Volare, la low cost del Nord di Alitalia
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Nelle rotte italiane da Linate, FCO esclusa, prevale il traffico etnico e quel che conta è la tariffa, quindi avere costi bassi. Se AZ con Volare riesce ad avere costi più bassi degli altri l' idea funziona. Come vedi l' acquisizione di Volare è tesa soprattutto CONTRO la concorrenza.
l'elemento più rilevante dell'operazione sono i 707 [B)], con (credo) riutilizzi su Malpensa in c/Alitalia
questi sono secondo me al n.1 del piano strategico
....gli scioperi vengono attuati da cinque giorni ormai
questi sono secondo me al n.1 del piano strategico
....gli scioperi vengono attuati da cinque giorni ormai
Ma secondo voi, oggi come oggi che costo ora/volo ha l'attuale VAweb??
Senza dubbio WindJet e pure AP (di cui conosco i costi e ho metro di paragone) oggi hanno costi inferiori.
Il management di AZ che competenze ha di low cost?? e quello di Volare che l'ha fatta fallire??
Senza dubbio WindJet e pure AP (di cui conosco i costi e ho metro di paragone) oggi hanno costi inferiori.
Il management di AZ che competenze ha di low cost?? e quello di Volare che l'ha fatta fallire??
Tanto da LIN contano gli slots. Se non voli in perdita, anche se non hai i costi più bassi di tutti, indebolisci i concorrenti e questo è il risultato da ottenere.
Si ma dove vai?? Perdi solo soldi... infatti VAweb da Giugno ad oggi ha solo bruciato soldi.
Se il business plan è indebolire la concorrenza bruciando soldi, allora non vai tanto lontano....
Citazione:Messaggio inserito da asessa
hai ragione, ma AP almeno non ha tariffe LC. Quindi secondo me non puoi paragonarle.
Windjet sicuramente rispetto all'attuale VAWeb sarà meglio.
E poi basta nominare nuovi dirigenti anche in VAWeb
E i dirigenti con know how delle operazioni low cost dove li trovi??