Transaero apre Mosca DME - Rio de Janeiro

[SkySurfer]

Dal 3 Gennaio 2011, Transaero apre un collegamento settimanale tra Mosca (Domodedovo) e Rio de Janeiro.
Sarà operato con B747-400.

É l'unico collegamento attuale tra Russia e Brasile.

 

[Stefanopv]

Dal 3 Gennaio 2011, Transaero apre un collegamento settimanale tra Mosca (Domodedovo) e Rio de Janeiro.
Sarà operato con B747-400.

É l'unico collegamento attuale tra Russia e Brasile.

Però... bello lungo

 

[naplover]

Cacchio ma ha davvero un bel range il 747!
Quanto sono distanti le due città?

 

[Mikkio]

se az e su si svegliano possono elaborare tanti c/s per il sud america

 

[BHA 604]

Quanto sono distanti le due città?

Nemmeno così tanto, son circa 13 ore di volo.

 

[BHA 604]

Secondo me chi ci rimetterà da questo volo sarà AF che perderà un po' di transiti.
@Skysurfer: ma sarà parzialmente charterizzato giusto?

 

[malpensante]

Transaero apre un collegamento settimanale tra Mosca e Rio de Janeiro.

Un volo che quel vettore non può non avere.

Sarà operato

Transaero rassicurante.

 

[DusCgn]

Sono circa 400 km di più di un FCO-EZE, non è una rotta breve ovviamente ma ci sono rotte ancor più lunghe.

Secondo me chi ci rimetterà da questo volo sarà AF che perderà un po' di transiti.
@Skysurfer: ma sarà parzialmente charterizzato giusto?

1 volo settimanale ha molti limiti comunque, oltre al fatto di essere operato da un vettore a sé stante, non inserito in alleanze.
La perdita per altre compagnie credo alla fine sarà limitata.

 

[naplover]

OK, non so perché ma letta così mi dava l'impressione che fosse più lunga!

 

[SkySurfer]

@Skysurfer: ma sarà parzialmente charterizzato giusto?

Si, molti posti verranno comprati da operatori russi come Tez Tour, Yuzhniy Krest e Karibskiy Club.

 

[BHA 604]

1 volo settimanale ha molti limiti comunque, oltre al fatto di essere operato da un vettore a sé stante, non inserito in alleanze.
La perdita per altre compagnie credo alla fine sarà limitata.

Concordo, mi ero perso "l'insignificante" dettaglio della frequenza.
Interessante però che i loro 747 siano configurati a quattro classi. Il web site della first è molto.....russo: http://transaero.ru/en/info-and-services/service-classes/imperial

Si, molti posti verranno comprati da operatori russi come Tez Tour, Yuzhniy Krest e Karibskiy Club.

Immaginavo, grazie. Giro la news ad un'amica

 

[Cesare.Caldi]

Veramente incredibile che finora non ci fossero voli diretti tra Russia e Brasile e questo nuovo volo 1x week di fatto non modifica la situazione. Russia e Brasile sono due economie emergenti strano che non si siano voli di linea con Aeroflot o TAM

 

[BHA 604]

Veramente incredibile che finora non ci fossero voli diretti tra Russia e Brasile e questo nuovo volo 1x week di fatto non modifica la situazione. Russia e Brasile sono due economie emergenti strano che non si siano voli di linea con Aeroflot o TAM

La maggior parte del traffico sulla MOW-GIG è intercettata da AF.

 

[norberto forte]

Ho visto che sul site map è un Winter flight...................!!!!!!!!!!!!

 

[Simme71]

Non ho mai volato nel 777 con la configurazione 2-5-2 in economy

http://transaero.ru/wps/wcm/connect...f1b2c6ee25b&useDefaultText=1&useDefaultDesc=0

 

[malpensante]

Io una volta, nel posto centrale e non lo dimentico

 

[DusCgn]

Comunque la linea che congiunge Mosca a Rio de Janeiro passa poco a nord di Roma, facendo scalo è l'aeroporto preferibile come distanza percorsa complessiva.
Volendo AZ potrebbe intercettare flussi interessanti dalla Russia, con 4 voli al giorno SVO-FCO (AZ o in c/s con SU) c'è grande flessibilità anche in caso di ritardi o mancate coincidenze.

 

[FlyIce]

Non ho mai volato nel 777 con la configurazione 2-5-2 in economy
...

E' meglio per tutti, tranne per quelli nella fila centrale.
Sotto il 90% di LF però possono restare liberi.