[TR] SAAB 340 TRADE AIR / SPRINT AIR - Tvrđa

[ALESSIO78]

Trovare delle gemme rare è diventato davvero difficile negli ultimi anni. Questa compagnia aerea era nella mia lista già da tempo ma vuoi per motivi personali, di lavoro e pessime coincidenze alla fine ho sempre desistito.
Finalmente è arrivato il momento di provarla e di volare per la prima volta su di un SAAB 340 Sprint Air per il quarto anno in ACMI per conto di Trade Air compagnia aerea croata fondata nel 1994 che opera alcune tratte interne e costiere in Croazia.
Oggi voleremo andata e ritorno da Zagabria a Osijek con lo stesso metallo che effettuerà la seguente rotazione: Osijek - Zagabria -Osijek - Rijeka - Zadar - Osijek - Zagabria. andrò a visitare la citta vecchia di Osijek ovvero Tvrđa.
Ecco i Dettagli del nostro SAAB 340

Serial Number: 38
Type: 340A
First flight date: 04/10/1985
Test registration: SE-E38
Plane age: 37.7 years
seat configuration: Y34
Engines: 2 x GE CT7-5A2
Primo Volo commerciale: Crossair novembre 1985

18 giugno 2023 aeroporto di Zagabria Franjo Tuđman.

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Il volo è schedulato per le ore 08.00 ma alle ore 06.45 sul monitor non appare ancora il check in desk...nessun riferimento, mi reco alla biglietteria Croatia Airlines dove mi viene detto che anche si si tratta di Trade Air il check in desk deve essere effettuato presso il loro desk. Va bene. Grazie. Saperlo prima magari. Passati, per fortuna velocemente, i controlli di routine mi trovo air side. Mi piace il nuovo aeroporto.

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gate

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dopo 20 minuti eccolo che arriva da Osijek

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Finalmente alle ore 7.50 imbarchiamo. A bordo saremo in 8. Durata del volo 40 minuti circa. Quota di crociera 6.000 metri. Velocità 400km/h.
L' aereo è parcheggiato di fronte al vecchio aeroporto. Tramite cobus facciamo sia la circonvalla destra e quella sinistra.
Arrivati

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interni

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posto 11A

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cabina

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spazio per le gambe

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dettagli

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ma la sicurezza?

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Ci muoviano. Ciao zagabria. Ci vediamo fra qualche ora.

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la precedenza

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tocca a noi

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decolliamo

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viratona e riediamo l'aeroporto

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servizio di bordo non pervenuto

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tour toilette

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tour cabina

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esterno

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inizia la discesa

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vi diamo il benvenuto a Osijek

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L' aeroporto è letteralmente in mezzo al nulla, 20km dal centro città. No autobus. No navette. Chiamo radiotaxi. In 20 minuti sono a Tvrđa.
Ore 9.50. Una Bellissima, soleggiata e silenziosa domenica mattina. Tvrđa deliziosamente bella.

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E' ora di tornare in aeroporto. Si torna a Zagabria. Chiamo il tassista che mi aveva lasciato suo numero privato nel viaggio precedente e in 20 minuti rieccomi in attesa di fare il check in.

Dettagli

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volo

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bar/caffe vintage

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Duty Free

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E' ora di imbarcare a bordo questo pomeriggio saremo in 11. Durata del volo 40 minuti circa. 400km/h e quota di crociera 6.000 metri

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sempre 11A

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ciao Osijek

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servizio di bordo pervenuto

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dettagli

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In avvicinamento a Zagabria

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Vi diamo il benvenuto a Zagabria e parcheggiamo sempre di fronte al vecchio aeroporto

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Solita circonvalla destra e sinistra tramite cobus e siamo dentro il Franjo Tuđman.

TR FINITO

 

[BrunoFLR]

Sempre interessanti le tu chicche, sia come aerei che luoghi.
/mode caldi on/
LF del 24% e 32%?
QSFM!
F4F4F4

/mode caldi off/

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[Dancrane]

Ricerca spasmodica di micro compagnie sconosciute, alla quale si aggiunge anche il gradevole OT di una “città” che manco Laapperaanta (o come caspita si scrive). Sempre piccoli gioiellini di narrazione!

 

[Greco]

Bellissimo, odio il 340 che mi tocca almeno 4 volte l’anno. Capisco l’Atr troppo grande. Ma un bel dash 8-100 sarebbe gradito

 

[kenadams]

Sarebbe stato bello se ti fosse capitato KPG -- autentico pezzo di storia che inizio' la propria carriera in Tempelhof Airways. Comunque bello volare sul Saab 340.

 

[13900]

Le foto della citta' vecchia di Osijek mi hanno quasi convinto che tu fossi arrivato in Ungheria. Stessi palazzi, stesse case, stesse finestre.

Qualche anno fa ero all'aeroporto di ZAG con un amico che, del nuovo terminal, ha avuto da dire quanto segue: "Si, ma ora che e' finito le impalcature le levano?"

 

[marksimon]

Sempre bellissimi i tuoi TR su compagnie e luoghi semi-sconosciuti.
Grazie per avercelo raccontato.

Ciao
Marco

 

[Flyfan]

Bellissime foto e bel TR. Trade Air qua da me è conosciuta per i charteroni per le isole greche in partenza da LJU, che contribuiscono a ravvivare un aeroporto altrimenti con encefalogramma piatto dai tempi del Covid.

 

[venexiano]

Bellissimo! Il Saab 340 ancora mi manca, questa potrebbe essere una buona idea per aggiungerlo al mio logbook.

 

[I-DAVE]

Belle foto, interessantissimo l'OT. La Croazia è così vicina e al contempo così scomoda da raggiungere. Il Saab 340 manca anche a me, segnato per future possibili aviopirlate!

DaV

 

[Dancrane]

Si potrebbe anche organizzare un Aviopirla Tour by AC… la butto lì…

 

[vce145]

dimenticati della lingua italiana eh...che tristezza.

 

[Dancrane]

dimenticati della lingua italiana eh...che tristezza.

In che senso? Aviopirla è uno scherzoso neologismo coniato su queste pagine da I-DAVE, col quale ci si prende in giro tra appassionati.

 

[I-POV]

TR interessante e curioso. grazie

 

[Janrus]

Spettacolo. Non sapevo dell'esistenza di queste rotte domestiche verso Osijek.

 

[Paolì]

Io non so come tu abbia fatto a scovarla, ma è meravigliosa sta chicca.

 

[fly347]

Chiedo: è lo stesso tipo di aereo che sta usando Raf-avia da Forlì su alcune rotte di Gotofly?

Ps TR molto interessante e foto molto belle

 

[ALESSIO78]

Grazie a tutti. Sono contento lo abbiate letto e apprezzato. Questa trilogia non ufficiale è dedicata solamente ai turbo prop e alle compagnie definiamole "sconosciute". Pertanto un terzo e ultimo TR è in programma. Stay tuned.

 

[East End Ave]

Grazie per queste delizie @ALESSIO78 , costante ricerca di segmenti davvero particolari!
Dimmi una cosa, Osijek e' abitata?!?!!?

 

[A345]

Grazie per queste delizie @ALESSIO78 , costante ricerca di segmenti davvero particolari!
Dimmi una cosa, Osijek e' abitata?!?!!?

Me lo stavo chiedendo pure io, sembra una città fantasma, considerando anche l'orario!