Video per il 3° Hub (tedesco).


mariopicone

Bannato
1 Luglio 2006
843
0
0
palermo, Sicilia.
o caro I-TIGI strombolesco, che bestia di aeroporto megagalattico! e la beffa, per noi, è che lo finiranno e inaugureranno perfino in anticipo!

in italia potremmo avere anche 23 hubs...ma i tedeschi sono tedeschi!:(
 
Citazione:Messaggio inserito da mariopicone

o caro I-TIGI strombolesco, che bestia di aeroporto megagalattico! e la beffa, per noi, è che lo finiranno e inaugureranno perfino in anticipo!

in italia potremmo avere anche 23 hubs...ma i tedeschi sono tedeschi!:(

Strombolano!!!:D

Dai che quando i berliner innaugureranno il loro Hub noi innaugureremo il satellite C di MXP e se dio vuole il nuovo terminal di Catania...![:308]
 
Citazione:Messaggio inserito da skyrobbie

[:0][:0][:0] si vabbè noi siamo indietro anni luce[V]...tanto di cappello ai tedeschi...[:304]

L' Italia in realta' sin dal dopoguerra era avanti alla germania in molte cose vuoi perche' li la nazione era stata completamente distrutta dagli alleati e poi divisa, vuoi per la capacita' italiana di reagire piu' velocemente.

le realizzazioni (vedasi metropolitane, ferrovie, aeroporti etc, etc) da noi hanno tempi di realizzazione biblici, se si pensa che il passante di Milano (Linee S) e' stato costruito in 20 anni mentre quello di Zurigo in 7 e la Linea S di Berlino tra la lor ostaz. centrale e Potzdamerplatz in 4 e' evidente che qualcosa non va'.
 
Citazione:Messaggio inserito da skyrobbie

esatto! il nostro sistema ha ormai gli ingranaggi inceppati da anni...:(

Nel caso del BBIA tra l'altro hanno delocalizzato un intero paese oltre ad aver rinvenuto fondamenta archeologiche di un vecchio paese quindi cose non facili che pero' non hanno cambiato di una virgola il progetto iniziale.

Idem nel caso della nuova pista di FRA aprendo un confronto con le comunita' locali ricordando che la germania e' stata la nazione che in europa ha avuto uno dei movimenti verdi piu' grandi ed agguerriti (i Grune).
 
scommetto che poi le fondamenta archeologiche le hanno trasportate via e poi ricollocate adeguatamente, oppure hanno intenzione di aprire un sito in loco preservando il ritrovamento...in Italia avrebbero buttato i "sassi" in discarica, mettendo tutto a tacere...[V]:(
 
Citazione:Messaggio inserito da skyrobbie

scommetto che poi le fondamenta archeologiche le hanno trasportate via e poi ricollocate adeguatamente, oppure hanno intenzione di aprire un sito in loco preservando il ritrovamento...in Italia avrebbero buttato i "sassi" in discarica, mettendo tutto a tacere...[V]:(

Forse sul loro sito c'e' qualcosa in merito, da noi quando costruirono MXP2000 trovarono tantissimi reperti della "civilta' di golasecca" ed al T2 se ne voleva fare un museo, credo che il museo in effetti ci sia...ma sparpagliato in vari appartamenti privati....:(
 
Citazione:Messaggio inserito da skyrobbie

ah ecco! come volevasi dimostrare...[:307]

Sul discorso Hub's i nostri "cretini" che hanno sempre confrontato la ns. nazione alla Francia o Inghilterra hanno dimostrato un'ignoranza culturale e geopolitica abominevole.

Francia, Inghilterra, Grecia, Spagna hanno la classica citta' stato capitale e poi un insieme di citta molto piu' piccole rispetto alla prima dove vi gravitano il 70% degli interessi nazionali e di trasporto.

In Europa l'Italia e la Germania sono esattamente l'opposto non avendo una sola citta'-stato ma un elevato numero di grandi citta' sparpagliate sul territorio, se il PIL della Lombardia, secondo o terzo solo a quello della germania occidentale fosse identico nelle altre regioni italiane potremmo avere anche noi 3 Hub's.

Ultimamente ci si attacca al traffico turistico, di certo non il piu' ricco perche se cosi fosse la Germania non avrebbe 2 Hub's com FRA e MUC oltre ad un notevole traffico biz generalizzato.

Per poter contare in Europa ed avere una compagnia aerea nazionale alla pari con le altre majors europee bisogna aumentare la mobilita' di noi italiani verso l'estero permettendo collegamenti diretti ed efficienti il piu' possibile (nulla a che vedere con i ns. charters a Sharm o Maldive).

Lo specchio di una sitauazione retrogada rispetto al resto del continnente europeo e' nelal frammentazione di tutte le ns. compagnie aeree su mercati marginali o di nicchia grazie alla protezione su alcuni asset (continuita', slots etc).

Ovviamente la competitivita' fara' sparire in poco tempo realta' virtuali o assistite da fragili fondamenta, il dado e' lanciato...
 
Citazione:Messaggio inserito da almetano

ci sono tante troppe differenze

nel bilancio dello Stato, loro per far girare meglio le cose lavorano sul PIL, la prima componente, con opere simili a questo aeroporto, quindi più lavoro per le imprese costruttrici, per le compagnie aeree, per i tour operator, per la città, che si trasformano in un secondo momento in modo naturale in più tasse con cui lo Stato recupera parte dei suoi "investimenti"

noi, per dire l'ultima, anche per un deficit pesante di origini storiche, ancora una volta lavoriamo esclusivamente sulle tasse, unica voce del bilancio degna di attenzione, a lungo andare una mazzata per tutti

del resto se Malpensa non è stata terminata dopo quasi dieci anni ci sarà un motivo

Infatti se non cambiamo "metodo" rimarremo sempre marginali ed oltre il danno anche la beffa' dato che le cose le facciamo ma....fuori tempo massimo...!
 
il problema è che le regioni non hanno tanta autonomia come ì land tedeschi... il punto è questo, senza conoscere le reali esigenze di un luogo non si va avanti più di tanto...
 
Citazione:Messaggio inserito da BAlorMXP

il problema è che le regioni non hanno tanta autonomia come ì land tedeschi... il punto è questo, senza conoscere le reali esigenze di un luogo non si va avanti più di tanto...

I Lnader tedeschi hanno una buona autonomia ma per scelte strategiche come le grandi direttrici ferroviare o un Hub interviene "anche" il governo centrale.