Tempe, Stati Uniti - Il vettore ha riportato un utile netto di 58 milioni di dollari nel secondo trimestre 2009
(WAPA) - La compagnia aerea US Airways potrebbe decidere di tagliare la propria flotta di aerei Embraer E-190, avendo così la possibilità di ridurre la propria capacità in termini di posti disponibili per miglia. I velivoli verrebbero venduti oppure noleggiati ad altri operatori. Questi aerei rappresentano il 2,5% della capacità consolidata del vettore.
Gli E-190 sono modelli molto richiesti e per questo US Airways ritiene di poterli facilmente piazzare sul mercato, ottenendo un guadagno operativo. In ogni caso, i 25 velivoli sono una piccola parte dell'intera flotta. Secondo Doug Parker, amministratore delegato della compagnia aerea, l'eliminazione degli E-190 porterebbe vantaggi soprattutto a lungo termine.
Nel secondo trimestre del 2009 US Airways ha riportato un utile di 58 milioni di dollari. L'anno scorso, nello stesso periodo, aveva riportato perdite per 568 milioni. E questo nonostante un calo del fatturato del 18,4% rispetto al 2008, con 2,66 miliardi di dollari. Questo è dovuto soprattutto a operazioni di hedging sulle spese per il carburante.
(Avionews)
(WAPA) - La compagnia aerea US Airways potrebbe decidere di tagliare la propria flotta di aerei Embraer E-190, avendo così la possibilità di ridurre la propria capacità in termini di posti disponibili per miglia. I velivoli verrebbero venduti oppure noleggiati ad altri operatori. Questi aerei rappresentano il 2,5% della capacità consolidata del vettore.
Gli E-190 sono modelli molto richiesti e per questo US Airways ritiene di poterli facilmente piazzare sul mercato, ottenendo un guadagno operativo. In ogni caso, i 25 velivoli sono una piccola parte dell'intera flotta. Secondo Doug Parker, amministratore delegato della compagnia aerea, l'eliminazione degli E-190 porterebbe vantaggi soprattutto a lungo termine.
Nel secondo trimestre del 2009 US Airways ha riportato un utile di 58 milioni di dollari. L'anno scorso, nello stesso periodo, aveva riportato perdite per 568 milioni. E questo nonostante un calo del fatturato del 18,4% rispetto al 2008, con 2,66 miliardi di dollari. Questo è dovuto soprattutto a operazioni di hedging sulle spese per il carburante.
(Avionews)