Voli Meridiana/eurofly si spostano a MXP T1


Cesare.Caldi

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Dal 3 giugno TERMINAL 1 di MALPENSA per i voli Eurofly/Meridiana

Eurofly e Meridiana informano che, a partire dal 03 giugno 2008 (compreso), tutti i voli Eurofly e Meridiana da/per Malpensa, verranno operati dal Terminal 1 anziché dal Terminal 2.

Le isole check-in assegnate sono: prioritariamente isola 6, quindi isola 5, infine isola 2. Si invitano comunque i passeggeri a verificare sui monitor in aeroporto la corretta ubicazione dei banchi check-in.

Si ricorda inoltre che al Terminal 1:
- gli imbarchi sono al 1° piano (satellite A per voli verso destinazioni area "Schengen" e satellite B per voli verso destinazione area "Extra-Schengen")
- gli arrivi sono al piano terreno (satellite A per voli provenienti dall’area "Schengen" e satellite B per voli dall’area "Extra-Schengen").

Diventano così più agevoli anche le connessioni con i voli in prosecuzione con altri vettori di linea che operano da questo Terminal.

Il Terminal 1, aperto ufficialmente il 25 ottobre 1998, è facilmente raggiungibile grazie ad un collegamento ferroviario diretto con la stazione di Milano Cadorna che raggiunge l’aeroporto ogni 30 minuti.

A disposizione dei passeggeri, oltre ai molteplici servizi di utilità pubblica quali farmacia, banche, sportelli bancomat, agenzie di cambio valuta e rimborso IVA, edicole, librerie e lavanderia, anche un beauty center dove è possibile scegliere tra un bagno turco, una sauna, una doccia solare o una nuova acconciatura prima di partire.

Per lo shopping dell'ultimo minuto, prestigiosi negozi, nell'area imbarchi, delle migliori griffe italiane e straniere e numerosi ristoranti, snack bar, fast food soddisfano il gusto e l'appetito di tutti.

Al Terminal 1 è inoltre disponibile anche uno spazio dedicato ai più piccoli: nella zona partenze, il “Play Room” attrezzato per il divertimento dei bimbi durante l’attesa dell'imbarco.
 
Con i voli di Meridiana/Eurofly salgono a 3 le compagnie che hanno spostato i voli a Malpensa dal Terminal 2 al Terminal 1, infatti hanno già traslocato anche Neos e AirItaly.

A breve verrà quindi completato lo spostamento di tutte le altre compagnie charter (chi manca?) al T1 in modo da lasciare il T2 a completa disposizione di Easyjet e Volareweb che avranno spazio per la loro espanzione, inoltre il T2 subirà importanti interventi di miglioramento funzionale e ristrutturazione
 

Livingston ad esempio...che tra l'altro nell'area extra schengen dove ci sono gli airbridges ha la salta riservata ai passeggeri business.
Incredibile comunque... da che si diceva che il T2 era morto, in disuso, uno spreco etc... a che lo vanno a riempire EZY con 15 aerei basati entro l'anno prossimo e VE.

I lavori già fatti sono stati se non erro la creazione dei nuovi gates D01-D05 sulla sx del xray screening, e l'area bivalente denominata D/E le cui vetrate vengono aperte o chiuse a seconda se fanno partire voli schenghen o extra schenghen antistante il controllo passaporti.
Cos'altro faranno?
 
Livingston ad esempio...che tra l'altro nell'area extra schengen dove ci sono gli airbridges ha la salta riservata ai passeggeri business.

Il piano dello spostamento prevede che per maggio/giugno prima dell'inizio del boom della stagione estiva venga completato il traslocco, in modo da avere un po' piu di respiro al T2 dove proprio a metà giugno arrivano due nuovi aerei basati di Easyjet (il nono e il decimo)
 
La configurazione interna del T2 sarà pesantemente ristrutturata in modo che gran parte dei gates saranno dedicati ai voli schengen e un numero inferiore agli extra schengen