vi risulta

[Cesare.Caldi]

Non so niente, le ultime notizie dicevano di un rinvio dell' avvio del servizio a maggio. Comunque se fosse definitivamente cancellato ci sarebbe solo da festeggiare!

 

[airblue]

Non me ne meraviglierei più di tanto

 

[malpensante]

Chiamato il call center, dicono che partiranno il 1° maggio. Non so da quale aeroporto.

 

[Boeing747]

Altrove gira voce che i migliori a/v della compagnia stiano seguendo corsi intensivi presso scuole alberghiere o simili per poter offrire un servizio all'altezza...

La domanda successiva è: quale sorte per il 319CJ di proprietà?

Marco

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da marcogiov

Chiamato il call center, dicono che partiranno il 1° maggio. Non so da quale aeroporto.

Che domande...voleranno da MI-Taliedo....

 

[asessa]

scusate ma non ho ancora capito perchè la vedete cosi male quest'operazione...cioè gli svizzeri e i tedeschi mi sembrano che la operino con successo...perchè non potrebbe esserlo anche con GJ?

 

[Boeing747]

Citazione:Messaggio inserito da asessa

scusate ma non ho ancora capito perchè la vedete cosi male quest'operazione...cioè gli svizzeri e i tedeschi mi sembrano che la operino con successo...perchè non potrebbe esserlo anche con GJ?

A livello operativo perché Privatair è agli antipodi di quel bazar che è Eurofly.

A livello legale perché è vietato operare quel volo da LIN.

Marco

 

[asessa]

ma non dovevano operare da MXP T2?
e poi perchè GJ non può farlo? mi sembra che l'operazione NYC linea non sia andata poi cosi male..

 

[Boeing747]

Citazione:Messaggio inserito da asessa

ma non dovevano operare da MXP T2?
e poi perchè GJ non può farlo? mi sembra che l'operazione NYC linea non sia andata poi cosi male..

Le hanno tentate tutte (provocando grossi guai ai piani alti di ENAC) pur di partire da LIN. Da BGY o da MXP possono fare quello che vogliono: in bocca al lupo!

Marco

 

[asessa]

ma secondo te da LIN avrebbero successo?

 

[Boeing747]

Citazione:Messaggio inserito da asessa

ma secondo te da LIN avrebbero successo?

Non nel medio-lungo periodo. Non tanto per le caratteristiche del MiMa, quanto per le caratteristiche di GJ.

 

[ottanta]

Per "rubare" il traffico business di AZ e vettori USA da Malpensa, Eurofly deve
partire da Linate; solo giocando sulla comodita'(= vicinanza) si può avere un riscontro positivo
all'iniziativa, altrimenti e' solo guerra su tariffe e servizi e la partita e' persa a tavolino.

80

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da ottanta

Per "rubare" il traffico business di AZ e vettori USA da Malpensa, Eurofly deve
partire da Linate; solo giocando sulla comodita'(= vicinanza) si può avere un riscontro positivo
all'iniziativa, altrimenti e' solo guerra su tariffe e servizi e la partita e' persa a tavolino.

80

Comodita' per chi abita in Milano Est o Segrate, per il resto e' relativo dao che LIN non ha nenache il metro che dista a 3200 metri dal terminal (M3)...

 

[B787-FLR]

Citazione:Messaggio inserito da Boeing747

Citazione:Messaggio inserito da asessa

ma secondo te da LIN avrebbero successo?

Non nel medio-lungo periodo. Non tanto per le caratteristiche del MiMa, quanto per le caratteristiche di GJ.

Secondo me manca anche di un c/s con una grande compagnia, cosa che Privatair ha.

Ciao

 

[asessa]

e se lo facesse con AZ

 

[Cesare.Caldi]

Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI

Citazione:Messaggio inserito da ottanta

Comodita' per chi abita in Milano Est o Segrate, per il resto e' relativo dao che LIN non ha nenache il metro che dista a 3200 metri dal terminal (M3)...

Ma quale sarebbe la fermata della M3 piu' vicina a LIN? Rogoredo?

 

[B787-FLR]

Citazione:Messaggio inserito da asessa

e se lo facesse con AZ

Se GJ avesse un minimo di savoir-fare punterebbe su BA, magari non ci riuscirebbe a convincerli ma...

 

[kernel]

Se GJ fa passare quel volo come aviazione generale allora chiunque può mettere quanti voli vuole da quello scalo.