Tunisair vicina al fallimento?


Cesare.Caldi

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Su A.net sono riportate notizie molto preoccupanti su Tunisair che secondo diverse fonti sarebbe prossima al fallimento. Il ministro dei trasporti tunisino ha annunciato che il governo non intende spendere nuovi soldi per salvare la compagnia che verrà lasciata al suo destino.

In questo articolo (in francese) maggior particolari, si parla di cronaca di una morte annunciata: http://www.africanmanager.com/158694.html

Tra le cause che hanno portato a questa situazione viene citata la cattiva gestione della compagnia che ha avuto forti influenze politiche, unito alla crisi legata alla primavera araba e al conseguente crollo del traffico turistico verso la Tunisia.
 
Anche i tunisini hanno capito che gli stati non devono sbattere via soldi in compagnie aeree ultra decotte.

Comunque questo vorrà dire, IMHO, opensky immediato con l'UE ed arrivo a TUN dei soliti noti....

Potrebbe essere poi una botta di c..o ulteriore per alcune compagnie asfittiche del nostro paese che potrebbero inserirsi nel traffico Italia-Tunisia che non è poca roba dopo la calata su Tirana.
 
Anche i tunisini hanno capito che gli stati non devono sbattere via soldi in compagnie aeree ultra decotte.

Comunque questo vorrà dire, IMHO, opensky immediato con l'UE ed arrivo a TUN dei soliti noti....

Potrebbe essere poi una botta di c..o ulteriore per alcune compagnie asfittiche del nostro paese che potrebbero inserirsi nel traffico Italia-Tunisia che non è poca roba dopo la calata su Tirana.

Alla fine non credo succederà nulla.
Il governo Tunisino non può permettersi il fallimento della compagnia che peraltro gestisce gran parte della catena dell'handling.
La ridimensioneranno e nulla di più.
Per quanto riguarda le "nostre" compagnie, fino ad ora non sono nemmeno state capaci di aprire un VCE o MXP TUN bacino tradizionalmente legati alla Tunisia vista la delocalizzazione.
 
Per quanto riguarda le "nostre" compagnie, fino ad ora non sono nemmeno state capaci di aprire un VCE o MXP TUN bacino tradizionalmente legati alla Tunisia vista la delocalizzazione.

Le compagnie minori italiane e con questo intendo tutte le altre tranne Alitalia, raramente si affacciano fuori dai confini nazionali su rotte dove c'è una seppur minima concorrenza e rischiano di soccombere anche su rotte protette dai bilaterali e quindi dalle low cost. Però sono bravissime quando si crea una situazione di quasi monopolio su una direttrice vedi la chiusura di Belle Air a fiondarsi come avvoltoi. Per carità Ryanair è maestra in queste cose. Quindi spero che Tunisair possa salvarsi e venire ristrutturata ma se non ce la facesse dopo la corsa di questi giorni tutti a Tirana, penso avremo la seconda puntata tutti a Tunisi...

Comunque visto che conosci da vicino la realtà di Tunisair potresti dire quali sono state le cause che l'hanno portata in questa situazione? E come sarebbe da ristrutturare la compagnia?
 
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Comunque visto che conosci da vicino la realtà di Tunisair potresti dire quali sono state le cause che l'hanno portata in questa situazione? E come sarebbe da ristrutturare la compagnia?

Cesare.. Mica faccio il GM di Tunisair per vivere .. ?

Battute a parte qualche settimana fa uscì un report del ministero dei trasporti dove, si evidenziava che, a fronte di una necessità operativa di circa 4000 dipendenti, gli stessi in Tunisair fossero circa 9000.
Questo ci dice già molte cose. Su come vengono ottimizzate le risorse ed i costi.
La compagnia e' lo specchio del paese, come sempre e dappertutto.
Certo che, con le tensioni sociali che ci sono al momento, se dovesse davvero saltare, per qualcuno sarebbe un ottima occasione per generare altri scontri di piazza.

E' interessante notare che più fonti interne segnalano un interessamento del Qatar (paese che ha diversi investimenti in Tunisia) ad entrare nel capitale.
 
Credo anche io al ridimensionamento e/o all'intervento estero, vedi Qatar. In quest'ultimo caso sarà tutto a maggior ragione legato (non che ora non lo sia, ovviamente) alla situazione politica futura.