Un nuovo piccolo HUB: Firenze
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Chissà quanti sono i pax che da CTA ad es per andare a LON usano IG con scalo a FLR...secondo me pochi!!
Ma si sono tutte le connessioni possibili partendo da Catania, dirette e con 1stop... Anche firenze, cmq Cesare, ha un buon network di IG...
considerati i prezzi e le compagnie che oggi offrono il servizio diretto tra CTA e LGW credo pochi anche io. Il volo è comunque pubblicizzato anche sui quotidiani locali.
Ho visto che CTA è la città con più connessioni disponibili via FLR.
In ordine:
CTA:</u> BCN, BUD, LGW, MAD, PRG.
PMO:</u> BCN, LGW, MAD.
CAG: </u> LGW
OLB:</u> NIENTE (cosa assurda dato che il volo per CAG e OLB è lo stesso!!)
In ordine:
CTA:</u> BCN, BUD, LGW, MAD, PRG.
PMO:</u> BCN, LGW, MAD.
CAG: </u> LGW
OLB:</u> NIENTE (cosa assurda dato che il volo per CAG e OLB è lo stesso!!)
si credo che Cesare intendesse proprio quello, tranne non pensi che via Firenze arrivino a Catania da Parigi, Madrid, Barcellona e Londra per proseguire ancora verso Bologna, Verona etc etc
sbagliato!!
FLR mi fa incavolare anche in questo.
I pax in transito vengono contati 2 volte (anche se non scendono dall'aereo come nel caso della PMO-FLR-MAD e v.v.), tutto questo per alzare in numeri totali.....
E no... fregato!!!
Per le normative europee sulla sicurezza aerea i passegeri che prseguono su madrid devono scendere dall'aereomobile senza lasciare sul veivolo alcun bagaglio. Rieffettuando i controlli!!!
FREGATISSIMO.......!!!!!!!!!
Per le normative europee sulla sicurezza aerea i passegeri che prseguono su madrid devono scendere dall'aereomobile senza lasciare sul veivolo alcun bagaglio. Rieffettuando i controlli!!!
FREGATISSIMO.......!!!!!!!!!