo sentiti per telefono, questo me lo ricordo bene... prima era marcato 752... poi quando l'hai visto te l'avevan cambiato... cmq in ogni caso la Sagat... sono più le porcate che scrive che il resto certe volte...[:307]
Ciaooo!! [:306]
Andrea.
Ciaooo!! [:306]
Andrea.
L'aereo è questo, fotografato sul piazzale di Torino. Credo charter legato alle Universiadi. Ma non so di più....
Confermo che il F100 è della SUNADRIA ed è parcheggiato allo stand ALpha 106 (x intenderci dove parcheggiavano sempre il BAe della TNT).[:306]
E' stata dura, ma ora possiamo dire che nulla può sfuggirci.........grazie per le news corredate da Foto.
Ciao
LIMA
Ciao
LIMA